Читаем Жизнь и свобода. Автобиография экс-президента Армении и Карабаха полностью

Всего через пару недель, из-за внутреннего саботажа, мне пришлось направить в аэропорт сотрудника моей контрольной службы, который потом работал там на постоянной основе около восьми месяцев. С задачей он справился хорошо, и позже я назначил его начальником управления гражданской авиации. Мой помощник Армен Геворкян ездил туда каждую неделю, проводил на месте совещания с участием служб паспортного контроля, таможенников и полиции. Поменяли практически всех: приучить честно работать привыкших к поборам чиновников оказалось невозможно. Для новых сотрудников проводилось специальное обучение, в конце которого они сдавали экзамены. Армен Геворкян с секундомером замерял, как долго пассажир ждет штампа в паспорте, выдачи багажа, как работают другие службы.

В конце концов нам удалось добиться, чтобы государственные службы в аэропорту выполняли свои функции должным образом, не мешали другим и не лезли не в свои дела. Любопытно, что легче всего оказалось жестко отшить местных авторитетов, а самым сложным – наладить работу различных служб. Но в конце концов все постепенно привыкли к новой ситуации, к новым правилам, и дальше все уже заработало в режиме автопилота.

Проект нового здания аэропорта разрабатывали лучшие итальянские специалисты, а к строительству Эдуардо привлек опытных зарубежных инженеров. Применялись новейшие строительные технологии и материалы. Наши специалисты стали наведываться туда – посмотреть и поучиться. Я сам с большим интересом съездил пару раз взглянуть, как идут дела. Все, кто знакомил меня с ходом строительства и рассказывал о его особенностях, были иностранцами.

Проектные работы и начало строительства несколько затянулись, но конечный результат оказался блестящим. Армения получила современный, функциональный, красивый и чистый от коррупции аэропорт. Все эти изменения помогли нам привлечь множество иностранных авиакомпаний, которые стали осуществлять рейсы в Армению. Сразу же наметился стабильный рост пассажиропотока и грузовых авиаперевозок. Чуть позже мы отдали Эдуардо в управление второй аэропорт, в Гюмри, и он тоже вскоре заработал в нормальном режиме. Конечно, изменения там произошли менее масштабные, но порядок удалось навести и там.

Разговоры о распродаже национального достояния прекратились быстро. Правда, никто так и не решил, что делать с архитектурным памятником – старым зданием аэропорта.

С Эдуардо Эрнекяном мы встречались чуть ли не в каждый его приезд в Армению. Он оказался очень интересным человеком, бизнесменом с чутьем и видением, и я надеялся, что он проявит интерес и к другим отраслям нашей экономики. Каждый раз он дарил мне ящик хорошего аргентинского вина. На одной из таких встреч я как-то сказал: «Эдуардо, у нас в Армении хороший виноград, хороший коньяк, но почему-то нет хороших вин. Можем ли мы производить такие же вина здесь?» Он улыбнулся и сказал, что уже думает об этом и скоро готов будет рассказать о планах.

Планы оказались грандиозными! Начиная с 2003 года Эдуардо купил более 2000 гектаров земли в бывшем Баграмянском районе – причем заброшенной, которую никто до этого не обрабатывал, – и заложил на ней сотни гектаров новых виноградников, применяя последние достижения агротехники. Оказалось, что закон запрещал ввозить в Армению черенки неместных сортов винограда. Запрет объяснялся не только требованиями санитарного контроля, но и гипотетической заботой о сохранности своих локальных сортов. Представьте: никто не мог выращивать каберне, мерло и другие самые популярные винные сорта винограда. Попытки наших специалистов объяснить мне смысл запрета звучали архаично и неубедительно. И я снял все ограничения на ввоз черенков. На купленной земле Эдуардо с нуля построил искусственные водоемы и установил самую современную систему капельного орошения. Там же он построил красивую фазенду в аргентинском стиле.

Я радовался этим инвестициям даже больше, чем строительству аэропорта, и не только потому, что я люблю хорошее вино. На глазах возрождалась важная отрасль нашей экономики, которую многие годы я всячески старался поощрить. В советское время Госплан ориентировал Грузию на сухие вина, Армению же – только на крепленые и коньяк. Наверное, поэтому мы утратили навыки и культуру производства хороших сухих вин. Я не понимал, почему в стране, где растет хороший виноград и где, по логике, люди должны пить вино, принято пить водку. Вопрос касался не только здоровья нации – развитие виноделия существенно влияло на всю экономику страны. Я регулярно посещал все хозяйства, которые начинали производить более или менее сносное вино. Несколько проектов финансировались со стороны USAID, но эти небольшие инвестиции не могли изменить общую картину. А тут появилось нечто крупное, индустриального масштаба, что сможет поощрить и многих других – и инвесторов, и производителей, показать привлекательность виноделия, повысить интерес к армянскому вину за пределами страны!

Перейти на страницу:

Похожие книги

Зеленый свет
Зеленый свет

Впервые на русском – одно из главных книжных событий 2020 года, «Зеленый свет» знаменитого Мэттью Макконахи (лауреат «Оскара» за главную мужскую роль в фильме «Далласский клуб покупателей», Раст Коул в сериале «Настоящий детектив», Микки Пирсон в «Джентльменах» Гая Ричи) – отчасти иллюстрированная автобиография, отчасти учебник жизни. Став на рубеже веков звездой романтических комедий, Макконахи решил переломить судьбу и реализоваться как серьезный драматический актер. Он рассказывает о том, чего ему стоило это решение – и другие судьбоносные решения в его жизни: уехать после школы на год в Австралию, сменить юридический факультет на институт кинематографии, три года прожить на колесах, путешествуя от одной съемочной площадки к другой на автотрейлере в компании дворняги по кличке Мисс Хад, и главное – заслужить уважение отца… Итак, слово – автору: «Тридцать пять лет я осмысливал, вспоминал, распознавал, собирал и записывал то, что меня восхищало или помогало мне на жизненном пути. Как быть честным. Как избежать стресса. Как радоваться жизни. Как не обижать людей. Как не обижаться самому. Как быть хорошим. Как добиваться желаемого. Как обрести смысл жизни. Как быть собой».Дополнительно после приобретения книга будет доступна в формате epub.Больше интересных фактов об этой книге читайте в ЛитРес: Журнале

Мэттью Макконахи

Биографии и Мемуары / Публицистика
Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
12 Жизнеописаний
12 Жизнеописаний

Жизнеописания наиболее знаменитых живописцев ваятелей и зодчих. Редакция и вступительная статья А. Дживелегова, А. Эфроса Книга, с которой начинаются изучение истории искусства и художественная критика, написана итальянским живописцем и архитектором XVI века Джорджо Вазари (1511-1574). По содержанию и по форме она давно стала классической. В настоящее издание вошли 12 биографий, посвященные корифеям итальянского искусства. Джотто, Боттичелли, Леонардо да Винчи, Рафаэль, Тициан, Микеланджело – вот некоторые из художников, чье творчество привлекло внимание писателя. Первое издание на русском языке (М; Л.: Academia) вышло в 1933 году. Для специалистов и всех, кто интересуется историей искусства.  

Джорджо Вазари

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Искусствоведение / Культурология / Европейская старинная литература / Образование и наука / Документальное / Древние книги