1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

В 14:50 на штурмовку войск противника на левом (южном) фланге фронта вылетели 8 «Харрикейнов» 197-го ИАП ВВС 14-й армии в сопровождении 6 Р-40 20-го ГИАП. «Харрикейны» произвели штурмовку войск противника в заданном районе и произвели посадку в 15:47. В 15:20 находящихся на высоте 1200 метров истребителей Р-40 атаковали два Ме-109 из 2-й группы, которые, согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота, в 14:55 взлетели с аэродрома Луостари на разведку погоды в районе Мурманска и в 15:19 вступили в воздушный бой на высоте 2000 метров с группой 8 МиГ-3 и 2 «Харрикейна». При этом был отмечен один сбитый МиГ-3, но фамилия пилота 2-й группы не указана, скорее всего, речь идет об унтер-офицере Тоде из 6-го отряда, которому, по данным Э. Момбека, в этот день был засчитан один сбитый МиГ-3 в 20 километрах восточнее Зимней Мотовки. С нашей стороны события развивались следующим образом. В 15:20 Р-40 на высоте 1200 метров встретили 4 Ме-109, которые парами вышли из-за облаков и попытались атаковать в хвост Р-40 старшего лейтенанта Горелышева‚ последний вовремя заметил атаку противника и ушел от нее боевым разворотом. В завязавшемся воздушном бою пилоты Р-40 старшие лейтенанты Хлобыстов, Горелышев‚ Юрилин‚ Крымский‚ лейтенант Ломакин и старшина Крутиков доложили, что подбили одного «Мессершмитта-109»‚ который загорелся и ушел вниз‚ летчикам был засчитан этот самолет как сбитый в группе. Остальные «мессеры» с набором высоты ушли в облака. В действительности же в этом коротком воздушном бою ни одна из сторон потерь не имела. Все 6 Р-40 произвели посадку в 16:10.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 14:50, то есть одновременно с нашей штурмовой группой, на бомбардировку наших войск на северном фланге фронта вылетели 6 Ю-87 с аэродрома Хебуктен, в 15:09–15:20 к ним присоединились истребители сопровождения 15 Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. По данным Э. Момбека, в прикрытии «Юнкерсов-87» в этом вылете участвовали также «Мессершмитты-110» из 10-го отряда. Экипажи Ю-87 доложили, что в период 15:20–15:45 отбомбились по нашим войскам с пикирования с высоты 1200 до 700 метров (сброшено 6 SD500, 24 SD50), после чего произвели обстрел бортовым оружием. Тем временем истребители сопровождения доложили, что обстреляли две наши моторные лодки в губе Западная Лица и провели безрезультатный воздушный бой.

С нашей стороны события развивались следующим образом. В 15:07 командиру 2-го ГКАП поступило распоряжение командующего ВВС Северного флота отправить 9 «Харрикейнов» на перехват «Хеншеля-126» в районе Цыпнаволока. На задание в 15:15 вылетели 9 «Харрикейнов», которые при подходе к заданному району у островов Вичаны встретили большую группу самолетов противника: по докладу летчиков, 9–12 Ме-109 и 6–10 Ме-110 прикрывали ударную группу в составе 5 Ю-88 и 9 Ю-87. Бомбардировщики в 15:30 нанесли бомбардировочный удар по расположению 12-й ОБМП. Летчики 2-го ГКАП в составе 9 «Харрикейнов» вступили в воздушный бой в районе Вичаны с истребителями противника, которые не дали атаковать бомбардировщиков. В 15:35 на КП ВВС СФ поступило сообщение, что в районе Вичаны завязался воздушный бой, следующее сообщение было в 15:45, что 9 «Харрикейнов» ведут воздушный бой с 14 Ме-109. В 15:37 была дана команда отправить на помощь еще 9 «Харрикейнов» 78-го ИАП, но это группа не успела к месту боя, так как необходимо было время на запуск моторов, взлет и полет на расстояние около 55 километров. Капитан Орлов вел огонь короткими очередями по одному Ме-109 с дистанции 200–20 метров, по докладу пилота, мотор у «Мессершмитта» загорелся‚ но падения его он не наблюдал, так как сам был атакован сверху двумя Ме-110. Капитан Мозеров обстрелял короткими очередями одного Ме-109 из пулеметов‚ но проследить его падение также не смог‚ так как сам был атакован одним Ме-109. Еще двоих «Мессершмиттов-109» в хвост последовательно атаковал старший сержант Бокий. Поначалу никому из наших летчиков не засчитали сбитые самолеты, но значительно позже в приказе командующего ВВС Северного флота от 5 августа капитану Орлову был засчитан сбитый Ме-109. Капитан Мозеров наблюдал столкновение двух «Харрикейнов» — капитана Шведова и сержанта Саввина: один из «Харрикейнов» вышел из виража и был на прямой линии‚ когда второй «Харрикейн»‚ находившийся ниже‚ еще продолжал выполнять левый вираж и правой плоскостью своего крыла отрубил хвост первому «Харрикейну», оба летчика, к сожалению, погибли. О столкновении двух «Харрикейнов» в ходе воздушного боя также доложили наблюдатели с земли. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что истребители сопровождения, которых было 15 Ме-109, в период 15:47–15:55 провели воздушный бой с 12 «Харрикейнами» безрезультатно, то есть сбитых самолетов отмечено не было.