Засекреченное метро Москвы. Новые данные

Над эскалаторным ходом располагается майоликовое мозаичное панно «Слава Советской Армии», а над ним высечена цитата: «Фронт и тыл представляют у нас единый и нераздельный боевой лагерь». Имя автора цитаты уничтожили, но следы букв заметны.

Это интересно:

На мраморной стене станции «Бауманская» вручную вырезана странная надпись. Она находится около места остановки первого вагона на платформе в сторону «Щелковской», под последней вентиляционной решеткой, на высоте приблизительно 1,2 метра. Надпись содержит две даты, разделенные черточкой, записанные так, как их иногда пишут на надгробиях: в начале идут первые две цифры года, число и под ним месяц римскими цифрами, а затем последние две цифры года. Даты следующие: 14/11/1946 — 15/12/1954. Надпись вырезана в мраморе довольно глубоко. Длина около 8 см, высота около 1,5 см. Происхождение ее неизвестно, а метрофанаты уже давно строят версии, что могут означать эти даты. Основные предположения: некогда тут попал под поезд восьмилетний ребенок; погибла чья-то собака; это годы, проработанные кем-то на метрополитене; это срок тюремного заключения.

Станция «Электрозаводская» названа по старинному Электрозаводу, в настоящее время представляющему собой комплекс трех заводов (собственно Электрозавод, МЭЛЗ и АТЭ) Особо примечателен фасад старинного заводского здания в готическом стиле — подобие средневекового замка с окнами-розами и высокими башнями. Его возвели в 1910 году.

Станция расположена на глубине более 30 метров. Ее путевые стены облицованы красным грузинским мрамором, в котором встречается много раковин головоногих моллюсков нижнеюрского возраста — наутилусов и аммонитов, белемнитов.

Барельефы на стенах посвящены теме труда, а у входа в вестибюль станции установлена скульптурная группа «Метростроевцы». Стены кассового и эскалаторного залов украшают медальоны с портретами ученых — основоположников электротехники: Ломоносова, Яблочкова, Попова, Фарадея… В торце — пустой кружок. Ранее его занимал барельеф вождя.

Станция «Семеновская» — «Сталинская» расположена на глубине 40 метров — это высота 12-этажного дома. Станция очень элегантна: колонны облицованы светлым мрамором с вставками мрамора различных цветов. Пол выложен черным, красным, серым и белым гранитом. По центру зала идет ряд светильников- торшеров из зеленого мрамора и бронзы.

Торец украшает горельеф, изображающий орден Победы на фоне оружия и знамен с надписью: «Нашей Красной Армии — Слава!» Это цитата, и раньше под надписью была подпись И.Сталин, но после разоблачения культа личности Сталина подпись убрали. Над горельефом отчетливо видно некое подобие заплатки: это след от снятого портрета вождя. Такой же был и снаружи, на фронтоне вестибюля — но след от него замазали аккуратнее.

Станция «Партизанская», некогда «Измайловская» — расположена под Измайловским шоссе. Ее украшают барельефы и скульптуры партизан: Зои Космодемьянской и Матвея Кузьмича Кузьмина, повторившего подвиг Ивана Сусанина. Ранее на красном мраморе над статуями партизан были слова сталинской конституции: «Защита отечества есть священный долг каждого гражданина СССР». Выше этой цитаты располагался бронзовый барельеф ее автора, снятый в 1959 году.

Ныне оформление станции кажется бедноватым, но когда-то в квадратных нишах над средним путем располагались огромные круглые светильники и фрески художника А.Д. Гончарова «Небо Родины», не сохранившиеся до наших дней. По рассказам, они были чудно хороши. По одной из версий, фрески убрали из-за того, что многие пассажиры засматривались на них и падали на пути, делая станцию лидером по числу несчастных случаев.

Проектное название станции «Стадион им. Сталина». Станция изначально была рассчитана на большой пассажиропоток — стадион им. Сталина должен был стать самым крупным стадионом СССР, именно поэтому станция имела 3 пути. Однако стадион им. Сталина так и не был построен, сначала из-за войны, а затем из-за неблагоприятных гидрогеологических условий, и оформление станции было изменено. Диггеры утверждают, что где-то здесь, на станции, находится вход в рассекреченный ныне бункер Сталина, расположенный неподалеку. Бункер этот действительно существует. Возможно, что и проход когда-то существовал, а ныне замурован. По мнению метроманов, неиспользуемый третий путь предназначался вовсе не для пассажирских поездов, а для прибытия поезда «Самого». Именно поэтому он по бокам красиво подсвечивается красными лампочками.

Эта станция самая широкая в московском метро.

Теракт:

8 января 1977 года здесь произошел взрыв. В Советском Союзе подобные случаи были в диковинку.