Жаркое лето 82 года

На околозвуковой скорости в 0,9 МАХ перевожу двигатель на холостой и, зарываясь носом глубоко под цель, доворачиваю 120 градусов влево, выравниваясь по запланированной линии сброса бомб. Под нами пока тихо. Целюсь в заранее выбранную точку, жду правильной высоты и сбрасываю две бомбы – по одной с внешних точек под крыльями – с заранее заданным интервалом между ними. Двигатель на полную мощность, рукоятку управления на себя – начинаю выход из пике. Пересекаю горизонт на околозвуковой скорости, поднимаю нос самолёта на 30 градусов вверх. Почти незаметным движением рукоятки управления вперёд снижаю угол атаки, даю самолёту «дышать» и набрать высоту, удаляясь от убийственного зенитного огня под нами. Опускаю крыло и ищу, куда упали мои «дымовушки». Под нами весело – нас заметили, и сейчас на нас спускают всех собак, не жалея боеприпасов. Вижу, что я уже поднялся выше 10 тысяч футов, снижаю угол набора высоты – скорость мне сейчас важней. Замечаю два дымка на земле, немного в стороне от точки прицела. А потом ещё два, недалеко от моих – это мой ведомый. Проверяю данные ветра в точке сброса бомб, как записал бортовой компьютер моего «Скайхока». Немного рознятся с метеопрогнозом, как и ожидалось. Теперь понятно, куда надо целиться. Передаю данные по радио остальным звеньям нашего каравана.

Добравшись до запланированной заранее высоты для второго захода, начинаю «строить коробочку». Идея простая – отдалиться немного от цели, чтобы пропасть из глаз зенитчиков, набрать высоты и скорости, чтобы потом обрушиться на цель, более или менее неожиданно. К сожалению, зайти с другой стороны мы не можем – нам надо проложить завесу в определённом направлении. Нам ни в коем случае нельзя жаться к цели, круто маневрируя над ней, оставаясь в прицелах наводчиков зениток и ПЗРК, иначе может получиться, как с Ахиазом.

Оглядываюсь. Мой ведомый около меня – парень опытный и профессионально грамотный.

На высоте в 15 тысяч футов начинаю второй заход. Внизу нас ожидает тёплый приём – стреляют вверх все, кто могут, но не прицельно. Страшно, но не очень… Захожу на цель, делаю поправку на ветер, достигнув требуемых данных для сброса бомб, нажимаю на кнопку бомбометания… и жду. Десять «дымовушек», 30 метров, или 150 миллисекунд, между ними, это значит, что мне надо лететь прямо почти полторы секунды, прежде чем весь груз оставит самолёт. А это невероятно долго, когда находишься в пике и приближаешься к земле на скорости свыше 250 метров в секунду… И когда каждый зенитчик тебя уже увидел и пытается нацелить на тебя своё оружие – самолет, летящий по прямой, ныряющий всё глубже и глубже в «убойный сектор» его оружия, дающий ему шанс себя сбить, это просто мечта любого наводчика ПВО.

К счастью, время летит, и последняя «дымовушка» со знакомым стуком пиротехнического патрона расстаётся с моим «Скайхоком». Я энергично тяну рукоятку на себя, вывожу самолёт из пике и задираю нос. Сейчас, без груза и лишнего сопротивления воздуха, самолёт прямо рвётся вверх, отдаляя меня от разбушевавшегося огня зениток и дымовых следов «Стрел». Оглядываюсь вниз. Краем глаза вижу ведомого – он за мной. Под нами начинают раздуваться наши «дымовушки», выстраивая линию, параллельную границе. Ветерок, дующий вдоль русла реки, сносит дым прямо на позиции врага, которые нам обозначали на карте в эскадрилье. Нам удалось! Наша задача выполнена! Сейчас надо, чтобы продолжение нашего каравана сделало то же самое. И все вернулись целыми и невредимыми.

Берём курс домой, западнее маршрута, по которому звенья нашего каравана летят к цели. Выключаем тумблеры системы вооружения – получаю от второго номера положительное подтверждение, что у него всё отключено. А то сгоряча можно нарубить дров после приземления с включёнными тумблерами…

Приземляемся. В капонирах наши самолёты уже ждут – их готовят и вооружают для других задач, которые Штаб ВВС уже направил в эскадрилью.

Возвращение из боевого полёта. © [битая ссылка] www.iaf.со.il

Автобус подбирает нас и отвозит «домой» – в эскадрилью. Там всё гудит, как улей – наступление сухопутных войск началось, и эскадрилья выпускает звено за звеном на поддержку наступления. Ребята работают по огневым точкам боевиков, их батареям артиллерии, танкам и «Катюшам».

Прибывают лётчики других звеньев нашего каравана. Мы отчитались – каждое звено о своём полёте. Нанесли на карту огневые точки ПВО, которые заметили в районе цели. Большинство из них в окрестностях сёл и городков – боевики знают, что нам нельзя бомбить населённые пункты, вот и прячутся под их прикрытием.