Читаем Закулисные тайны и другие истории… полностью

Каким именно будет мир – мы пока не знаем. Но он, мир, уже никогда не будет таким, каким он был в двадцатом веке.

Почитайте роман Мишеля Уэльбека «Покорность».

Посмотрите на нового мэра Лондона.

И вы всё поймете.

Круиз начинается

В Шанхае, в первых числах апреля мы с Ириной взошли на борт круизного корабля «INSIGNIA» (можно перевести как «ОРДЕН» или как «УДОСТОЕННЫЙ ОРДЕНА»).

Краткая история круизов

Слово «круиз» известно давно (по-английски cruise, читается как «круз»). Произошло это слово, предположительно, от датского «kruisen», что означает пересекать, перекрещивать, плавать туда и сюда, в конечном счете восходит к латинскому crux (крест). Конечно, слова «крещение» и все прочие коннотации с христианством здесь ни при чем, хотя кто знает: ведь крещение (по-гречески баптизм) это и есть «погружение в воду» и может какая-то дальняя семантически-этимологическая связь здесь есть.


В развлекательном смысле в этом тоже ничего нового. С тех пор как было изобретено мореплавание, всегда, помимо торговых, военных, рыболовецких, нефтеналивных, и прочих функций, люди на кораблях еще как-то и развлекались, пели песни, танцевали, заводили романы.

Однако только в середине двадцатого века началась круизная индустрия, до этого все пассажирские корабли возили людей туда или сюда. И хотя уровень комфорта и развлечения всё время рос, но идея ездить ради удовольствия возникла довольно поздно.

Даже «Титаник», роскошный по тем временам корабль, всего-навсего перевозил пассажиров из Саутгемптона в Нью-Йорк. Если бы трагедии не случилось, пассажиры выгрузились бы в Нью-Йоркском порту, а «Титаник» скорее всего набрал новых пассажиров и пошел с ними куда-нибудь еще.

Хотя конечно, и «Титаник», и появившиеся примерно в то же время «Лузитания» и «Мавритания» были уже очень близки к сегодняшним круизным судам: роскошные каюты, музыка и танцы, потрясающая еда – всё это привлекало богатых и знаменитых. Тогда впервые появилось выражение «floating hotel» – плавающий отель. Тогда же возникла традиция «одеваться для ужина», т. е. мужчины брали с собой фраки и смокинги, а дамы – вечерние туалеты. Уже были три разных класса: каюты повыше – для богатых, пониже – для бедных.

* * *

Во время Первой мировой войны круизные лайнеры перевозили армейские соединения, естественно, индустрия развлечений в этот период остановилась…

Однако уже в 1920 году она возобновилась с невиданной силой, новые корабли бороздили Атлантику, все «сливки общества» 2–3 раза в год плавали из Америки в Европу и обратно. Хотя маршрутов было немного. Америка – Англия, Америка – Франция.

Понятно, что в 1940 году это все прекратилось, и опять палубы роскошных лайнеров заняли военные.

После войны эти корабли возили разного рода беженцев и перемещенных лиц.

И только в 60-е годы стала нарождаться новая круизная индустрия, целью которой было именно развлечение и удовольствие. Впервые появились корабли, которые так и назывались «fun ship», корабли для фана, для кайфа.

Сегодня круизная индустрия – одна из самых быстроразвивающихся в мире бизнес-антреприз, в которую вовлекаются всё новые и новые страны, компании, строятся новые суда и порты.

Если еще 10 лет назад круизные суда перевозили 12–13 миллионов человек в год, то сегодня эта цифра превосходит 20 миллионов.

Резко увеличилось количество круизных лайнеров, сами корабли становятся всё больше и больше.

Совсем недавно на воду был спущен самый большой в мире круизный лайнер «Гармония Морей» («Harmony of the Seas»), где помещается примерно 6000 пассажиров и около 4000 человек обслуживающего персонала. Это пока рекорд.

Но этим дело не ограничится. Человечество идет вперед.

* * *

Не буду называть компанию, на которой мы «ходили» в этот раз… Это будет немного попахивать рекламой. Хорошая американская компания, зарегистрированная на каких-нибудь Маршалловых островах, чтобы избежать чрезмерных налогов.

Компания славится едой. Конечно, на всех круизных кораблях кормят очень вкусно и обильно. Несколько килограммов ты обязательно прибавишь, удержаться невозможно.

Но зачем удерживаться? Круиз – это праздник, который всегда с тобой, это пятизвездочный отель с несколькими ресторанами по 3 мишленовских звезды, и это всё плывет с тобой в самые недоступные и загадочные места планеты, куда ты сам никогда в жизни бы не добрался.

Сейчас набирает силу движение «кругосветка»: то есть выехать из одного места и вернуться туда же, но с другой стороны. Занимает это примерно полгода. На нашем корабле была такая группа, их было 200 человек и они ехали из Майами в Майами – через весь Земной шар. Мы беседовали с ними. Ни один человек не высказал недовольства и желания «скорее бы это всё кончилось». Наоборот, грустно говорили «Боже, уже скоро это кончится. Как жаль. Как я буду жить без всего этого?»


ПОПЫТКА ПРЕДСКАЗАНИЯ 2.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Образы Италии
Образы Италии

Павел Павлович Муратов (1881 – 1950) – писатель, историк, хранитель отдела изящных искусств и классических древностей Румянцевского музея, тонкий знаток европейской культуры. Над книгой «Образы Италии» писатель работал много лет, вплоть до 1924 года, когда в Берлине была опубликована окончательная редакция. С тех пор все новые поколения читателей открывают для себя муратовскую Италию: "не театр трагический или сентиментальный, не книга воспоминаний, не источник экзотических ощущений, но родной дом нашей души". Изобразительный ряд в настоящем издании составляют произведения петербургского художника Нади Кузнецовой, работающей на стыке двух техник – фотографии и графики. В нее работах замечательно переданы тот особый свет, «итальянская пыль», которой по сей день напоен воздух страны, которая была для Павла Муратова духовной родиной.

Павел Павлович Муратов

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / История / Историческая проза / Прочее
12 Жизнеописаний
12 Жизнеописаний

Жизнеописания наиболее знаменитых живописцев ваятелей и зодчих. Редакция и вступительная статья А. Дживелегова, А. Эфроса Книга, с которой начинаются изучение истории искусства и художественная критика, написана итальянским живописцем и архитектором XVI века Джорджо Вазари (1511-1574). По содержанию и по форме она давно стала классической. В настоящее издание вошли 12 биографий, посвященные корифеям итальянского искусства. Джотто, Боттичелли, Леонардо да Винчи, Рафаэль, Тициан, Микеланджело – вот некоторые из художников, чье творчество привлекло внимание писателя. Первое издание на русском языке (М; Л.: Academia) вышло в 1933 году. Для специалистов и всех, кто интересуется историей искусства.  

Джорджо Вазари

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Искусствоведение / Культурология / Европейская старинная литература / Образование и наука / Документальное / Древние книги
Достоевский
Достоевский

"Достоевский таков, какова Россия, со всей ее тьмой и светом. И он - самый большой вклад России в духовную жизнь всего мира". Это слова Н.Бердяева, но с ними согласны и другие исследователи творчества великого писателя, открывшего в душе человека такие бездны добра и зла, каких не могла представить себе вся предшествующая мировая литература. В великих произведениях Достоевского в полной мере отражается его судьба - таинственная смерть отца, годы бедности и духовных исканий, каторга и солдатчина за участие в революционном кружке, трудное восхождение к славе, сделавшей его - как при жизни, так и посмертно - объектом, как восторженных похвал, так и ожесточенных нападок. Подробности жизни писателя, вплоть до самых неизвестных и "неудобных", в полной мере отражены в его новой биографии, принадлежащей перу Людмилы Сараскиной - известного историка литературы, автора пятнадцати книг, посвященных Достоевскому и его современникам.

Альфред Адлер , Леонид Петрович Гроссман , Людмила Ивановна Сараскина , Юлий Исаевич Айхенвальд , Юрий Иванович Селезнёв , Юрий Михайлович Агеев

Биографии и Мемуары / Критика / Литературоведение / Психология и психотерапия / Проза / Документальное