Выход на «бис»

Вернувшись на КП, после недолгих колебаний решил пока не доводить об инциденте адмиралу. Сочтя неприглядный факт плохой рекомендацией для крейсера и его экипажа.

«Потом. Сейчас не до того».

Согласно последней сводке, пост РТС фиксировал устойчивую и продолжительную работу постороннего радара. Брали пеленг, грубо – 240 градусов, то бишь за кормой. И это явно не береговой стационар с Исландии.

«Погоня? Она самая! Ищут, пытаются нащупать исчезнувших русских?»

Сигналы пока ещё были слабыми, что говорило о достаточно большой дистанции…

«Сотня миль? Более? Надолго ли?»

Самое паршивое, что не было никакой уверенности – пеленгация некоего источника сигнала могла принадлежать…

«Да кому угодно она может принадлежать! – мысленно накручивал себе Геннадьич. – Мало ли какое корыто под флагом „содружества“ там излучает налево-направо. А тот, на кого мы больше всего думаем, взял да и поднажал, да срезал где можно, да вышел напересечку! И вот, через некое время окажется на носовых курсовых углах, или на траверзе! Здрасьте – пожаловали!»

А ещё было паршиво то, что своими РЛС приходилось «светить» по минимуму.

– Даже если диапазоны частот наших радаров не соответствуют практикуемым ныне, – стараясь быть детальным, доводил командир радиотехнической службы, – приёмники пеленгаторов, как правило, настроены широкополосно. Общая перестраховка тут будет не лишняя.

В довесок выяснилось, что эта разница в рабочих частотах ставит крест на возможности подавления британских радаров наличными средствами РЭБ, поскольку стоящие на борту «Москвы» специализированные станции МП-152 «Гурзуф» затачивались согласно послевоенным тенденциям на более оптимальные в работе сантиметровые диапазоны, в то время как нынешние британские системы по преимуществу функционировали в метровых.

Средства РЭБ даже не перебивали существующие ныне грубые каналы связи.

Все инициативные предложения перенастроить аппаратуру «варварским способом» специалисты отвергли, так как интегрировать средства радиоэлектронного противодействия крейсера на нужные параметрические режимы без полной замены ВЧ-тракта, активных и пассивных выходных элементов, оказалось невозможным.

Пока же, коротким включением по кругу развёртки, всё указывало на то, что горизонт чист.

Пока.

Геннадьич вгляделся во тьму. И не обязательно за корму… – где? Где-то там за километрами непроглядности прут три линкора под командованием – адмирала…

«А как там у него, кстати, полное имя? Что-то там: сэр Генри… блин, не помню».

Читая Анисимова, он всегда почему-то представлял адмирала Му́ра крупным, с солидной ряхой мужиком (пусть неаристократичное «мужик» к сэру совсем не вяжется).

Уж потом ради интереса взглянул в тырнете: на чёрно-белых фото подтянутый сухопарый офицер, заострённые черты лица, припущенные веки, при мягком взгляде, чем-то даже располагали.

Сейчас, будучи уже здесь, в этом 1944 году, он не мог сказать, откуда возникли и всплыли эти образы – из выдуманных историй, подкреплённых историческими фактами, или из логики ситуации – что должно быть именно так, а не иначе.

Но он точно видел это, всё происходило именно так: …в недрах флагманского линкора британского соединения, в адмиральском салоне…

На противной стороне

Опираясь в динамике художественного повествования на действие и декорации, фактор человеческих переживаний с этими постулатами, безусловно, будет стоять вровень. Поэтому, подумав за командующего оперативным соединением Флота метрополии адмирала Генри Рутвена Му́ра[142], следовало заглянуть хотя бы на несколько часов ранее, захватив и его последовательность прожитых эмоций: от суровой и надменной уверенности и скрытых терзаний, мимолётно минуя досадное разочарование, обязательно возвращаясь к непреклонной решимости довести дело до конца.

Именно так…

В адмиральском салоне флагманского линкора «Дюк оф Йорк», просторные апартаменты которого вполне позволяли совместить традиционное чаепитие (с чем-нибудь там, принесённым вестовыми – например, легкомысленными бисквитами) и главенствующий в центре помещения большой стол, устеленный тактическими и полномасштабными картами, совещания офицерского состава оперативного штаба флота происходили регулярно, всякий раз и на любое изменение обстановки.

Ещё вчера в обоих адмиралтействах – американском и британском – могли только предполагать, куда далее последуют советские рейдеры. Кто-то из штабных высоких чинов будет убеждённо доказывать, что действия вражеской эскадры на неочевидном направлении перехватить нельзя. На полном серьёзе даже выдвигалась версия, что русские двинут дальше на юг, имея целью Владивосток на другом конце света.

– Северная Атлантика под нашим полным контролем, «иваны» должны это понимать не меньше нашего. К своим северным портам вчерашними конвойными маршрутами им гарантированно не пройти!

Мур же, проводя объективное сопоставление «союзных» ресурсов и протяжённости атлантических коммуникаций, смотрел на общую картину более придирчиво, осторожно воздерживаясь от поспешных заявлений. По крайней мере, в своих докладах наверх.