Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)

SSJ100 четыре года на авиалиниях

В мае 2015 г. новые российские региональные лайнеры Sukhoi Superjet 100 преодолели важный рубеж - их налет на коммерческих пассажирских перевозках, начатых в апреле 2011 г., превысил отметку в 100 тыс. часов. В настоящее время 56 таких самолетов эксплуатируется в российских авиакомпаниях «Аэрофлот», «Якутия», «Газпром авиа», «Ред Вингс» и «Центр-Юг», а также в мексиканской Interjet. Со сборки в Комсомольске-на-Амуре этим летом вышел самолет с «юбилейным» заводским номером (MSN) 100. На нынешнем авиасалоне МАКС-2015, как ожидается, можно будет увидеть «суперджеты» в окраске новых заказчиков, планируется и заключение новых контрактов. Как же показывают себя наши новые «регионалы» на практике, в реальной эксплуатации?

115 тысяч часов в воздухе

Коммерческая эксплуатация нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 началась в апреле 2011 г. в авиакомпании «Армавиа», а в июне того же года первый такой лайнер вышел на линии «Аэрофлота». С марта 2013 г. «суперджеты» начали осваивать маршруты в Юго-Восточной Азии, летая под флагом индонезийской Sky Aviation и лаосской Lao Central, а в сентябре 2013-го они вышли на рейсы мексиканской авиакомпании Interjet За четыре года регулярных полетов SSJ100, разработанный АО «Гражданские самолеты Сухого» при участии итальянской Alenia Aermacchi (входит в группу Finmeccanica), получил высокую оценку как эксплуатантов, так и пассажиров.

Маршрутная сеть Sukhoi Superjet 100 составляет сегодня более 130 городов по всему миру. Самолет демонстрирует высокие характеристики надежности и экономичности при эксплуатации в широком диапазоне климатических условий — при температуре от -54 до +45°С: в центральной и южной части России, на ее Крайнем Севере, в Юго-Восточной Азии и Латинской Америке.

Помимо регулярных пассажирских перевозок «суперджеты» сейчас используются для выполнения чартерных и специальных рейсов: три SSJ100 (в т.ч. один — в VIP-компоновке) эксплуатируются подобным образом в российской авиакомпании «Центр-Юг», еще один входит в состав авиационного отряда специального назначения МВД России. До конца года два самолета в специальном исполнении должен получить президентский авиаотряд — СЛО «Россия», еще два — авиация МЧС России. Кроме того, одна машина уже передана компании Comlux и после соответствующего переоборудования пассажирского салона приступит к VIP-перевозкам.

К августу 2015 г. самолеты Sukhoi Superjet 100 выполнили в общей сложности более 80 тыс. коммерческих рейсов, налетав свыше 115 тыс. часов. В эксплуатации сейчас находится 56 самолетов, остальные из числа уже построенных и прошедших испытания готовятся к сдаче заказчикам или находятся на хранении в ожидании заключения новых контрактов.

«Суперджеты» в «Аэрофлоте»

Первые десять самолетов SSJ100-95B комплектации light были получены «Аэрофлотом» в период с июня 2011 по сентябрь 2012 гг. в лизинг от компании «ВЭБ-лизинг». Затем, с мая 2013 по июнь 2014 гг., была произведена предусмотренная контрактом плановая замена ранее поставленных машин на самолеты комплектации full. После этого в ноябре прошлого года стартовали поставки «Аэрофлоту» второй десятки «суперджетов», причем лизингодателем их выступил «Сбербанк Лизинг». Заключительный 10-й самолет этой партии (и 20-й в парке «Аэрофлота»), борт RA-89051 (MSN 95089), был сдан в эксплуатацию 25 мая этого года. Всего контрактом, заключенным в декабре 2005 г., предусматривалась поставка «Аэрофлоту» 30 самолетов SSJ100-95B, но в январе 2015 г. подписано соглашение о поставке еще 20 таких лайнеров. Таким образом, флот «Аэрофлота» и его дочерних компаний к 2017 г. будет насчитывать 50 «суперджетов».

«Передав двадцатый самолет, мы завершили поставку второй десятки SSJ100 стартовому заказчику, — отметил в мае президент ГСС Илья Тарасенко. — До конца 2015 г. в «Аэрофлот» планируется передать еще восемь самолетов. С начала нашего сотрудничества мы проделали большую работу по введению лайнеров в эксплуатацию, и у меня нет сомнений в том, что новые самолеты будут способствовать дальнейшему процветанию авиакомпании, развивая ее региональные маршруты».