Загадки 11 сентября. Почему упали башни?

/71/. On FDR, см. NTSB report, «Specialist’s Factual Report of Investigation — Digital Flight Data Recorder» for United Airlines Flight 93, Feb. 15, 2002; on CVR, cm. FBI report, «CVR from UA Flight #93», Dec.4, 2003; FAA report, «Summary of Air Traffic Hijack Events: September 11, 2001», Sept.17, 2001; NTSB report, Air Traffic Control Recording — United Airlines Flight 93, Dec. 21, 2001.

11.09.2001 9:29 Рейсы 77, 93.

Рейс 77: приближение к Вашингтону.

Автопилот на самолете рейса 77 отключен. В это время самолет находился на высоте 7000 футов (2300 м) около 38 миль к западу от Пентагона, /гл.1, 59, с. 455/

/59/. Ссылки: FAA report, «Report of Aircraft Accident», Nov. 13, 2001; John Hendershot interview (Dec. 22, 2003);

FAA report, «Summary of Air Traffic Hijack Events: September 11, 2001», Sept. 17, 2001;

NTSB report, «Flight Path Study — American Airlines Flight 77», Feb. 19, 2002: Commission analysis of radar data.

11.09.2001 9:30 Рейсы 77, 93.

Флорида, Сарасота, школа Эммы Букер.

Президент Буш во время своего пребывания в городке Сарасота, шт. Флорида, заявил, что страна пострадала «несомненно от террористической атаки»./2—7/

11.09.2001 9:32 Рейсы 77, 93.

Рейс 77: диспетчеры следят.

Диспетчеры центра слежения аэропорта Даллеса «наблюдали отметку цели от первичного радара, движущейся в восточном направлении с большой скоростью». Позднее она была определена как отметка рейса 77.

11.09.2001 9:32 Рейсы 77, 93.

Рейс 93: переговоры в самолете.

Террорист, вероятно Джарра, делает попытку передать сообщение пассажирам рейса 93.

11.09.2001 9:34 Рейсы 77, 93.

Рейс 77: рядом с Пентагоном.

Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана оповестил сотрудников Секретной службы президента о неизвестном самолете, летящем в направлении Белого дома. Рейс 77 был тогда на расстоянии 5 миль юго-западнее Пентагона и начал выполнять разворот на 330 градусов. В конце этого разворота самолет опустился до высоты 2200 футов (730 м) и устремился в направлении Пентагона и центра Вашингтона. В это время пилот-террорист отжал дроссельные заслонки до предела и сделал крутое пике в направлении Пентагона, /гл.1, 60, с. 455/

/60/. Ссылки: FAA report, «Summary of Air Traffic Hijack Events: September 11, 2001», Sept. 17, 2001;

FAA report, «Report of Aircraft Accident», Nov. 13, 2001.

11.09.2001 9:37:46 Рейсы 77, 93.

Рейс 77: атака на Пентагон.

Самолет рейса 77 врезается в здание Пентагона на скорости примерно 530 миль в час. /гл.1, 61, с. 455/

/61/Ссылки:

NTSB report, «Flight Path Study — American Airlines Flight 77», Feb. 19, 2002;

TSA report, «Criminal Acts Against Civil Aviation for 2001», Aug. 20, 2002, p.41.

Все люди на борту вместе с многочисленным гражданским и военным персоналом, находившимся в здании, погибли.

11.09.2001 9:40. Рейс 93.

ФАГА прекращает обслуживание полетов самолетов во всех аэропортах Америки. Это произошло впервые за всю историю воздушного движения в общенациональном масштабе. /2—7/

11.09.2001 9:43 Рейсы 77, 93.

Вашингтон: атака на Пентагон.

По другому источнику:

Самолет «Америкен Эйрлайнс» рейса 77 врезается в здание Пентагона в 9:43. При последовавшем взрыве и пожаре образовалось гигантское облако черного дыма. Эвакуация людей началась немедленно. /2—7/

11.09.2001 9:45 Рейс 93.

Вашингтон. Белый дом.

Начало эвакуации Белого дома./2—7/

11.09.2001 9:57 Рейс 93, Боинг № 1.

Рейс 93: волнения на борту. Флорида. Сарасота.

Вылет Боинга № 1.