Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Фактически же упомянутое Петровым «крупное наступление» существовало только в его голове. Части ОПА, и в частности 16-го СК, к утру 7 декабря уже исчерпали все свои наступательные возможности в ходе бесплодных попыток прорвать вражескую оборону северо-восточнее Керчи в течение трех предыдущих дней. Все имевшиеся на плацдарме резервы, как в личном составе, так и техники и боеприпасов, были ими израсходованы.

Тем не менее командир дивизии 339-й СД получил приказ прорваться через Керчь к Митридату и соединиться там с группой полковника Гладкова. Начиная с 09.30 стрелковые полки дивизии при поддержке 18 Т-34 из 63-й танковой бригады и 7 КВ-1 из 85-го отдельного танкового полка предприняли несколько атак в районе поселка Колонка. Все атаки завершились ничем, не удалось даже вклиниться в немецкую оборону, были подбиты две тридцатьчетверки.

В то же время оберст Карл Фаульхабер, руководивший береговой обороной южнее Керчи, спешно собрал ударную группу из трех рот. Он лично повел ее в атаку на десантников полковника Гладкова, занявших ранним утром высоту 108,4. После ожесточенного боя немцы к 11.30 снова заняли эту ключевую позицию. Позднее оберст Фаульхабер за решительные действия в течение ночи и утра 7 декабря был награжден Рыцарским крестом.

О снабжении окруженной на Митридате группы полковника Гладкова морем не могло быть и речи, причем как в дневное, так и в ночное время. И опять помочь могла только одна авиация. В течение дня 7 декабря Ил-2 из 622-го ШАП выполнили 15 «транспортных» самолето-вылетов к Митридату, сбросив 29 мешков с патронами и гранатами, а также с продовольствием общей массой 2,9 тонны. Причем в условиях низкой облачности это было непростой задачей, поскольку зона сброса имела не более 100  м в диаметре. По этой же причине часть грузов просто не попадала по месту назначения.

Утром четверка из 7-го ГШАП сбросила 600  кг боеприпасов и в окрестностях школы в северной части Эльтигена, где все еще оборонялась одна из последних групп бойцов. Также в интервале 11.15–12.20 в район Эльтиген―Камыш-Бурун с задачей «прикрытия войск» вылетали 4 Як-1 из 42-го ГИАП. По донесению ведущего, над Керченским проливом летчики встретили и «прогнали на запад» пару Me-109.

Всего в течение дня 4-я ВА выполнила 339 самолето-вылетов. Истребители провели 9 воздушных боев, после которых летчики 66-го ИАП заявили о двух сбитых Ме-109. Один из них был на счету капитана Николая Сидорова, причем эту победу он одержал над Эльтигеном.

В то же время зенитным огнем в районе Камыш-Буруна был сбит ЛаГГ-3 из 790-го ИАП. Его пилот – младший лейтенант Климентий Михалев, успевший совершить всего 8 боевых вылетов,  – погиб.

Со своей стороны пилоты II./JG52 заявили о том, что в боях над Керченским проливом сбили 7 самолетов. Сначала в 08.58 западнее косы Тузла жертвой фельдфебеля Ханса Эллендта из 4-й эскадрильи стал Р-40. Затем отличился командир 5./JG52 обер-лейтенант Вильгельм Батц, который в ходе одного вылета на «свободную охоту» одержал сразу три победы. В 09.30 севернее Керчи и 09.38 юго-западнее поселка Горком он сбил два Р-39, а затем в 10.10 юго-восточнее Керчи – Як-1, достигнув рубежа в 75 побед. В 12.40 еще один Як снова в районе Керчи записал на счет фельдфебель Андреас Штерль из 4-й эскадрильи. Потом две «Аэрокобры» стали жертвами фельдфебеля Хайнца Захсенберга из 6./JG52. Первую он сбил в 14.50 в 12  км западнее Тамани, а вторую – в 14.55 в 9  км северо-западнее Тамани, и это была его пятидесятая победа. По советским же данным, только 2 Ил-2 были повреждены немецкими истребителями, но смогли вернуться на базу.

К вечеру 7 декабря румынские подразделения закончили зачистку Эльтигена от последних очагов сопротивления, захватив 179 пленных. Всего же с 4 декабря на плацдарме в плен попали 1562 человека, в том числе 20 офицеров и 15 женщин-медработников. Поскольку советское командование не имело точной информации о ситуации, было предположение, что какие-то разрозненные группы бойцов продолжают сопротивление в Эльтигене. В ночь на 8 декабря У-2 из 889-го НЛБАП совершили туда 11 самолето-вылетов, которые, как затем оказалось, стали последними «транспортными» полетами в этот сектор.

Основной же задачей бипланов 889-го НЛБАП и 46-го гвардейского НЛБАП теперь стало снабжение Митридатского пятачка. В течение ночи они выполнили 174 самолето-вылета и сбросили около 4 тонн продовольствия и свыше 7,5 тонны боеприпасов.