Как говорится, не появись книга Александра Крона «Капитан дальнего плавания», впервые рассказавшая о потоплении советской подлодкой С-13 немецкого лайнера «Вильгельм Густлофф», – её непременно следовало бы выдумать. Потому что как раз в это время на Западе начали публиковать рассекреченные документы военного времени, из которых неопровержимо следовало, что большинство воспетых побед советского подводного флота – не более чем фикция.
Крон пытался доказать, что наша военная история славна не только приписками, но и вполне реальными подвигами подводников, главный из которых – признанное обеими сторонами потопление «Густлоффа». Правда, при описании обстоятельств потопления у Крона наблюдались весьма значительные расхождения с немцами, но советский автор отделался от «неразоружившихся гитлеровцев» просто: «Я рассказал об этих книгах не для того, чтобы с ними полемизировать. Они этого не заслуживают».
Залп С-13 с лёгкой руки Крона был вознесён его многочисленными последователями на недосягаемый пьедестал «атаки века», окружённой всевозможными фантастическими подробностями, вроде гибели на «Густлоффе» несметного числа асов подводников и нацистских бонз, возведения командира подлодки в ранг личного врага фюрера, звона траурных колоколов по всей Германии и тому подобных несуразиц. В 1997 году вышла в свет книга профессионального военного историка капитана I ранга В.Д. Доценко «Мифы и легенды русской морской истории», где всем этим выдумкам был подведён однозначный итог: «Ничего этого не было. Это очередной миф».
Но мифы о той давней трагедии продолжают тиражироваться и поныне. Так, в апрельском номере «Невы» за 1999 год появилась статья П. Рагозина «Имени опального подводника», вновь, как ни в чём не бывало, утверждавшая, что «в числе погибших в результате дерзкой атаки подводной лодки С-13 под командованием А.И. Маринеско было 1 300 офицеров-подводников. Можно себе представить, как взвыл неврастеник Гитлер, узнав о гибели «Густлова».
Ещё более солидные цифры потерь немецкого подводного флота приводятся газетой «Чёрная сотня», опубликовавшей в статье «Гибель “Вильгельма”» (№ 9/10 за 2000 год) следующее: «Из погибших 3 700 были опытными подводниками. Гитлер, придя в неописуемый гнев, приказал расстрелять командира конвоя. По всей Германии был объявлен трёхдневный траур, а Александр Иванович Маринеско был занесён в специальный журнал, как личный враг Рейха и фюрера».
В 1999 году из печати вышла книга Николая Титоренко «Личный враг Адольфа Гитлера», где чёрным по белому написано: «Лодка С-13 отправила на дно вместе с лайнером “Вильгельм Густлов” несколько тысяч отъявленных нацистов. И в том числе семьдесят отборных экипажей подводных лодок. Гитлер приказал расстрелять оставшегося в живых командира конвоя, объявить в стране ещё один, очередной после Сталинграда траур, заочно приговорить командира советской подводной лодки к смерти, назвать его врагом Рейха и своим врагом лично. Это проверенные факты, а не вымысел. Запад однозначно окрестил тот январский поиск нашей лодки атакой века». Невзирая на столь уверенную заявку, ни единого «проверенного факта», который бы её подтверждал, в книге нет. Нет там и ни одной западной цитаты со словосочетанием «атака века» – таких оценок в зарубежной историографии просто не существует.
Немало страниц «Личного врага» живописуют страшную угрозу для антигитлеровской коалиции, которую представляли эвакуируемые на лайнере подводники, прошедшие курс обучения на «чудо-оружии III Рейха» – непревзойдённых подлодках конструкции профессора Вальтера: «Доберись они до Киля и Гамбурга и займи места по боевым расписаниям в прочных корпусах новейших свежевыкрашенных субмарин XXI и XXIII серий, Германия обрела бы мощный бронированный кулак такой разрушительной силы, которому ни союзники, ни мы вместе с ними не имели бы альтернативы и через пять лет». Сказано сильно, но цитируемые в труде военного историка Малльманн-Шовелла «Das Buch der deutschen Kriegsmarine» архивы германского флота свидетельствуют, что в действительности подводники для новейших субмарин готовились в Любеке. Готенхафенские же курсанты тренировались только на самых обычных подлодках довоенных серий.