Завтра война! Вооруженные силы и военная реформа в России

• создание и эшелонирование запасов материальных (материально– технических) средств, порядок их освежения и использования;

• законодательно закреплённый статус ОАО «Военторг», как единственного исполнителя услуг по организации обеспечения военнослужащих питанием и обмундированием, не исключает возможности привлечения недобросовестных поставщиков, как субподрядчиков ОАО «Военторг».

В связи с вышеизложенным, основными направлениями совершенствования системы МТО войск (сил) в войсковом звене являются:

• разработка новых современных руководящих документов по организации материально-технического обеспечения;

• приведение состава и возможностей подразделений системы МТО в соответствие с обликом войск;

• совершенствование нормативно-правовой базы системы МТО ВС РФ в сфере государственно-частного партнерства.

Кроме того, эффективное решение важных и сложных задач продовольственной и вещевой служб, службы горючего по бесперебойному обеспечению войск продовольствием и вещевым имуществом, горючесмазочными материалами, по своевременному и качественному приготовлению пищи, выпечки хлеба, подвозу и кратковременному хранению скоропортящихся продуктов, заправки техники горючим, помывки личного состава, стирки белья, ремонта вещевого имущества в полевых условиях – возможно только при наличии современных технических средств.

Технические средства системы МТО на всех этапах развития Вооружённых Сил создавались и совершенствовались в тесной связи с общим развитием боевой техники и способов ведения войны. В соответствии с принятой военно-технической политикой, в последнее время было разработано большое количество новых образцов техники тыла. Произошёл буквально прорыв в области создания новых образцов за счёт использования новых принципов конструирования, новых технологий и материалов.

1. Средства приготовления, приёма и транспортирования пищи в полевых условиях.

Новизна в создании этой группы средств заключается в следующем:

• использование базовых автомобильных шасси с повышенной проходимостью;

• использование блочно-модульного принципа конструирования;

• расширение функции основного назначения по приготовлению пищи путём введения устройств и приспособлений для выпечки хлеба;

• использование новых конструкционных материалов и технологий, в частности, сэндвич-панелей для изготовления кузовов-фургонов;

• разработка унифицированных узлов, в первую очередь, тепловых блоков, которые можно использовать для приготовления пищи отдельно, вне кухни;

• создание нового поколения форсунок с улучшенными характеристиками;

• улучшение комфортабельности и условий работы поваров;

• размещение оборудования прицепных кухонь в кузовах-фургонах и наращивание систем водоснабжения, вентиляции, освещения, электроснабжения и пр.;

• использование кухонных наборов и мини-комплектов.

2. Средства полевого хлебопечения:

• разработка хлебозавода ПХК -7К модульно-контейнерного типа;

• разработка прицепного хлебопекарного блока ПХБ-0,6, что явилось модернизацией блока ПХБ-0,4.

3. Средства подвоза и хранения воды:

• использование шасси высокой проходимости;

• создание блочно-модульных цистерн;

• увеличение объёма перевозимой воды;

• введение в состав устройств, для очистки и обеззараживания воды;

• использование устройств, для самопогрузки цистерн для воды.

4. Средства подвоза и временного хранения скоропортящихся продуктов:

• размещение оборудования на шасси высокой проходимости;

• использование сэндвич-панелей для изготовления кузовов-фургонов с улучшенными теплоизоляционными характеристиками;

• расширение номенклатуры и ряда грузоподъёмности изотермических и рефрижераторных средств.

5. Средства транспортирования и временного хранения продовольствия и др. грузов:

• использование шасси высокой проходимости;

• создание блочно-модульных кузовов переменного объёма;

• использование устройств, для самопогрузки контейнеров.

6. Технические средства вещевой службы.

Современные технические средства вещевой службы являются комбинированными средствами. При их изготовлении использовались новые конструктивные решения, направленные:

• на использование блочно-модульного принципа конструирования;

• на разработку кузовов-контейнеров переменного объёма;

• на использование высокопроходимых базовых автомобильных шасси и средств самопогрузки;

• на создание нового поколения технологического прачечного оборудования.