Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

«Операцией дня» стал точечный удар советской авиации по городскому театру Симферополя. Накануне разведотдел Отдельной Приморской армии получил сообщение от крымских партизан о том, что около 16.00 в городском театре должно состояться некое «офицерское собрание германской армии». Правда, чему именно сие мероприятие было посвящено, то ли какой-то знаковой дате, то ли обсуждению текущего военного положения, осталось невыясненным.

В связи с этим штаб 4-й воздушной армии поручил 132-й БАД ответственное спецзадание – разбомбить здание театра в разгар «собрания». Выбор пал на опытный экипаж А-20 из 277-го БАП – летчика командира звена старшего лейтенанта Василия Бушнева и штурмана лейтенанта Константина Павлова. С ними был проведен подробный инструктаж, включавший изучение аэрофотоснимков и карт Симферополя, районов расположения зенитных батарей, прокладку маршрута и тактику. Согласно плану полета, «Бостон» должен был следовать к цели на большой высоте над Черным морем, пересечь побережье в районе Алушты, затем снизиться и с высоты не более 2000  м сбросить на здание театра 10 бомб: 1  ФАБ-250, 5 ФАБ-100 и 4 АО-25.

Результаты удара должны были проконтролировать подпольщики, находившиеся в Симферополе. Кстати, под крышей этого театра действовала разведывательно-диверсионная группа во главе с майором НКГБ, частично состоявшая из актеров и работников сцены.

Однако тщательно спланированный рейд с самого начала пошел не по плану. В 14.25 Бушнев получили приказ на взлет, через две минуты моторы «Бостона» были запущены, однако после проверки связи с экипажем летчик заявил, что самолетное переговорное устройство неисправно. Пока срочно готовили к вылету и подвешивали бомбы на другой А-20, время шло, и в итоге Бушнев смог подняться в воздух лишь в 15.10.

Над Крымом в тот день стояла ясная погода, а видимость составляла 10–12  км. Пролетев над морем, А-20 благополучно пересек побережье, не встретив ни одного немецкого самолета. Вскоре летчики увидели перед собой Симферополь и в 16.31 вышли на цель.

Несмотря на то что никакого зенитного огня по бомбардировщику не велось, Бушнев почему-то не стал снижаться на указанную высоту в 2  км. Увидев в прицеле здание театра, он сбросил первую порцию бомб с высоты 4600  м. Затем, выполнив крутой разворот, он на втором заходе сбросил оставшиеся бомбы. При этом штурман лейтенант Павлов доложил, что в обоих случаях взрывы прогремели в 250  м от цели. После этого А-20 тем же маршрутом вернулся на аэродром в Краснодаре.

Дешифровка сделанного экипажем фотоснимка показала, что на самом деле ближайший взрыв бомбы произошел в 750  м от здания театра. А вскоре пришло донесение и от подпольщиков. Они слышали в городе только четыре взрыва. Одна бомба упала на Архитектурной улице возле казино, и при ее взрыве погибли две немца и повар. Еще две бомбы упали на улицах Ленина и Подгорной, а четвертая – в реку Салгир. Было ли при этом сорвано само «офицерское собрание» (скажем, гитлеровцы в панике выбегали из здания…), не сообщалось. Ну а виновным в провале миссии признали штурмана лейтенанта Павлова, грубо ошибшегося в боковой наводке на цель.

Утром того же 13 марта флотская авиация совершила налет на порт Феодосии, поскольку накануне штаб ВВС ЧФ получил данные воздушной разведки о переходе туда немецких катеров из Киик-Атламы. В рейде приняли участие в общей сложности 30 Ил-2 из 47-го ШАП и 8-го ГШАП, которых сопровождало такое же число Як-9Д из 6-го ГИАП и ЛаГГ-3 из 25-го ИАП.

При этом особые надежды возлагались на «спецштурмовики» из 3-й эскадрильи 47-го ШАП ВВС ЧФ, которые были вооружены 2 37-мм пушками НС-37 с боезапасом по 50 снарядов. Их экипажам во главе с командиром эскадрильи старшим лейтенантом Юсупом Акаевым было поручено подавить зенитные батареи противника. Правда, оказалось, что прежде всего надо было опасаться не зениток, а вражеских истребителей.

В результате налета на гавань Феодосии повреждения средней тяжести получили торпедный катер S-49 и тральщик R-164. Но за этот скромный успех пришлось заплатить высокую цену.

По немецким данным, пилоты II./JG52 за 11 минут сбили над Черным морем, восточнее и юго-восточнее Феодосии, сразу 9 Ил-2. Отличился фельдфебель Андреас Штерль из 4-й эскадрильи, на чьем счету были сразу 3 победы – в 08.38, в 08.39 и в 08.43. Два «цементбомбера»  – в 08.42 и в 08.45 – сбил лейтенант Ханс Вальдманн из 6-й эскадрильи. И еще по одному штурмовику было на счету лейтенанта Петера Дюттманна из 5-й эскадрильи – в 08.35, фельдфебеля Эберхарда Шталя из 4-й эскадрильи – в 08.40, фельдфебеля Хайнца Захсенберга из 6-й эскадрильи – 08.42, и ефрейтора Руди Фритце из 5-й эскадрильи – в 08.46. Кроме того, фельдфебель Захсенберг около Феодосии в 08.37 сбил истребитель, который он идентифицировал как Як-7, а лейтенант Фридрих Пухбергер из 4-й эскадрильи – ЛаГГ-3.