1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 13:20 с аэродрома Луостари на разведку северного фланга фронта вылетел «Хеншель-126» отряда 1.(H)/32 в сопровождении двух «Мессершмиттов-109». В районе губы Большая Западная Лица экипажи обнаружили шесть наших небольших кораблей. По нашим данным, на прикрытие войск в 13:25–13:30 были подняты 12 «Харрикейнов» 2-го ГКАП, двоим пришлось вернуться из-за проблем с моторами. Ведущим группы вылетел командир 2-й эскадрильи капитан Коваленко. В 13:52 летчики обнаружили на высоте 1500 метров в районе мыса Пикшуев одного «Хеншеля-126» и двух «Мессершмиттов-109». «Харрикейны» атаковали противника. Командир 1-й эскадрильи капитан Алагуров на высоте 1500 метров заметил разведчика «Хеншель-126»‚ затем из облаков вышли два Ме-109, и комэск произвел атаку на встречных курсах с дистанции 250–200 метров по одному «Мессершмитту»‚ выпустив длинную очередь из пушек ШВАК и пулеметов БС. Капитаны Коваленко‚ Мозеров и старший сержант Бокий атаковали «Хеншеля» пулеметным огнем сзади-сбоку с дистанции 200–100 метров. Капитан Мозеров израсходовал 1430 патронов. Разведчик стал «беспорядочно падать», и его «падение» наблюдали все летчики и наблюдатели 12-й ОБМП. В 14:05 на КП ВВС СФ поступило сообщение от командира 12-й ОБМП полковника Россохина, что сбитый «Хеншель» упал в расположение наших войск. В действительности же «Хеншель-126» получил сильные повреждения, и летчик резким снижением вышел из-под атаки‚ но ему пришлось произвести вынужденную посадку. Это был Hs-126 № 3209 из разведывательного отряда 1.(H)/32‚ который, по данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, в ходе выполнения боевого задания совершил вынужденную посадку на аэродроме Луостари в результате обстрела противника и получил сильные повреждения в размере 40 %. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что этот «Хеншель-126» в 13:50 был атакован восемью «Харрикейнами», в результате чего было сильно повреждено горизонтальное хвостовое оперение, наблюдатель выпрыгнул с парашютом над аэродромом Луостари, а летчик совершил вынужденную посадку на аэродроме Луостари с тяжелым ранением. В немецком армейском донесении также отмечено, что этот «Хеншель-126» был поврежден истребителями и при вынужденной посадке был разрушен, несмотря на то, что в отчетности записали 40 % повреждений. Скорее всего, этот самолет больше уже не восстанавливался, так как «Хеншели-126» в течение 1942 года были заменены на новые разведчики FW-189. Сбитый «Хеншель-126» был засчитан капитану Мозерову. Наши три летчика вели точный огонь по самолету противника, но так же, как и во многих других случаях, смогли только повредить его из-за наличия на «Харрикейнах» лишь пулеметного вооружения винтовочного калибра. В боевом донесении 5-го Воздушного флота также отмечено, что два Ме-109 из 2-й группы, сопровождавшие «Хеншеля-126», в 13:50 провели безрезультатный воздушный бой с восемью «Харрикейнами». Таким образом, первый воздушный бой в этот день прошел вполне успешно для наших летчиков. Стоит обратить внимание на то, что немцы опять допустили свою неоднократно повторявшуюся ошибку‚ отправив на задание в район линии фронта на мурманском направлении разведчика в сопровождении всего лишь двух Ме-109‚ которые никак не могли обеспечить ему надежное прикрытие.

Примерно в это же время, в 13:36–14:30, на прикрытие наших войск на левом фланге фронта вылетали 6 Р-40 20-го ГИАП ВВС 14-й армии, но воздушного противника здесь не было.