Зодчие Санкт-Петербурга XVIII–XX веков

Как бы ни был велик труд по созданию этого гигантского здания, им далеко не ограничивалась работа автора по преобразованию Московского района. Троцкий и его ближайшие коллеги по существу определили масштаб застройки и архитектурно-художественный образ Московского проспекта и прилегающих кварталов и улиц – об этом много и увлекательно рассказывал сотрудничавший с Троцким в годы своей молодости автор СКК им. В.И. Ленина И.М. Чайко. Под руководством Троцкого был создан квартал между улицами Севастьянова, Кузнецовской и Благодатной. На Московский проспект выходят дома №№ 182, 184, 186, построенные в монументальных классических формах. На противоположной стороне – дом № 153. Эти дома в основном были завершены после войны. Можно утверждать, что трудами Троцкого, его коллег и помощников была сделана удачная попытка создать целостный ансамбль протяженной городской магистрали, и, к чести зодчих послевоенного времени, они достойно завершили ее формирование. Можно сколько угодно спорить о достоинствах отдельных элементов декоративного убранства фасадов, оно действительно неравноценно по своим достоинствам, но бесспорно одно: Московский проспект – памятник градостроительного искусства, где каждый архитектор, начиная с Троцкого, ощущал себя участником большого коллектива, создавшего фронт застройки столь большой протяженности. Ряд жилых домов был построен Троцким на площади Стачек. Ордерные элементы в них оправданы близостью Нарвских ворот.

Московский проспект, д. 184

С именем Троцкого связано проектирование и строительство ряда школ. Некоторые построены по проектам его младших коллег, пользовавшихся его дружескими (мэтром он не был и не желал быть) советами. Среди них школы в переулке Гривцова, на Крюковом канале, на Английском пр., 13, на улице Пархоменко… Проект школы на Английском проспекте (с А.С. Мартыновым, 1935–1936 гг.) повторен 18 раз! Много раз повторен проект школы на улице Пархоменко.

Здание школы на Площади Искусств

Он умел стимулировать творчество других, не подавляя и не утверждая себя как автора там, где было лишь его «скромное участие». Кстати говоря, подобная скромность – довольно редкое качество в архитектурной среде. Наиболее интересна школа, построенная Троцким на площади Искусств рядом с домом М.Ю. Виельгорского, на углу Инженерной улицы. Редкий случай: зодчий не стал проявлять свой творческий темперамент, как в других произведениях, чрезвычайно тактично и мягко вписавшись в ансамбль, созданный гением Росси. Соавтором мастера была видный архитектор Тамара Давыдовна Каценеленбоген, сестра Н.Д. Каценеленбогена, не раз сотрудничавшая с Троцким. Это здание прежде всего показывает широту творческого диапазона большого мастера.

У него было огромное количество учеников – и на стройке, и в Академии, где он преподавал, и в творческой мастерской. Он был прирожденным учителем: «Общение с молодежью и возможность передавать ей свои знания дают моральное удовлетворение». Он советует преподавать и Н.Д. Каценеленбогену, а когда тот выразил ему свое желание заняться еще и научной работой, Троцкий предложил ему подумать о возможной теме для диссертации: «О специфике промышленного строительства». Троцкий, кстати, едва ли не первым предлагал обобщить опыт многоэтажного жилого строительства Петербурга 1910-х гг. (недавнего модерна и неоклассицизма).

Ной Абрамович Троцкий был человеком яркого таланта, твердых убеждений, гражданином в полном смысле слова. Свой жизненный путь – всего 45 лет (он умер 19 ноября 1940 г. на операционном столе) прошел столь достойно, что стал символом ленинградской школы зодчества. Он жил на Большой Конюшенной ул., 15, в квартире 26, и был погребен на Волковском кладбище.

Алексей Морозов

Так уж сложилось, что нам почти ничего не известно о деятельности выдающихся инженеров, работавших в области гражданского строительства. Между тем, когда в 1988 году в связи со 100-летием возведения всемирно известной Эйфелевой башни Научно-техническое общество Франции решило отметить величайшие инженерные достижения XX века, то наряду с англо-французским проектом туннеля под Ла-Маншем, гигантской норвежской платформой для добычи нефти со дна Северного моря и транспортной эстакадой, соединившей все Японские острова, в число этих немногих шедевров попал и крытый зал нашего Спортивно-концертного комплекса на проспекте Гагарина. Он был удостоен такой чести благодаря невиданному до сих пор по размерам пролету в 160 м, перекрытому тонкой стальной оболочкой-мембраной.