Читаем Железная броня, железные сердца полностью

07:00. Батальон атакует. Несмотря на сильный огонь противника и понесенные в самом начале потери в танках и людях, батальон упорно продвигается вперед, но держится на расстоянии от противотанковых пушек, которые оказались очень хорошо окопаны и замаскированы. Внезапно начинается очень сильный огонь с нашего левого фланга – там оказалось еще не меньше 8-10 вражеских противотанковых пушек. В батальоне большие потери, атака останавливается. Огонь противника становится все сильнее. Уцелевшие люди демонстрируют невероятные примеры воинской доблести: младший лейтенант Камплани, командуя из открытой башни, ведет свои танки в атаку. Его танк на большой скорости устремляется к первой британской противотанковой пушке. Его останавливает минное поле перед позициями противотанковых пушек, вражеский снаряд разрывает его гусеницу. Танк младшего лейтенанта Стефанелли получает попадание, бронебойный снаряд пробивает его броню и взрывается внутри. Танк лейтенанта Помони, который вел в атаку свою роту, получает попадание в двигатель; экипаж выжил чудом. Танк лейтенанта Букалосси получает попадание и загорается. Лейтенант Дзиламбо ранен в правую ногу, его спасает лейтенант Лучано (адъютант). Младший лейтенант Дельфино продолжает атаку, его останавливает только минное поле.

В 11:30 полковник Тееге отдает приказ отступать на исходные позиции и рассредоточиться в вади за ними. Танки, которые не сгорели, были позже эвакуированы.

Потери следующие: танки – 9 сгорели, 3 подбиты, но эвакуированы. Личный состав – 4 убитых, 11 раненых».


Несмотря на большие потери, настойчивые контратаки немецких и итальянских танков достигли результата, и ночью 27-28 октября остатки британской 2-й стрелковой бригады отступили со своих позиций у «Снайпа».

На следующий день 28 октября немецкие и итальянские танковые части провели новые контрудары по выступу, уже частично оставленному британцами. Ранним утром они атаковали части британской 133-й моторизованной бригады: рота из этой бригады была направлена в подкрепление защитникам «Снайпа», но оказалась в северной его части и не смогла окопаться и оборудовать позиции для противотанковых пушек в каменистой земле. Атака немецких и итальянских танков фактически разгромила роту, уничтожив британские противотанковые пушки, стоявшие на открытых позициях. Британцы потеряли убитыми 60 человек, в том числе был убит их командир полковник Мерфи, еще 300 человек попали в плен. Британскую пехоту должны были поддержать танки, но они снова не прибыли к месту боя. К этому моменту в дивизии «Литторио» осталось от 30 до 40 танков М14/41, «Ариэте» на юге пока сохраняла первоначальную численность – 129 танков.

Ночью 28-29 октября британцы начали бой на истощение на прибрежном участке фронта. 9-я австралийская дивизия повела наступление на север от Высоты 29 по направлению к побережью. Австралийцы почти смогли отрезать части немецкой 164-й дивизии и итальянской дивизии «Тренто». Первой реакций командования Оси было перебросить не связанные боем части дивизий «Триесте», 90-й легкой и 21-й танковой, чтобы блокировать это опасное наступление австралийцев. В долгосрочной перспективе Роммель хотел по возможности сохранить 21-ю танковую дивизию, отводя ее части с фронта для формирования из них мобильного резерва, и заменяя их частями уже понесшей потери дивизии «Триесте». К несчастью, за этим опасным наступлением 9-й австралийской дивизии последовали пугающие слухи о мощных британских подвижных соединениях, пересекающих впадину Каттара далеко к югу. Это вызвало опасение, что вся армия Оси может быть обойдена, окружена и уничтожена. Результатом этой угрозы на обоих флангах линии Эль-Аламейна была дальнейшая растерянность и нерешительность командования Оси. Теперь командование боялось задействовать все танки в одном пункте, опасаясь, что британцы, используя свое численное превосходство, прорвут фронт в другом месте. Это был самый ужасный вариант развития событий, и теперь, казалось, именно он начал реализоваться.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы