Жаркое лето 82 года

В КП эскадрильи, куда я добрался в течение часа, вижу себя на доске полётов – в качестве ведущего четвёрки. Дежурный руководитель проводит инструктаж: «Задача – подавление огневых точек противника на северной стороне автострады Бейрут – Дамаск. Твоё звено тебя ждёт, самолёты уже есть и готовы, выход к самолётам по сигналу из Штаба ВВС. Твой третий номер – опытный парень, а вторые номера – вчерашние „первоклашки“. Позаботься о них».

Собираю ребят из моего звена, проводим инструктаж, изучаем карты и аэрофотосъёмки местности. Облачаемся в лётные костюмы, проверяем карманы и оборудование. Мы готовы… А сигнала «к самолётам!» пока нет… Ладно, открываю книги – не хочу терять время, да и ждать так легче.

Когда солнце заходит, спускаюсь в КП и говорю руководителю полётов, что мои вторые номера в темноте ещё бомбить не могут, а, даже если взлетим сейчас, работать придётся в темноте… Руководитель полётов советуется с комэском, потом звонит в Штаб. Там отменяют наше дежурство… Второй день вхолостую, но зато уже около самолётов…

Спрашиваю у Рама, нашего 1-го замкомэска, как быть завтра – приезжать с утра? Получаю ответ: «Иди в университет, у тебя экзамены на носу, а мы тут справимся. Если надо, позвоним». Ну что делать, возвращаюсь в Иерусалим.

Назавтра с утра звоню в эскадрилью: «Как там? Что-то поменялось?»

«Нет! – говорят. – Надо будет – позвоним!»

Еду в университетскую библиотеку, лётная сумка со мной. В полдень звоню домой. Жена говорит: «Опять звонили. Что у вас там?» Отвечаю: «Сейчас узнаю и перезвоню». Звоню и слышу: «Приезжай быстрее!»

Я в машину и вперёд, в эскадрилью…

В эскадрилье, как и вчера, меня уже ждут звено и самолёты. Задача та же, но на этот раз я получил ребят постарше, которые могут летать «на боевую» и днём, и ночью. И приятный сюрприз – моим вторым номером Йонатан Э., которого я уже давно не видел. Его недавно отпустили из части, в которой он прошёл войну как офицер связи и наведения, и, отдохнув несколько дней дома, он прибыл в эскадрилью наверстывать упущенные полёты.

Снова инструктаж, изучаем карты и аэрофотосъёмки местности. Облачаемся в лётные костюмы, проверяем карманы и оборудование. И мы готовы…

Время идёт, и мы проводим его в нашей столовке, слушая рассказы Йонатана о том, как выглядит война из бэтээра, что он там делал, как ему работалось. Вспомнили наш с Тувье полёт, услышали от Йонатана, что там было до нас и что осталось после…

И вдруг… В громкоговорителях эскадрильи разносится взволнованный возглас руководителя полётов: «Мостов, к самолётам! Звено Мостова, к самолётам!» Высыпав из здания эскадрильи, как горох из кулька, мы разбежались по капонирам – кто на автобусе, кто на минибусе, кто на своей машине.

Довольно быстро все собрались у ВПП и прошли последнюю проверку технарей. Диспетчер торопит меня – как видно, жарко там, у автострады Бейрут – Дамаск.

Взлетаем, собираемся вместе. Летим на север.

Солнце уже склоняется к горизонту, ещё через час наступят сумерки, надо спешить, если хотим отбомбиться. Но мы тяжёлые – у всех по два навесных топливных бака и восемь бомб по 250 кило, наши «Скайхоки» «топают» себе на своих 350 узлах, и ничего с этим не поделаешь… До Бейрута 100 с копейками миль, и полет только туда у нас займёт где-то полчаса… А это значит, что приземляться мы будем уже в темноте…

Слышу, как за мной на связь с этим же диспетчером выходит другое звено. По голосу узнаю одного из своих соседей по «семейному кварталу» в Хацериме, который жил напротив нас годика 4 тому назад. Я знаю, что он сейчас 1-й замкомэск эскадрильи «Фантомов». А те летят быстрее нас… Да и топлива у них меньше – они не могут, как мы, подождать, пока картина боя прояснится, и потом зайти точно на цель. У них на таких расстояниях с их обычной бомбовой нагрузкой есть максимум пятнадцать минут над целью… Надо будет быть поосторожнее там, чтобы не помешать друг другу…

«Фантом» над ливанским берегом. © [битая ссылка] www.iaf.org.il

Я меряю расстояние до Бейрута и прикидываю, что будет раньше – мы доберёмся до указанной нам точки или «Фантомы» нас нагонят? Но ведущий «Фантомов» – хитрый парень: уже в районе Цидона он просит разрешения срезать угол и дать ему цель для бомбометания. И он её получает – их направляют в район Софар-Кубейя, севернее шоссе к западу от Дахр-эль-Байдар.

Прошу цель для нас. Получаю: «Ждите в море, напротив аэропорта», имея в виду международный аэропорт Бейрута. Летим туда, но уже в экономном режиме. Надо переждать, пока «Фантомы» не закончат свою работу…

Нарезаем круги напротив южной части Бейрутского аэропорта. Солнце на западе садится в море, и земля к востоку от нас темнеет. Видимость становится хуже. Однако на фоне наступающих сумерек огненные всполохи выстрелов и трассёры зенитных снарядов видны издалека. Нахожу глазами район Софар-Кубейя и вижу результаты ударов звена «Фантомов» – огромные вспышки огня, после которых темпы всполохов на земле уменьшаются.