Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Конечно же, это не говорит о том, что эвакуация из Крыма, в отличие от упомянутого Кубанского плацдарма, стала крупным успехом стран оси. Вывозимая в течение длительного периода 17-я армия представляла собой не целое соединение, а разрозненные формирования, частично утратившие боеспособность и бросившее все тяжелое вооружение и технику. При этом большинство солдат отправились в отпуска, в госпитали и на пополнение поредевших дивизий на других участках фронта. В результате из пяти немецких пехотных дивизий, сбежавших из Крыма, была восстановлена только одна 73-я дивизия. А многие румыны, едва ступив на родной берег, и вовсе поспешили дезертировать, самовольно разбежавшись «по домам»!

Вечером 12 мая красноармейцы обнаружили на аэродроме Херсонес в общей сложности 76 брошенных и разбитых самолетов. Среди них в неплохом техническом состоянии находились Bf-110G-6 «SL+BH» из Ku.Fl.St. «Krim», румынский Ju-87D-3 с хвостовым номером 5а, FW-190F-3 W.Nr.198079 из II./SG2, а также SM.82 «1Z+NV» из 11./TG1. Наибольший же интерес у членов советской трофейной комиссии вызвал Bf-109G-10 белая 2, на котором до этого, по немецким данным, летал командир 9./JG52 лейтенант Эрих Хартманн. Эта модификация мессера впервые попала в руки советских специалистов.

Данные цифры могут показаться впечатляющим, но, если вспомнить о количестве налетов на этот аэродром и числе сброшенных бомб, они выглядят несколько иначе… Стоит также учитывать, что именно на Херсонес немцы с ноября 1943  г. стаскивали с мест аварийных и вынужденных посадок свои самолеты с целью их разборки, демонтажа и отправки морским путем на капремонт в Германию. Так что отнюдь не весь найденный там «хлам» относился к последним боям.

В ночь на 13 мая в общей сложности 50 Не-111 совершили налеты на железнодорожную станцию Симферополя, аэродром Аджи-Булат и «скопления русских войск» в Севастополе. В атаке участвовало и несколько экипажей KG27. Это была бессмысленная месть Советам, имевшая скорее символическое и моральное, чем какое-либо военное значение.

На перехват бомбардировщиков были подняты несколько ночных истребителей, в том числе Як-1Б лейтенанта Валентина Меркулова из 402-го ИАП. Около полуночи летчик заметил на высоте 2500  м «Хейнкель», освещенный лучами прожекторов, и атаковал его. Согласно рапорту Меркулова, бомбардировщик был сбит и упал в Черное море, западнее села Кача. При приземлении на аэродроме Аджи-Булат его Як-1 был поврежден взрывом бомбы и полностью разбит, но летчик не пострадал.

В 02.55 также на Як-1Б вылетел лейтенант Иван Федоров из 812-го ИАП. В 03.18 со станции наведения им было получено указание перехватить Хе-111, бомбивший станцию Симферополь. Летчику удалось установить визуальный контакт с целью и атаковать ее в районе Евпатории на высоте 2500  м. Федоров трижды обстрелял «Хейнкель» снизу сзади с дистанции 70  м, после чего тот, по его словам, пошел со снижением в сторону моря и пропал из виду.

В эту ночь на патрулирование вылетали еще 2 истребителя из 812-го ИАП, но их пилоты не сумели обнаружить цель. А вот базировавшиеся в Джанкое «Харрикейны» из 628-го ИАП ПВО в отражении налета опять не участвовали, хотя, в отличие от армейских полков, это было их прямой обязанностью…

События этой ночи можно считать окончанием воздушной битвы за пресловутый «Готенланд».

Заключение

Подводя общие итоги воздушной части операции по освобождению Крыма, проведенной войсками 4-го Украинского фронта совместно с Отдельной Приморской армией в период с 8 апреля по 12 мая 1944  г., можно сказать следующее. Летчикам 8-й ВА генерал-лейтенанта Тимофея Хрюкина было засчитано уничтожение 478 самолетов, из которых 301 был сбит в воздушных боях и 177 разбито на аэродромах. Еще примерно на 100 самолетов претендовали ВВС ЧФ и летчики полков 4-й ВА генерал-полковника Константина Вершинина, до момента их переподчинения 8-й ВА.

Фактические потери люфтваффе, в том числе небоевые и от налетов на аэродромы, составили 72 самолета, в том числе 17 Bf-109, 16 Не-111, 13 Ju-87, 12 FW-190, 9 Bf-110, 5 Do-24, 3 Ju-88, 3Bv-138, 2 Hs-129 и 1 Go-145. Точные потери FARR не установлены, но те не сыграли серьезной роли и вскоре после начала советского наступления улетели в Румынию.

За тот же период немецким пилотам засчитали 419 сбитых самолетов: 252 – с 8 по 30 апреля и 167 – с 1 по 12 мая. При этом самым результативным асом стал фельдфебель Герхард Хоффманн, на чьем счету были 62 победы! На втором месте Петер Дюттманн с 30 победами, а далее Ханс Йоахим Биркнер – 26 побед, Хельмут Липферт и Ханс Вальдманн – по 25 побед и Эрих Хартманн – 19 побед.

Безвозвратные потери советской авиации в ходе Крымской наступательной операции составили 412 самолетов. 8-я ВА лишилась 266 самолетов: 144 – в апреле и 122 – в мае. 4-я ВА до переподчинения ее авиаполков «соседям» безвозвратно потеряла 36 машин, а ВВС ЧФ – 90 самолетов.