Врачи двора Его Императорского Величества, или Как лечили царскую семью. Повседневная жизнь Российского императорского двора

Естественно, вокруг этого события возникло множество мифов, самый распространенный из которых описан С. Ю. Витте. По его словам, «вся крыша столового вагона упала на императора, и он только благодаря своей гигантской силе удержал эту крышу на своей спине, и она никого не задавила».[723] На самом деле в момент крушения поезда стены вагона сдвинулись и задержали падение крыши.[724]

Из медиков на месте крушения были лейб-хирург императора Г. И. Гирш и ехавший в уцелевшем свитском поезде педиатр К. А. Раухфус. Фельдшер Х. Чекувер погиб при крушении. Первичную помощь раненым оказывали военный врач 121-го Пензенского полка доктор Бирюкович и два фельдшера. Харьковский профессор-хирург В. Ф. Грубе вспоминал, что в день катастрофы шел холодный проливной дождь с пронизывающим ветром, поэтому, чтобы хоть немного согреть раненых, развели костры. Для перевязок раненых использовались все подручные материалы и, в том числе, белье императрицы. Сам император Александр III, несмотря на полученную травму, оставался возле раненых до тех пор, пока все они не были погружены в вагоны.

Медики из Харькова в спешно сформированном санитарном поезде прибыли на место катастрофы только в 17 часов 45 мин. После того как поезд с ранеными прибыл в Харьков, их разместили в различных городских больницах.[725] По материалам проведенного следствия было установлено, что во время катастрофы погиб 21 человек и ранены 24 человека. Позже из числа раненых умерли двое.[726]

19 октября 1888 г. Александр III прибыл в Харьков и посетил всех пострадавших во время катастрофы. Впоследствии профессора В. Ф. Грубе ежедневно запрашивали по телеграфу из Гатчины и Аничкова дворца о состоянии здоровья раненых. В. Ф. Грубе писал, что некоторые из ранений были очень серьезны и одному из больных сделана пересадка кожи. Судя по воспоминаниям хирурга, для операции использовалась лягушачья кожа. «Всего было трансплантировано 34 кусочка кожи, взятой с брюшной поверхности лягушки, причем только две из них не принялись».[727] В заключение хирург отмечал, что на то время в России не была отработана система оказания медицинской помощи при железнодорожных катастрофах, так как даже лицам, ехавшим в императорском поезде, «первое серьезное медицинское пособие» было оказано только «через 6 часов после катастрофы. Покой и отдых предоставлены им были через 12 часов».[728]

Катастрофа имела трагические последствия и для Александра III, однако они проявились позже. Витте в «Воспоминаниях» неоднократно возвращается к событиям октября 1888 г.: «Он вообще всегда был очень бледен и имел вид малокровный; в особенности же он стал выглядеть болезненным после катастрофы в Борках»;[729] «Говорили, что у Государя болезнь почек; многие приписывали эту болезнь тому, что он надорвал себя во время катастрофы в Борках при крушении императорского поезда».[730] О причинах этой болезненности было известно многим. Художник М. А. Зичи,[731] постоянно сопровождавший царскую семью, писал, что после катастрофы «у Государя оказался сплющенным серебряный портсигар в кармане с правой стороны».[732] Граф С. Д. Шереметев упоминал, что когда царь после катастрофы посетил Успенский собор Московского Кремля, то он «слегка хромал» и в соборе «с трудом становился на колени».[733] Витте сообщал: «некоторые думают, что и болезнь, от которой он почил, была результатом этого потрясения».[734]

Профессор В. Ф. Грубе

Наиболее авторитетно здесь свидетельство проф. В. Ф. Грубе, которого, по словам проф. Н. А. Вельяминова, Александр III «очень любил и уважал… после того, как лично видел его отношение к раненым при катастрофе в Борках».[735] Грубе писал, что во время его пребывания в Петербурге в январе 1889 г., то есть спустя два с половиной месяца после катастрофы, его приняли в Аничковом дворце. Александр III жаловался ему, что «со дня крушения ощущает боль в правом бедре, как раз в том месте, против которого приходилась папиросница в кармане брюк, а также в пояснице и выше, причем подробно и точно указал мне все места, где ощущались боли».[736] Поэтому врач утверждал, что он «глубоко убежден, что Его недуг, приведший к роковому исходу, ведет начало со времени крушения поезда. Страшное сотрясение всего тела при падении коснулось особенно области почек. Указание на определенные точки, сделанные государем во время беседы со мной 11 января 1889 г., служат главной основой такого моего мнения».[737]