1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота после этого воздушного боя немецком пилотам засчитали 4 сбитых самолета в период 18:42–18:46: фельдфебелю Вайссенбергеру (Ме-110) — 1 И-180 и 1 «Харрикейн»; лейтенанту Маулю (Ме-110) — 1 «Харрикейн»; лейтенанту Дану (Ме-109) — 1 «Харрикейн». В действительности же с нашей стороны в этом воздушном бою был потерян 1 «Харрикейн» 769-го ИАП, а МиГ-3 2-го ГКАП получил сильные повреждения. Поэтому разобрать, какие были личные победы, а какие групповые у немецких пилотов, в данном случае не представляется возможным. Успех «Мессершмиттов-110» был обеспечен ведением воздушного боя совместно с более легкими «Мессершмиттами-109».

В целом нашим истребителям и зенитной артиллерии не удалось отразить и этот налет пикирующих бомбардировщиков. Воздушный бой наши летчики провели активно, при этом нужно отдать должное и истребителям противника, которые смогли отсечь наших истребителей от бомбардировщиков Ю-87 и предотвратить по ним дальнейшие атаки.

В двух воздушных боях в районе Мурманска‚ состоявшихся в этот день‚ нашим летчикам засчитали 19 сбитых самолетов (8 Ю-87‚ 10 Ме-110 и 1 Ме-109)‚ зенитчикам 112-го ОЗАД засчитали два сбитых самолета, но ни один из них не подтверждается данными противника. Несмотря на то‚ что наши летчики вели точный огонь и подбили два Ме-110‚ вернувшихся на одном моторе, эффективность пулеметов была слишком низкой — и сбить не удалось ни одного самолета. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота немецким пилотам 5-го и 10-го отрядов в ходе двух воздушных боев 15 апреля засчитали 7 сбитых самолетов: 4 «Харрикейна»‚ 2 И-180 и 1 И-16. В действительности, как указано выше, советская сторона в воздушных боях потеряла один «Харрикейн», а МиГ-3 был подбит и получил значительные повреждения. На фоне того‚ что наши истребители весьма активно вели воздушные бои‚ всегда в первую очередь атаковали бомбардировщиков‚ выглядят несправедливыми выводы командования Мурманского дивизионного района ПВО за период с 10 по 20 апреля 1942 года: «Истребительная авиация‚ поднимающаяся в воздух для отражения налетов самолетов противника‚ в большинстве случаев и большинством самолетов ведет воздушный бой с прикрывающими бомбардировщиков истребителями‚ не выполняя своей основной задачи — борьбы с бомбардировщиками». Одновременно делается правильный вывод‚ что патрулирующие одно-два звена истребителей не способны противостоять массированным налетам авиации противника:

«ИА, патрулирующая в воздухе над городом одним или двумя звеньями, не может противостоять массированному налету противника, который в пути, до подхода к объекту, не встречает противодействия. Поднятая ИА по тревоге вступает в бой после совершения налета».