«Пробиться к цели было нелегко, –
вспоминал потом Владимир Опалёв. – Она прикрывалась с воздуха истребителями, а с земли зенитной артиллерией. Уже над линией фронта встретили четыре истребителя противника. Завязался воздушный бой. В результате самолет летчика Дольберидзе был подбит и он произвел вынужденную посадку на своей территории около линии фронта. В воздухе я остался с летчиком Кузнецовым. Вернее, втроем, так как в самолете Кузнецова был еще Артемов. Около 20 км мы летели над территорией противника и отбивали яростные атаки истребителей врага. Один фашистский летчик с разрисованными асовскими эмблемами бортами раза два подлетал к крылу моего самолета и показывал руками крест, затем резко отворачивал, уходил в сторону и заходил в хвост моего самолета для атаки… Но вот и цель. На аэродроме мы увидели много транспортных самолетов. Стояли они группами, видимо, что-то разгружали или погружали. Я выбрал группу, что побольше. Перевел самолет в пикирование, обстрелял из пушек и пулеметов. Заметил, как вспыхнул огонь, затем все заволокло дымом. Очевидно, это был взрыв горючего или боеприпасов.В первом заходе мы сбросили также половину бомб. Во время нашей атаки зенитная артиллерия вела огонь и истребители отошли в сторону, чтобы не попасть под ее обстрел. Вслед за первым заходом я начал выполнять маневр для второго. Истребители же противника в это время готовились атаковать мой самолет. Я пристально следил за целью, самолетом Кузнецова и маневрами истребителей противника. С атакой цели не торопился, делая круг несколько больше, с тем чтобы Кузнецов, который несколько отстал при первой атаке цели, смог поближе подлететь к моему самолету. Пара мессеров уже висела за хвостом моего самолета. Один из них вел по моему самолету огонь, но снаряды летели мимо. Я применял скольжение и резко изменял высоту и скорость полета. Чуть сбросил газ. Стервятник нерасчетливо проскочил вперед меня. После некоторого доворота он попал в перекрестие моего прицела. Я пустил в ход пушки и пулеметы. Самолет врага задымил и упал на землю».