Взлёт 2005 06

Самолет №004 поднимется в воздух вторым по счету. Он предназначен в целом для тех же испытаний, что и самолет №001, и имеет аналогичное оснащение. Его программа испытаний, состоящая из пяти этапов, включает 600 летных часов в течение 12 месяцев. Среди задач самолета – отработка силовой установки на всех режима полета, взлета и посадки, вспомогательной силовой установки, а также испытания на залитой водой ВПП и др.

Самолет №002 присоединится к летным испытаниям третьим. В отличие от двух предыдущих он будет комплектоваться стандартными пассажирскими креслами, а роль пассажиров на первом этапе будут играть 510-520 манекенов. Сначала самолет пройдет серию наземных испытаний, а затем в Гамбурге на нем будет установлено пассажирское оборудование. Программа летных испытаний будет включать 500 летных часов. Среди ставящихся перед самолетом №002 задач – отработка системы кондиционирования пассажирских салонов, бытового оборудования и системы организации досуга пассажиров в полете типа TopSeries I-5000 производства компании «Талес» (Thales), а также сертификационные испытания по уровню шума на взлете и посадке, проверка совместимости с инфраструктурой аэропортов и т.д.

Самолет №007 станет четвертым летным экземпляром А380 и будет иметь наиболее плотную компоновку пассажирских салонов (853 места), а также альтернативную систему организации досуга пассажиров марки EX2 японской компании «Мацушита Авионикс Системс» (Matsushita Avionics Systems). Программа испытаний, рассчитанная на 400 летных часов, в целом аналогична той, в которой будет задействован самолет №002. В 2006 г. на самолет установят двигатели GP7200 (до этого на всех опытных самолетах А380 будут применяться двигатели «Трент») и проведут их разносторонние испытания.

Помимо четырех летных экземпляров два планера А380 будут подвергаться наземным статических и ресурсным испытаниям. Первый из них начал проходить статические испытания еще задолго до первого полета самолета №001 и будет продолжать их еще около года. 26-месячные ресурсные испытаниям на втором планере будут начаты в сентябре 2005 г. в Дрездене.

В заголовке: ознакомительные полеты на российском Ми-171А в Бразилии пользовались большой популярностью

Не кофе единым Заметки с выставки LAAD 2005

Александр ВЕЛОВИЧ

Роль Бразилии в современном мире со всей очевидностью возрастает с каждым годом. Вот уже и на место постоянного члена Совета безопасности ООН страна претендует с полным основанием наравне с Германией, Японией и Индией. Именно поэтому и значение выставки LAAD (Latin America Aero amp; Defence), проводимой в Рио-де-Жанейро весной по нечетным годам, с каждым разом неуклонно растет. Наш обозреватель Александр Велович был одним из немногих представителей российской специализированной прессы, принявших участие в освещении выставки. Он делится своими впечатлениями с читателями «Взлёта».

Русские в Рио

Рекламный слоган выставки laad – «Один континент – одно шоу». В нем сконцентрировано желание бразильцев достичь для LAAD доминирующего положения в Латинской Америке, но пока вполне сопоставимой с выставкой в Рио является чилийская FIDAE, которая, хотя и вынуждена была сменить место проведения, но, тем не менее, сдавать свои позиции не собирается. Один из медиа-партнеров и сторонников чилийской выставки удачно пошутил по поводу LAAD, дополнив ее слоган: «Один континент – одно шоу – один павильон», намекая на то, что в Сантьяго-то в прошлом году павильонов было несколько. Энди Брейли, директор группы авиакосмических и оборонных выставок международной компаннии Reed Exhibitions со штаб-квартирой в Лондоне, которая является организатором выставки в Рио-де-Жанейро, парировал:

«Да, у нас, в отличие от FIDAE, один павильон, но по суммарной площади оплаченных квадратных метров экспозиции мы уже опережаем чилийцев. Кроме того, наша выставка демонстрирует устойчивый рост по всем показателям, а у конкурентов тенденция обратная».

Действительно, в этом году бразильская выставка заняла самый большой, четвертый павильон выставочного комплекса «Риоцентро» общей площадью 23 000 м 2 , а суммарная площадь стендов экспозиции достигла 8500 м 2 , оба показателя выросли на 30% по сравнению с 2003 г. В выставке LAAD приняла участие 301 компания из 28 стран (на 20% больше чем прошлый раз), ее посетили более 12000 специалистов (+18%), включая высокопоставленные официальные делегации из 39 стран.