Взлёт, 2015 № 01-02

Раз уж речь зашла о самолетах марки «МиГ», то хочу поздравить РСК «МиГ» с 75-летним юбилеем. Я много лет летаю на МиГ-29 и очень люблю эту машину. Как летчик, хочу пожелать конструкторскому бюро не останавливаться на достигнутых результатах. Смотреть в будущее. Ставить перед собой самые высокие цели. Создавать для нас наиболее современную и надежную технику, востребованную в войсках и отвечающую вызовам не только нынешнего, но и завтрашнего дня. А мы сделаем все для того, чтобы будущий летный состав ее успешно осваивал.

Значительное улучшение финансирования Вооруженных Сил РФ в последние годы и повышенное внимание к обновлению учебно-материальной базы позволили существенно улучшить исправность авиатехники в Армавире. С 2006 по 2014 гг. краснодарским авиаремонтным заводом было отремонтировано и возвращено в строй около двух десятков самолетов авиабазы. Это не замедлило отразиться на общем налете и, как следствие, на уровне подготовки летчиков. К 2014 г. большая часть летного состава армавирской авиабазы имела квалификацию летчиков первого и второго классов.

Новый этап в жизни авиабазы в Армавире начался минувшей осенью. В конце октября 2014 г. Иркутский авиационный завод корпорации «Иркут» передал ВВС России очередную партию из трех учебно-боевых самолетов Як-130 – первых для армавирской базы. В Армавир они прибыли 8 ноября 2014 г. К этому моменту шесть летчиков управления авиабазы во главе с командиром базы полковником Анатолием Волковым прошли подготовку на новый тип самолета в Борисоглебске. Первая летная смена с участием Як-130 состоялась в Армавире 4 декабря 2014 г. После получения инструкторских допусков и завершения программы переучивания на Як-130 всего летно-инструкторского состава авиабаза будет готова приступить к подготовке на них курсантов.

6 декабря 2014 г. на аэродром в Армавире перелетела уже вторая тройка Як-130. В начале нынешнего года таких самолетов здесь уже будет 20, и они полностью заменят устаревшие Л-39. При этом имеющиеся в Армавире МиГ-29 и МиГ-29УБ останутся на авиабазе и будут эксплуатироваться наравне с новыми Як-130.

Автор выражает благодарность за помощь в организации поездки и подготовке материала пресс-службе ВВС России и лично Начальнику группы информационного обеспечения Военно-воздушных сил полковнику Климову Игорю Александровичу и заместителю командира учебной авиабазы 2-го разряда (г. Армавир) по работе с личным составом подполковнику Жданову Дмитрию Анатольевичу.

Начались испытания Ка-52К

В середине января 2015 г. в Подмосковье начались летные испытания прототипа корабельного боевого вертолета Ка-52К, предназначенного для оснащения Морской авиации ВМФ России с возможностью эксплуатации с палубы кораблей различных классов. Своим появлением модификация Ка-52К обязана контракту на закупку для ВМФ России у Франции двух десантных вертолетонесущих кораблей-доков (ДВКД) «Мистраль», получивших названия «Владивосток» и «Севастополь». В августе 2011 г. успешно прошли испытания по отработке взлетов и посадок вертолета типа Ка-52 на взлётно-посадочной площадке БПК «Вице-адмирал Кулаков» (в них принимал участие первый опытный экземпляр Ка-52 №061).

«Оморяченный» Ка-52К будет отличаться от базовой версии Ка-52 измененной втулкой несущих винтов, обеспечивающей возможность складывать лопасти, уменьшенными по размаху и складывающимися консолями крыла, усиленным шасси, проведением мероприятий по антикоррозийной защите, измененным составом бортового оборудования (в частности, применяется другая оптико-электронная система), а также расширенной номенклатурой вооружения.

В прототип Ка-52 в опытном производстве ОАО «Камов» был переоборудован второй опытный Ка-52 №062, изготовленный в 2008 г. Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина. Кроме того, «Прогрессу» поручен выпуск установочной партии из четырех Ка-52К для проведения испытаний, а заместитель министра обороны Юрий Борисов заявлял в октябре 2013 г. о планах разместить на «Прогрессе» заказ на 32 таких вертолета для авиагрупп ДВКД типа «Мистраль».

25 января 2015 г. с ходом работ по вертолету Ка-52К ознакомился вице-премьер Правительства России Дмитрий Рогозин, который совершил полет на месте правого члена экипажа, о чем сообщил в тот же день в одной из передач в вечернем телеэфире.