Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Тем временем к вечеру 25 января подразделения 89-й СД заняли Кирпичный завод, часть станции Керчь-1 и квартал домов №  40, вернее, оставшихся от них руин. Противник отступил оттуда, оказавшись в полуокружении с трех сторон. Советские части захватили 41 пленного, один из которых рассказал ценные сведения о дислокации на Керченском полуострове немецкой РЛС ПВО. В результате армейская и флотская разведка 27 января получила указание установить с помощью партизан ее точное местонахождение, а затем уничтожить ударами с воздуха!

В последние дни января люфтваффе стали активно действовать над советским плацдармом не только в светлое время суток, но и ночью. До этого в темноте летали в основном советские кукурузники и, реже, «Бостоны».

Помимо II./SG2, в Багерово из Каранкута прибыла еще одна ударная эскадрилья – 2./NSGr.6. Она была оснащена бипланами Go-145, которые выполняли задачи, аналогичные советским У-2, то есть наносили ночные беспокоящие удары по вражеским позициям. Вот и в ночь на 26 января экипажи из 2./NSGr.6 несколько раз бомбили тылы советских частей на восточной окраине Керчи, в районе поселков Колонка и завода имени Войкова. При этом немцы периодически включали на горе Митридат мощные прожекторы, которые своими лучами подсвечивали советский плацдарм.

Тем временем Не-111Н из I./KG4 в течение ночи сбрасывали на плацдарм тяжелые бомбы. Одному из них удалось добиться прямого попадания в большой склад боеприпасов около бухты Опасная. Пожары и взрывы на нем продолжались и после рассвета.

В то же время зенитным огнем был поврежден He-111H-20 W.Nr.700113 фельдфебеля Фрица Лутца из 1./KG4. Пилот пытался вернуться на аэродром Сарабуз, но в районе села Ново-Николаевка, в 30  км западнее Керчи, самолет потерпел катастрофу. Погибли четыре члена экипажа, включая Лутца, а двое получили ранения.

26 января штурмовики из 214-й и 230-й ШАД выполнили всего 27 самолето-вылетов, а сопровождавшие их ЛаГГ-3 – 38. Кроме того, пара ЛаГГов из 805-го ИАП безуспешно вылетала на перехват разведчика Ю-88, замеченного в районе аэродромов Вышестеблиевская и Совхоз Бугас.

«Черные смерти» атаковали вражеские войска в районе горы Митридат и скопление грузовиков около селения Труд Крестьянина (ныне не существует), находившегося южнее станции Багерово. При этом во время штурмовки немецких самоходок на западной окраине Керчи зенитным огнем были сбиты два Ил-2 из 7-го ГШАП. Один из них пытался сесть на брюхо в расположении советских войск на плацдарме, но потерпел катастрофу и сгорел на земле. Экипаж – летчик младший лейтенант Сергей Пауков и воздушный стрелок старшина Михаил Федоров – погиб. Второй самолет сел на воду и затем утонул около Таманского побережья. При этом спастись удалось только одному пилоту.

Еще один Ил, а также ЛаГГ-3 из 979-го ИАП были подбиты истребителями и совершили аварийные посадки на своей территории.

В течение дня истребители 4-й ВА провели 26 воздушных боев. По возвращении летчики доложили о 14 сбитых самолетах: 6  Ме-109, 6 ФВ-190 и 2 Ю-87. Собственные безвозвратные потери составили 7 самолетов.

Утром 26 января из боевого вылета на разведку движения на железнодорожном перегоне Керчь―Владиславовка не вернулся Р-39 командира звена 101-го ГИАП младшего лейтенанта Николая Гундобина. Однако его товарищи отомстили за него. Штурман полка майор Александр Беркутов над станцией Керчь-2 сбил Ю-87, а лейтенант Иван Похлебаев в районе Керчи – Ме-109.

С переменным успехом проходили вылеты 57-го ГИАП. В 13.30–14.00 в ходе затяжного боя был сбит один Р-39, и еще одна поврежденная «Аэрокобра» совершила аварийную посадку на Керченском плацдарме. В то же время капитану Владимиру Проворихину засчитали мессер, сбитый около Камыш-Буруна.

Отличились в тот день и уже известные асы из 66-го ИАП. Старший лейтенант Павел Камозин в 14.45 западнее Керчи одержал 30-ю личную победу, сбив ФВ-190, а младший лейтенант Анатолий Тютин над северной окраиной города сбил Ме-109. Еще один мессер, сбитый в бою над проливом между косой Тузла и Керчью, был на счету младшего лейтенанта Бориса Шугаева.

Еще один фоккер, сбитый в районе Керчи, записал на свой счет лейтенант Петр Селезнев из 88-го ИАП. Свою 22-ю личную победу одержал заместитель командира эскадрильи 42-го ГИАП Герой Советского Союза капитан Иван Горбунов, который в бою над юго-западной окраиной Керчи сбил ФВ-190. А старший лейтенант Андрей Кулагин из 249-го ИАП в 16.30 южнее Катерлеза записал на свой счет Ю-87.

По немецким данным, 26 января в районе Керчи действительно были потеряны 2 «Фокке-Вульфа». В воздушном бою был сбит FW-190F-3 W.Nr.670479 унтер-офицера Отто Блайма из 6./SG2. Пилот получил ранение, но смог совершить вынужденную посадку на фюзеляж в расположении своих войск в районе Катерлеза.

Около 08.00 жертвой зенитного огня стал «Фокке-Вульф» обер-фельдфебеля Германа Бухнера из той же 6-й эскадрильи. Немецкий пилот, для которого это был уже 414-й боевой вылет, затем вспоминал: