Читаем Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941 полностью

Передовые части, продвигающиеся вдоль горной дороги, достигли Хёугастёл. Установлена телефонная связь с частями 163-й дивизии в Торпо.

Эйд-фьорд и Кинсарвик (в 22 км юго-западнее Эйд-фьорда) в наших руках. Захвачены алюминиевый завод и электростанция Кинсарвика. Продвижение продолжается на Хёугастёл.

Количество пленных и трофеев возросло до: 300 пленных, 8 орудий, 25 минометов, 70 тяжелых и 50 легких пулеметов, более 2000 винтовок, более 500 000 пехотных боеприпасов, 5000 артиллерийских боеприпасов, 300 50-кг авиационных бомб, 40 вьючных животных с оборудованием. 35 транспортных средств, 100 готовых к выезду автомобилей, 2000 велосипедов, 8 локомотивов с многочисленным материалом, большого количества одежды и продовольствия.

Группа «Осло-Север».

Согласно донесению летчиков, вечером 1.05 боевая группа Фишера достигла Лёнсета, боевая группа Пелленгара – Бьёрли (в 40 км юго-восточнее Ондалснеса). Связь между обеими боевыми группами установлена по неразрушенной железнодорожной линии Ульсберг – Хьёркинн. На дороге Ульсберг – Стёрен проводятся работы. У Беркока найдены два 10-мм орудия. Моторизованная поисковая группа (14-й пулеметный батальон) натолкнулась на сопротивление восточнее Рёруса (по-видимому, на финнов).

Группа «Осло-Северо-запад».

Боевая группа Адльхоха в полдень 1.05 подошла к Вангу, боевая группа Рицмана – в 8 км западнее Боргунда, моторизованная группа – в 18.30 – из Голя на Холь, Геилу, отделение Хюльзена продвигается через Оль – Холь – Устойсёт. Боевая группа Вахсмута, согласно донесениям летчиков, с передовыми частями – Скённе.

Тыловой район армии.

Боевая группа Дазера подходит 2.05 с основными силами к Рьюкану. Охранение Драммена, Хёугесунна, Конгсберга приняла полицейская рота.


2. Военно-морской флот.

Операция по минированию в Скагерраке 30.04 прошла планомерно. При этом на торпедный катер «Леопард» наехал минный заградитель «Пруссия», и катер затонул. Личный состав и все офицеры были спасены.

Адмиралу западного побережья были предоставлены снятые с парохода «Бэренфельс» 15-см армейские орудия для береговой обороны. Продолжается постановка минного заграждения в Согне-фьорде. Адмирал западного побережья докладывает о выходе четырех кораблей для высадки войск в Эйд-фьорде.

Пароходы снабжения «Пеликан» и «Палиме» 30.04 в 5.30 прибыли в Ставангер. Основной заряд 2/17-см орудия для береговой обороны.

Дополнение от 30.04: английское адмиралтейство согласилось с потерей подводных лодок «Тэрпон» и «Стерлет», а также двух траулеров.


3. Военная авиация.

I. Боевые действия противника над Норвегией:

до сих пор никаких донесений.


II. Боевые действия над территорией противника.

1) Авиаразведка:

а) в районе Харстад – Нарвик один линкор, два крейсера, четыре эсминца. Перед Салангеном транспорты. У Дальслеттена сильная вражеская походная колонна на запад;

б) в морском районе перед западнонорвежским побережьем от Бергена до Мушёэна.

Прежний результат:

в 250 км западнее Намсуса – два авианосца, один тяжелый крейсер, два легких крейсера;

в 350 км западнее Вега-фьорда – один линкор, два тяжелых крейсера, три легких крейсера, один французский торпедный крейсер, шесть эсминцев, три транспорта (более 10 000 т), курс 80°;

в 170 км западнее Намсуса – конвой, семь транспортов, один линкор (вероятно, «Рипалс»), один тяжелый крейсер, один-два легких крейсера, 10 эсминцев, курс 170°; в 250 км северо-западнее Тронхейма – один авианосец, один линкор, три легких крейсера, курс север.

2) Нападения боевых соединений:

а) попадание вблизи вражеской батареи у Хольтоса (район Нарвика);

б) одно торговое судно потоплено, шесть торговых судов повреждены;

в) на вражеские скопления войск и походные колонны вокруг Ондалснеса.

3) Противолодочная охота и плотное охранение конвоев в Скагерраке и Каттегате без результатов.


III. Дополнение к оперативной сводке от 1.05.

1) В ночь с 30.04 на 1.05 вражеские воздушные налеты на Осло-Форнебю. 10 Ju-52 (транспорты) были разрушены на земле.

В ходе воздушных налетов на Ставангер были сбиты еще три вражеских самолета. Собственные потери: один Me-110 и один Me-109 сбиты, один Me-110 пропал, два самолета разрушены на земле.

2) 30.04 было всего потоплено:

один крейсер (потопление подтверждено разведкой);

пять торговых судов (в целом примерно 17 500 т) повреждены:

один крейсер,

шесть торговых судов (в целом примерно 10 000 т).

3) В ночь с 30.04 на 1.05 – успешные наши бомбардировки Кристиансанна, Ондалснеса и Сунндалсёра.

4) Осуществлены авиатранспорты с основным упором на усиление противовоздушной обороны Тронхейма.


Донесения частей вермахта 2.05, вечером

1. Армия.

а) Нарвик.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Военная история

Мартин Борман
Мартин Борман

Джеймс Макговерн — бывший американский спецагент, имеющий отношение к работе ЦРУ, — впервые приводит документально подтвержденную биографию Мартина Бормана.Международный военный трибунал в Нюрнберге вынес приговор заочно, объявив Бормана пропавшим без вести. Его исчезновение назовут «самой большой нераскрытой тайной нацизма». Будучи правой рукой Гитлера, этот теневой нацистский лидер фактически руководил страной. Как случилось, что рядовой партийный функционер в рекордно короткие сроки добился таких карьерных высот? Верный последователь фюрера, он хотел сохранить себе жизнь, чтобы продолжить дело своего вождя.Кому были выгодны легенды, которыми обрастала биография Мартина Бормана, и что случилось с ним на самом деле?

Джеймс Макговерн

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное