Золотая тень Кёнигсберга

В 1833 году в Кёнигсберге было образовано конноспортивное общество со своими правилами, отличными от английских. В 1839 году — создано «Общество турниров и скачек Инстербурга», проведены первые соревнования на инстербургских полях. Дебют оказался удачным — и соревнования, в которых принимали участие только чистокровные лошади, стали проводиться каждую осень.

Жокеи Георгенбурга, в тёмно-синих костюмах с белыми рукавами, очень скоро стали известны на всех ипподромах Германии и далеко за её пределами. Хотя наездничество в Георгенбурге являлось не самоцелью, а лишь одним из факторов «воспитания» лошадей, жокеи Симпсона с завидным постоянством брали самые дорогие призы для своего конезавода.

В 1875 году сын Симпсона приобрёл поместье Цвион, расширив семейные владения до 2000 гектаров. Конный завод Георгенбург уже считался лучшим частным предприятием своего профиля во всей Европе! Продажа лошадей производилась только для государственных предприятий Германии и России. Иногда совершались сделки и с частными лицами, но в этом случае продаваемые животные кастрировались.

Легендарный жеребец-производитель Бахус «ушёл» за 32 000 марок — цена по тем временам не просто фантастическая, а вообще запредельная!

«Двойной лосиный рог»

Около 1890 года Георгенбург был вписан в книгу Восточной Пруссии: «порода Симпсонов», благородные полукровки получили право носить клеймо всех тракенов «Двойной лосиный рог».

В 1913 году в Инстербурге стал проводиться регулярный конный турнир на специальном ипподроме, который считался одним из лучших в Европе. В программе были особые испытания для скаковых лошадей, в том числе с участием наездниц.

В 1919 году здесь был построен первый в Германии ипподром с твёрдым покрытием, где проходили два ежегодных состязания: «Большой приз Восточной Пруссии» (29 прыжков через 20 препятствий на маршруте длиной 1640 метров) и «Большое многоборье» (выездка, «пафосная езда» с 45 препятствиями и конкур, то есть «танцы» наездника на лошади).

Восточная Пруссия с её двумя кавалерийскими полками и конной артиллерией вообще была раем для всадников. Поэтому в Инстербурге проходила подготовка немецкой команды к Олимпийским играм 1928 года в Амстердаме и 1940-го — в Хельсинки (эти — не состоялись из-за Второй мировой войны).

Препятствия были очень серьёзными. Например, знаменитый «Инстербургский вал» протяжённостью 13 метров состоял из трёх частей: опорная стена с низким барьером для прыжка, ров и снова барьер. Всю комбинацию нужно было преодолеть мастерски, несильно толкаясь в «среднем прыжке» (то есть преодолевая ров), но и не забывая о втором барьере. В противном случае можно было упасть, как это случилось со знаменитым наездником Хилленбергом, для которого «Инстербургский вал» стал последним в его жизни испытанием.

«Срубились» на 25 прыжке

А были ещё и «естественные водные преграды»: конь и всадник, преодолевая барьер, должны были прыгнуть в Ангерапп (ныне Анграпа), исчезнуть под водой и плыть, пока не достигнут противоположного берега…

Неслучайно почти каждый год к особой «гвардии» конноспортивного турнира причислялись всё новые и новые наездники, погибшие на соревнованиях. Барон фон Ланген, Аксель Хольст, упомянутый выше Герл Хилленберг, граф Герту и многие другие — все они дали свои имена специальным призам. Увы, посмертно. Но тяжелейшие на континенте скачки особенно привлекали «игроков высшей лиги».

«Победивший в Инстербурге может победить везде», — рассуждал легендарный Оскар Ленгвик, неоднократный чемпион европейского «Большого турнира».

Последний турнир — в августе 1939 года — был выигран сборной командой Инстербургского кавалерийского полка и конной артиллерии… у команды Советского Союза. На протяжении 6900 метров нужно было сделать 30 мощных прыжков. Наши — «срубились» на 25 прыжке. Но знатоки конного спорта (свидетельствует тогдашняя пресса) высоко оценили мастерство советских наездников в преодолении водных преград. Кто же знал, что через шесть лет эти же водные преграды будут браться совершенно иначе… и въезжать в Инстербург наши будут уже не на лошадях, а на танках?..

Вид на ипподром в поместье Георгенхорст (Ленкенингкен) в пригороде Инстербурга, 30–40-е годы XX века

Конезавод Георгенбург был интересен и в архитектурном отношении. Серый от старости лестничный фронтон бывшей замковой трапезной странным образом уживался с корпусом, где обитал главный конюх. Фигуры в духе Ренессанса придавали орденскому замку вид дворца.

Дворянское звание и склеп

Позади древнего замкового двора раскинулся великолепный парк с клумбами, двумя прудами, фонтаном. Парк был обнесён двухметровой кирпичной стеной, а на восток от него тянулась широкая аллея с двойными рядами старых лиственных деревьев. Она вела к фамильному склепу Симпсонов. Первым там упокоился Иоганн Вильгельм, последним — Георг, который был уже фон Симпсоном: в середине XIX века семья получила дворянское звание за выдающиеся заслуги в развитии коневодства.