– He-111Н-5 W.Nr. 5476 из KGr.zbV20 был сбит истребителями над аэродромом Питомник (на эту воздушную победу претендовали старшие лейтенанты И. Г. Королев из 9-го ГИАП и Г. С. Дубенок из 512-го ИАП).
По советским данным, на сбитом в районе хутора Цыбенко Ju-52 были найдены тела немецких офицеров с документами штаба 234-го танкового полка. Потери других подразделений люфтваффе в эти дни были минимальными. К примеру, 7 декабря советские зенитчики сбили Bf-11 °C-2 W.Nr. 4221 «S9+GL» из 3./ZG1. Оба летчика – лейтенант Харро Дуглас и фельдфебель Герберт Энгель – погибли. На следующий день пропал без вести Bf-109G-2 W.Nr. 13903 унтер-офицера Хайнца Хенгриха Блаута из 1./JG3. По советским данным, его в районе Карповки сбил старший лейтенант А. Н. Масиев из 13-го ИАП. 11 декабря пропал без вести Bf-109E-7 W.Nr. 1211 унтер-офицера Герхарда Мюллера из 8./Sch.G1.
«Нельзя забывать подвижников нашего движения»
12 декабря в 06.30 (по московскому времени) немецкая группа «Гот» после мощной артподготовки перешла в наступление из района Котельниково. Атака предварялась мощными ударами «Штук», «церштореров», бипланов Hs-123 и румынских истребителей-бомбардировщиков IAR-81 из Gr.6 Bopi, которые практически «раскатали» советскую оборону. К примеру, 302-я стрелковая дивизия, находившаяся на направлении главного удара, понесла большие потери и была отброшена. Удачное начало этой операции, получившей романтичное название «Зимняя гроза», вселило оптимизм как в немецких солдат в котле (весть о прорыве быстро разнеслась по окопам и развалинам), так и в германское командование по ту сторону котла и летчиков люфтваффе. При этом немецкая ударная авиация понесла минимальные потери, несколько самолетов было повреждено, а Ju-87D-3 W.Nr. 2958 «T6+LM» (пилот лейтенант Герберт Айсблатт) из 4./StG2 «Иммельман» пропал без вести.
В этот день советские наблюдатели зафиксировали пролет 80 транспортных самолетов над кольцом блокады. При этом, согласно сводкам Сталинградского и Донского фронтов, 35 из них было сбито. Кроме того, была проведена повторная бомбардировка аэродрома Большая Россошка. Летчики доложили об 11 уничтоженных на земле Ju-52.
Немцы действительно понесли серьезные потери. В результате налета на авиабазу Питомник были сильно повреждены He-111P-2 W.Nr. 2362 из KGr.zbV20 и He-111H-5 W.Nr. 4035 из KGr.zbV5. В этом же секторе были сбиты истребителями He-111Е W.Nr. 0035 «ND+DZ» из St.I/KG55 (экипаж пропал без вести) и He-111 «L5+CB» из KGr.zbV5. В районе Тацинской были сбиты He-111 W.Nr. 3566 и He-111 W.Nr. 4035 из KGr.zbV5, He-111H-2 W.Nr. 5358 «LO+RG» (экипаж пропал без вести) и He-111 W.Nr. 5557 (в экипаже 3 убитых и 1 раненый) из KGr.zbV20.
О сбитых Хе-111 в этот день доложили капитан Е. П. Мельников из 237-го ИАП (в районе хутора Перелазовский), лейтенант М. И. Мудров из 3-го ГИАП (в районе Питомника) и младший лейтенант В. В. Лукошков из 181-го ИАП (западнее станции Трудбой).
Большие потери были и у «тетушек Ю». Ju-52 W.Nr. 6308 «G5+BH» из Tr.St.Lw.Kdo «Ost» пропал без вести вместе с экипажем, Ju-52 W.Nr. 5426 из KGr.zbV900 был потерян в районе Тацинской (ранено 2 летчика), Ju-52 W.Nr. 7631 из KGr.zbV500 был сбит в районе Питомника (3 убитых и 1 раненый), а Ju-52 W.Nr. 3258 из KGr.zbV50 был сбит зенитным огнем (экипаж остался цел). Ju-86 W.Nr. 0129 «RD+NI» пропал без вести вместе с экипажем юго-западнее Сталинграда. Вероятно, последний стал жертвой Як-1 командира 9-го гвардейского ИАП майора Льва Шестакова, который в районе аэродрома Зеты сбил «До-215».
Кроме этого, люфтваффе потеряли и пару истребителей. Так, западнее Зеты пропал без вести Bf-109G-2 W.Nr. 13676 фельдфебеля Хайнца Баума из 2./JG3. О судьбе летчика, который со 2 сентября одержал в районе Сталинграда 30 воздушных побед, ничего не известно. А в 50 км юго-западнее Питомника в ходе воздушного боя с ЛаГГ-3 пропал без вести Bf-109G-2 W.Nr. 13938 унтер-офицера Германа Болла из 9-й эскадрильи JG3.