Взлёт 2008 10

Первая в Украине «бюджетная» авиакомпания – «Визз Эйр Украина», подразделение венгерской «Визз Эйр» (Wizz Air) – приступила к полетам на территории страны 11 июля этого года, выполнив в этот день свой первый регулярный пассажирский рейс из киевского аэропорта «Борисполь» в Симферополь. Пока в парке компании один новый самолет А320-232, получивший украинскую регистрацию UR-WUA (заводской №3531, дата первого полета – 10 июня 2008 г.). Всего же флот «Визз Эйр», осуществляющей пассажирские перевозки с мая 2004 г., включает сегодня 19 лайнеров А320-200 вместимостью 180 пассажиров со средним сроком службы до трех лет (16 из них зарегистрированы в Венгрии, два в Болгарии и один в Украине) и, согласно имеющимся планам, в ближайшие 3-5 лет должен возрасти до 53 машин. В настоящее время, помимо Киева, «Визз Эйр» выполняет рейсы из Варшавы, Катовице, Гданьска и Познани (Польша), Будапешта (Венгрия), Софии (Болгария), Бухареста и Клужа (Румыния) более чем в 50 городов Восточной Европы.

Начав с полетов из Киева в Симферополь, Львов и Одессу (а также из Львова в Симферополь) с частотой от четырех до десяти рейсов в неделю (на симферопольском направлении в период курортного сезона), с середины сентября «Визз Эйр Украина» расширяет карту маршрутов по Украине, открывая рейсы из Киева в Харьков и Запорожье (по три рейса в неделю). Стоимость билетов в одну сторону на все рейсы украинского «лоу-коста» начинается, без учетов сборов, от 79 гривен (чуть более 16 долл. или 400 рублей), приобрести их можно на сайте компании wizzair.com или по телефону через колл-центр «Визз Эйр Украина».

«Белые лебеди» над Карибами

Российская Дальняя авиация, расширяя зону постоянного воздушного патрулирования, возобновленного по решению Президента России в августе прошлого года, все дальше уходит от границ родной страны. На этот раз настала очередь Южной Америки и Карибского бассейна.

10 сентября два стратегических бомбардировщика Ту-160 («Александр Молодчий» и «Василий Сенько») из состава гвардейской Донбасской Краснознаменной тяжелобомбардировочной авиадивизии 37-й Воздушной армии ВВС России, базирующейся на авиабазе «Энгельс» под Саратовом, в рамках утвержденного плана воздушного патрулирования в удаленных географических районах и российско-венесуэльских межгосударственных договоренностей впервые в истории выполнили длительный беспосадочный полет над нейтральными водами Северного Ледовитого и Атлантического океанов и в тот же день в 20 ч 50 мин МСК совершили посадку на базе «Либертадор» в Венесуэле.

Визит в южноамериканскую страну не стал сюрпризом – еще в августе Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил о том, что не исключает возможности использования в интересах отечественной Дальней авиации аэродромов других стран мира.

Особенностью полета стало то, что экипажи довольно продолжительное время вели полет над безориентирной местностью. Продолжительность полета составила около 13 часов, а дальность – около 10 тыс. км. На начальном этапе полета в небе над нейтральными водами бомбардировщики непродолжительное время сопровождала пара F-16 из состава объединенных ВВС стран НАТО, а при подходе к Исландии в течение 10-15 минут – два истребителя F-15 ВВС США, после чего Ту-160 проследовали к Венесуэле «в относительном одиночестве».

«В ходе этого полета мы планируем ознакомиться с оборудованием этого района, условиями навигации, чтобы другие летчики знали, в каких условиях выполнять задание», – сообщил на пресс-конференции командующий Дальней авиацией генерал-майор Павел Андросов.

Отметим, что венесуэльский «вояж» российских «стратегов» – первый полет самолетов Дальней авиации ВВС России на американский континент. Как заявил генерал-майор Павел Андросов, уникальность этого полета заключается и в том, что посадка впервые осуществлялась в экваториальной зоне при грозе, высокой температуре и влажности. «Мы проверили и убедились, что наши самолеты готовы выполнять боевые задачи в любой точке земного шара», – подчеркнул командующей Дальней авиацией.

В свою очередь командующий 4-м оперативным флотом ВМС США контр-адмирал Джозеф Кернан заявил зарубежным СМИ, что его подчиненные будут отслеживать действия российских стратегических бомбардировщиков в подконтрольном его флоту регионе (это Карибский бассейн и Южная Америка), но отметил, что «если русские посадили свои самолеты в этом регионе из-за угрозы со стороны Соединенных Штатов, тогда они напрасно израсходовали топливо».

Командиром летной группы был назначен заместитель командующего Дальней авиацией ВВС России генерал-майор Александр Афиногентов, пилотировавший бомбардировщик «Василий Сенько». Второй самолет, «Александр Молодчий», пилотировал экипаж во главе с заместителем командира полка летчиком 1-го класса подполковником Андреем Сенчуровым.