Дорожное движение должно вызывать определенное чувство страха. Такой страх напоминает, что нужно оглянуться в обе стороны, прежде чем переходить дорогу. Если же у вас нет чувства страха – вы ведете себя безрассудно. Однако наши «страхометры» не всегда надежны. Порой они зашкаливают, когда нам ничего не угрожает. А будучи напуганы, мы ведем себя соответствующе, ошибочно полагая, что «если страшно, то слишком рискованно».
Годами нас предупреждают о разных опасностях, начиная от пчел-убийц и кончая коровьим бешенством. Мы постоянно слышим столько статистических данных, исследований и предупреждений об угрозах, что нам становится сложно разобраться в реальных размерах опасности, с которой мы сталкиваемся. Возьмем, к примеру, статистику по раку. Хотя данные подобного рода могут вызвать тревогу, нередко они вводят в заблуждение. Внимательно вчитавшись в цифры, можно обнаружить, что молодой, здоровый человек, поддерживающий здоровый образ жизни, отличается сравнительно низким риском заболевания раком в сравнении со зрелым курильщиком с избыточным весом. Но порой, подвергаясь постоянным бомбардировкам пугающей статистики, нам сложно рассмотреть в перспективе личный уровень рисков.
Производители моющих средств трудятся не покладая рук, убеждая нас, что нам нужны мощные химические средства, ручные дезинфицирующие жидкости и антибактериальное мыло, чтобы защитить себя от микробов. Выпуски масс-медиа предупреждают, что на кухонной столешнице больше микробов, чем на сиденье унитаза. Мнительные люди реагируют на эти предупреждения, принимая решительные меры и сражаясь с риском контакта с микробами. Они ежедневно обрабатывают свои дома едкими химикатами, многократно натирают руки антибактериальными составами, а вместо рукопожатия касаются друг друга шишечками кулаков, чтобы снизить распространение микробов. Однако попытки победить в войне с микробами обычно приносят больше вреда, чем пользы. Более того, существуют исследования, согласно которым, избавившись от слишком большого количества бактерий, мы снижаем способность иммунитета противостоять заболеванию. Согласно исследованию Детского центра имени Джона Хопкинса, новорожденные, подвергшиеся воздействию аллергенов микробов, домашних животных и грызунов, а также тараканов, с меньшей вероятностью подвержены развитию астмы или аллергии. Страх приводит многих людей к ошибочному предположению, что микробы представляют куда больший риск, чем это есть на самом деле. В действительности пребывание в среде, лишенной бактерий, представляет куда больший вред для нашего здоровья.
Чем больше вы переживаете, тем менее логичным будет ваше мышление.
Важно отдавать себе отчет в том, какие эмоции вы испытываете в процессе принятия решения. Если вы чувствуете печаль, то наверняка боитесь неудачи и избежите рисков. Если же вы счастливы, то, невзирая на высокую степень неопределенности, можете шагнуть вперед. Существуют исследования, показывающие, что фоновое эмоциональное состояние может повлиять на способность принимать решения. Если у вас нервная работа и вы при этом обдумываете покупку нового дома, то это решение наверняка покажется вам более рискованным, чем если бы вы работали в спокойной атмосфере.
Просчитайте риски и уменьшайте страх
Дейлу не приходило в голову, что отдавать себя целиком бизнесу – вовсе не обязательно. Как только он нашел для себя способы понизить риск банкротства, он успокоился и смог рассуждать более логично, как сделать свой бизнес реальностью. Понятно, что вероятность не отработать вложенные деньги все же существовала, однако, взвесив все, он был готов пойти на просчитанный риск.
Не дайте себя обмануть, полагая, что степень вашего беспокойства и есть тот фактор, который поможет принять окончательное решение. Эмоции могут быть крайне ненадежными. Чем больше вы переживаете, тем менее логичным будет ваше мышление. Чтобы сбалансировать эмоциональную реакцию, понадобится больше рациональных мыслей о предстоящем риске.
Многие люди боятся летать на самолете. Часто такой страх объясняется недостатком контроля. Пилот все контролирует, чего нельзя сказать о пассажирах, – и этот недостаток контроля вселяет страх. Многие потенциальные пассажиры так боятся летать, что предпочитают преодолевать огромные расстояния на автомобиле. Однако их решение пересесть за руль основано целиком на эмоциях, а не на логике. Шанс погибнуть в автокатастрофе равен примерно 1/5000, в то время, как вероятность разбиться во время авиакатастрофы – 1/11000000.
Успех не отыщет вас сам. Его надо добиваться.