Каким именно будет мир – мы пока не знаем. Но он, мир, уже никогда не будет таким, каким он был в двадцатом веке.
Почитайте роман Мишеля Уэльбека «Покорность».
Посмотрите на нового мэра Лондона.
И вы всё поймете.
Круиз начинается
Слово «круиз» известно давно (по-английски cruise, читается как «круз»). Произошло это слово, предположительно, от датского «kruisen», что означает пересекать, перекрещивать, плавать туда и сюда, в конечном счете восходит к латинскому crux (крест). Конечно, слова «крещение» и все прочие коннотации с христианством здесь ни при чем, хотя кто знает: ведь крещение (по-гречески баптизм) это и есть «погружение в воду» и может какая-то дальняя семантически-этимологическая связь здесь есть.
В развлекательном смысле в этом тоже ничего нового. С тех пор как было изобретено мореплавание, всегда, помимо торговых, военных, рыболовецких, нефтеналивных, и прочих функций, люди на кораблях еще как-то и развлекались, пели песни, танцевали, заводили романы.
Однако только в середине двадцатого века началась круизная индустрия, до этого все пассажирские корабли возили людей туда или сюда. И хотя уровень комфорта и развлечения всё время рос, но идея ездить ради удовольствия возникла довольно поздно.
Даже «Титаник», роскошный по тем временам корабль, всего-навсего перевозил пассажиров из Саутгемптона в Нью-Йорк. Если бы трагедии не случилось, пассажиры выгрузились бы в Нью-Йоркском порту, а «Титаник» скорее всего набрал новых пассажиров и пошел с ними куда-нибудь еще.
Хотя конечно, и «Титаник», и появившиеся примерно в то же время «Лузитания» и «Мавритания» были уже очень близки к сегодняшним круизным судам: роскошные каюты, музыка и танцы, потрясающая еда – всё это привлекало богатых и знаменитых. Тогда впервые появилось выражение «floating hotel» – плавающий отель. Тогда же возникла традиция «одеваться для ужина», т. е. мужчины брали с собой фраки и смокинги, а дамы – вечерние туалеты. Уже были три разных класса: каюты повыше – для богатых, пониже – для бедных.
Во время Первой мировой войны круизные лайнеры перевозили армейские соединения, естественно, индустрия развлечений в этот период остановилась…
Однако уже в 1920 году она возобновилась с невиданной силой, новые корабли бороздили Атлантику, все «сливки общества» 2–3 раза в год плавали из Америки в Европу и обратно. Хотя маршрутов было немного. Америка – Англия, Америка – Франция.
Понятно, что в 1940 году это все прекратилось, и опять палубы роскошных лайнеров заняли военные.
После войны эти корабли возили разного рода беженцев и перемещенных лиц.
И только в 60-е годы стала нарождаться новая круизная индустрия, целью которой было именно развлечение и удовольствие. Впервые появились корабли, которые так и назывались «fun ship», корабли для фана, для кайфа.
Сегодня круизная индустрия – одна из самых быстроразвивающихся в мире бизнес-антреприз, в которую вовлекаются всё новые и новые страны, компании, строятся новые суда и порты.
Если еще 10 лет назад круизные суда перевозили 12–13 миллионов человек в год, то сегодня эта цифра превосходит 20 миллионов.
Резко увеличилось количество круизных лайнеров, сами корабли становятся всё больше и больше.
Совсем недавно на воду был спущен самый большой в мире круизный лайнер «Гармония Морей» («Harmony of the Seas»), где помещается примерно 6000 пассажиров и около 4000 человек обслуживающего персонала. Это пока рекорд.
Но этим дело не ограничится. Человечество идет вперед.
Не буду называть компанию, на которой мы «ходили» в этот раз… Это будет немного попахивать рекламой. Хорошая американская компания, зарегистрированная на каких-нибудь Маршалловых островах, чтобы избежать чрезмерных налогов.
Компания славится едой. Конечно, на всех круизных кораблях кормят очень вкусно и обильно. Несколько килограммов ты обязательно прибавишь, удержаться невозможно.
Но зачем удерживаться? Круиз – это праздник, который всегда с тобой, это пятизвездочный отель с несколькими ресторанами по 3 мишленовских звезды, и это всё плывет с тобой в самые недоступные и загадочные места планеты, куда ты сам никогда в жизни бы не добрался.
Сейчас набирает силу движение «кругосветка»: то есть выехать из одного места и вернуться туда же, но с другой стороны. Занимает это примерно полгода. На нашем корабле была такая группа, их было 200 человек и они ехали из Майами в Майами – через весь Земной шар. Мы беседовали с ними. Ни один человек не высказал недовольства и желания «скорее бы это всё кончилось». Наоборот, грустно говорили «Боже, уже скоро это кончится. Как жаль. Как я буду жить без всего этого?»
ПОПЫТКА ПРЕДСКАЗАНИЯ 2.