1941. Воздушная война в Заполярье

Командование ВВС Северного флота вновь направило бомбардировщики СБ 72-го САП на уничтожение резервов противника в его тылу. 12 июля наши наблюдатели на полуострове Средний отметили заход в губу Петсамо четырех транспортов противника в сопровождении тральщика и трех катеров. В 07:10 на бомбардировку обнаруженных транспортов в порту Петсамо вылетели 6 СБ, экипажи Антоненко, Задворникова, Хомдохова, Белякова, Джикаева и Синицына. Их сопровождали 6 И-153, летчики Родин, Плотко, Кравченко, Бабушкин, Гольцев и Верховский. В 07:28 в 72-й САП поступило сообщение, что с Ура-губы курсом 95°, то есть к главной базе Полярное, идут 7 бомбардировщиков противника. 4-й эскадрилье И-16 и 2-й эскадрилье И-15бис сразу была объявлена готовность № 1, но вылет не был дан, и правильно, так как через 7 минут готовность была отставлена. В это время уходили на бомбардировку 6 СБ и 6 И-153 72-го САП, их и приняли посты ВНОС за самолеты противника. Как видим, воздушная обстановка была очень напряженная и ПВО не просто было разобраться в ней. Через полчаса еще одна тройка СБ 72-го САП ушла на поиск транспортов в районе Варде, но там никого не обнаружила. Первая группа из шести СБ отбомбилась по порту Петсамо с высоты 3350 метров, но экипажи результаты бомбардировки не наблюдали. Сзади бомбардировщиков с превышением в 650 метров шли истребители прикрытия И-153. Только зенитная артиллерия оказала противодействие нашим самолетам, истребители противника так и не появились. Но зенитный огонь на этот раз оказался довольно точным: повреждения получила «Чайка» лейтенанта Верховского, и ему пришлось идти на вынужденную посадку. И-15бис 72-го САП, так же как и 11 июля, в течение всего дня патрулировали над аэродромами Ваенга и Грязная. Встречи с самолетами противника они не имели.

Вечером началось новое контрнаступление частей 52-й стрелковой дивизии. С моря пехоту вновь поддерживали артогнем СКР «Смерч» и четыре катера «МО». Сторожевик вел стрельбу в течение почти двух часов, с 18:45 до 20:35, и выпустил по артиллерийским позициям и пехоте противника 280 снарядов. Уже после выполнения артиллерийской стрельбы в 20:55 СКР «Смерч» и катера МО на выходе из губы Западная Лица были атакованы группой из пяти пикирующих бомбардировщиков противника. Налет закончился практически безрезультатно, так как СКР «Смерч» получил лишь небольшие повреждения, которые были быстро исправлены.

Содействуя частям 14-й армии, истребители И-153 и И-16 1-й САД по-прежнему активно вели штурмовые и разведывательные действия. «Чайки» 147-го ИАП начиная с 03:00 выполнили за день 21 самолето-вылет на бомбардировку артиллерии и живой силы противника, сбросив 83 бомбы ФАБ-50 и АО-15. С ними вылетали И-16 145-го ИАП, которые выполнили также 21 самолето-вылет. Лишь один раз в районе линии фронта И-16 встретили звено истребителей Ме-109Е. Наши летчики атаковали противника, но «Мессершмитты» уклонились от боя и ушли на запад. Немцы в течение дня потеряли один Bf-109Е № 1123, который разбился на 80 % из-за отказа двигателя в районе губы Западная Лица. Поскольку с нашей стороны заявок на сбитые самолеты не было, то, вероятнее всего, это была небоевая потеря в результате неисправности двигателя. Вечером девять бомбардировщиков СБ флотского 72-го САП, зайдя со стороны солнца, в 22:30 также успешно отбомбились по скоплениям войск противника и артиллерийским батареям в районе Западной Лицы. Кроме того, три СБ 72-го САП в 07:45 произвели разведку в море вдоль побережья Норвегии и сбросили бомбы по порту Варде. Разведку портов Варде и Киркенес в 19:10 выполнили также 3 И-16 72-го САП. Кроме того, 8 МБР-2 произвели разведку в море в ближней зоне у Мурманского побережья. В результате всех разведывательных вылетов в портах Варде и Киркенес были обнаружены транспортные суда, боевые корабли обнаружены не были. Данное обстоятельство важно в связи с последовавшим рейдом немецких эскадренных миноносцев на следующий день, 13 июля.