Читаем Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 полностью

Одновременно с началом высадки десанта после короткой артподготовки перешла в наступление и 339-я СД. Ее части смогли прорвать позиции румынского 21-го горнострелкового батальона и немецкого 282-го пехотного полка. Пробиваясь вдоль северного берега Керченской бухты, они заняли восточные окраины Керчи и около двух часов ночи 23 января соединились там с морпехами 393-го ОМБП. Правда, затем утром дальнейшее продвижение дивизии было остановлено вражескими контратаками и сильным ружейно-пулеметным огнем с фланга и высоты 33,9 в северной части города. В итоге красноармейцы залегли, начали проводить разведку и упустили шанс ворваться дальше вглубь городских кварталов.

Куда хуже дела обстояли у десантного отряда №  2. Под сильным вражеским огнем 369-й ОБМП во главе с майором Судариковым в 00.15 23 января высадился в порту в районе Широкого мола. Морпехи выполнили поставленную задачу, захватив уже к двум часам ночи станцию Керчь-1, где заняли круговую оборону в ожидании высадки и подхода десантного отряда №  3.

Однако майор Судариков так и не дождался его прибытия. Шесть тендеров, на которые были погружены 412 человек из 1133-го СП во главе с командиром полка и две 45-мм пушки, доставили их не туда, где их ждали – в Керченский порт к Широкому молу, а на северный берег бухты в тыл наступающих частей 339-й СД! Как это случилось, история умалчивает.

Около трех часов утра несколько тендеров доставили к Широкому молу второй эшелон 369-го ОБМП. При этом в 03.15 сел на мель и затем был разбит артиллерийским огнем десантный бот №  45, погибла вся его команда. Морпехи, державшие оборону на станции Керчь-1, подвергались мощному обстрелу и атакам. Поняв, что появления обещанного подкрепления в виде десантного отряда №  3 уже не дождаться, майор Судариков сначала отвел батальон к Широкому молу, чтобы помочь высадке второго эшелона, а затем к семи часам утра – в район Консервного завода.

У морпехов заканчивались боеприпасы, а помощи ждать было неоткуда. Штабная рация утонула еще во время высадки, и связи с командованием не было. Поэтому к исходу дня 23 января майор Судариков, сам получивший к этому времени ранения в грудь и левое бедро, принял решение оставить район высадки и прорываться на восток к основному плацдарму. Как вскоре выяснится, это решение станет роковым в судьбе 36-летнего кадрового офицера. Около двух часов ночи 24 января он смог вывести в расположение 16-го СК в районе высоты 34,0, по разным данным, от 70 до 250 человек, включая способных ходить раненых. 369-й ОБМП потерял убитыми 30 человек, включая пять офицеров, еще 86 человек пропали без вести, ранения получили 154 человека.

Штаб 4-й ВА получил приказ начиная с рассвета 23 января всеми силами поддержать высадку десанта и наступление частей 16-го СК. Благо метеоусловия позволяли это сделать.

Первые Ил-2 из 230-й ШАД взлетели уже в 08.45. В течение дня они выполнили 42 самолето-вылета, а сопровождавшие их ЛаГГ-3 – 42 вылета. Целями штурмовиков были вражеские пехота, артиллерия и штурмовые орудия в районе высот 22,7 и 48,0 севернее Керчи, мыса Ак-Бурун, станции Керчь-2, на дороге Керчь―Катерлез и около горы Митридат.

Относительно последней стоит немного пояснить. В первой половине дня шли противоречивые донесения от частей, ведущих бои в городских кварталах Керчи. Фактически в штабе Отдельной Приморской армии толком не знали, что там происходит и где на самом деле проходит линия фронта. Так, после полудня было получено сообщение о боях на горе Митридат, из чего был сделан ошибочный вывод, что большая часть города уже в руках советских войск. В 14.10–14.15 штаб 4-й ВА даже отправил во все авиаполки оптимистическую телеграмму: «Нашими войсками занята гора Митридат!»

Фактически днем на этой высоте, видимо, еще сражались последние оставшиеся морпехи из второй группы 369-го ОБМП. Эта группа, высаженная у Широкого мола после 03.00, так и не смогла соединиться с первой группой своего батальона во главе с майором Судариковым. Морпехи почти четыре часа удерживали плацдарм, также ожидая прибытия десантного отряда №  3, но к шести часам утра были оттеснены противником к горе Митридат, где затем вели бой уже в полном окружении. Радиосвязь с этой группой прервалась в 07.32.

В ходе боевых вылетов штурмовики 230-й ШАД, согласно донесениям экипажей, уничтожили и повредили танк, три автомашины и один ДЗОТ, подавили огонь одной зенитной батареи и трех огневых точек. При этом дивизия потерь не понесла, в отличие от 214-й ШАД.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное