Читаем За Тридевять Земель полностью

Интерес государства Российского к Северной Америке не ослабевал. Мореход П. Зайков на боте «Святой Владимир» проводит опись острова Медный, Правительственная экспедиция И. Биллингса – Г. Сарычева на судне «Слава России» составляет описи и карты северо-западных берегов Аляски, исследует прилегающие к ней острова... Летом 1791 года казачий сотник Иван Кобеле в на семнадцати чукотских байдарах, во главе с «лучшим пешим мужиком» Опреем, пересекает Берингов пролив и достигает Аляски. Тогда же, производя опись берегов полуострова в Бристольском заливе, участники экспедиции Д. Бочарова–Г. Измайлова (галиот «Три Святителя») впервые посуху пересекают Аляску в кратчайшем ее расстоянии – с севера на юг – и выходят на берег против острова Кадьяк, на котором семью годами ранее рыльский купец и мореход Григорий Шелихов основал постоянное русское поселение...

Колумбы Роусские, презрев угрюмый рок,

Меж льдами новый путь отворят на восток,

И наша досигнет в Америку держава...–

пел славу отважным российским землепроходцам и мореходам, зверобоям и ученым великий Михайло Ломоносов. ...Славу тем, кто вдали от России неутомимо прокладывал пути на Восток, открывая неведомые доселе другим европейским державам земли и свершая свой великий подвиг во имя Отечества, вписал незабываемые страницы в Историю Великих Географических Открытий.

Открытие землепроходцами и мореходами российскими Аляски и Алеутских островов явилось как бы само собой разумеющимся продолжением начавшейся еще в XVI веке колонизации и заселения Сибирского края. Прослышав про несметные богатства Нового Света, вслед за первооткрывателями потянулись туда промышленные – звероловы и охотники на пушного и морского зверя. Следом за ними – купцы и торговцы, скупавшие у промышленных, алеутов и индейцев пушнину, менявшие на нее муку и соль, порох и свинец, сахар и чай, мануфактуру и табак... Богатеющие купцы объединялись в торгово-промышленные компании. Только со времени открытий Беринга–Чирикова и до основания Российско-Американской компании подвизались в Русской Америке до пяти десятков подобных компаний, артелей. Различные купеческие компании не только враждовали между собой, но и втягивали в свои беспрестанные распри чукчей и эскимосов, алеутов и индейцев, пока не была в 1781 году основана Американская Северо-Восточная, Северная и Курильская компания, объединившая две самые крупные торгово-промышленные артели: Г. И. Шелихова и И. И. Голикова.

По ходатайству сибирского генерал-губернатора И. В. Якоби летом 1787 года Компанией «при секретном наставлении» были получены первые десять «Знаков Медных» да пятнадцать «Гербов Российских», которые надлежало выставлять «без потеряния времени» на твердых «обысканных землях Восточной Америки, называемой Алякса». Цель – очевидна. Ее просто и ясно определил Григорий Шелихов: «Дабы других наций подданныя не могли входить в пользы, Отечеству нашему принадлежащия». Через семнадцать лет названная Компания объединилась с Иркутской компанией купца Николая Мыльникова в Соединенную Американскую компанию, а еще через год – 8 июля 1799 года – на ее основе оформилась знаменитая Российско-Американская компания. Согласно дарованным Высочайшим Манифестом Привилегиям Российско-Американской компании «дозволялось пользоваться всеми промыслами и заведениями по берегу Америки, також на островах Курильских, Алеутских и других, по Северо-Восточному океану лежащих». Со временем Компания получила право-привилегию нанимать к себе на службу офицеров военно-морского флота России, срок прохождения коей засчитывался им как военный. Первыми морскими офицерами, поступившими на службу РАК, были лейтенант Николай Хвостов и мичман Гаврила Давыдов. До этого кораблями Компании управляли лишь шкиперы-самоучки. В конце июля 1803 года из Кронштадта в первое кругосветное плавание вышел шлюп Российско-Американской компании «Нева» под командованием И. Ф. Крузенштерна. Всего же до 1841 года – года продажи крепости Росс – Российско-Американская компания снарядила тринадцать кругосветных экспедиций. Под ее флагом плавали такие прославленные мореходы, как М. П. Лазарев, П. С. Нахимов, В. М. Головнин, И. Ф. Крузенштерн, Ф. П. Литке, Ф. П. Врангель, Л. А. Гагемейстер, Ю. Ф. Лисянский, О. Е. Коцебу...

Перейти на страницу:

Похожие книги

Бич Божий
Бич Божий

Империя теряет свои земли. В Аквитании хозяйничают готы. В Испании – свевы и аланы. Вандалы Гусирекса прибрали к рукам римские провинции в Африке, грозя Вечному Городу продовольственной блокадой. И в довершение всех бед правитель гуннов Аттила бросает вызов римскому императору. Божественный Валентиниан не в силах противостоять претензиям варвара. Охваченный паникой Рим уже готов сдаться на милость гуннов, и только всесильный временщик Аэций не теряет присутствия духа. Он надеется спасти остатки империи, стравив вождей варваров между собою. И пусть Европа утонет в крови, зато Великий Рим будет стоять вечно.

Владимир Гергиевич Бугунов , Евгений Замятин , Михаил Григорьевич Казовский , Сергей Владимирович Шведов , Сергей Шведов

Приключения / Исторические приключения / Современная русская и зарубежная проза / Научная Фантастика / Историческая литература
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука