1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Оба воздушных боя 16 мая летчики 760-го ИАП провели без своих потерь. Опробовав в воздушных боях с «Мессершмиттами-109Е» новые для себя истребители Р-40Е «Киттихаук», летчики 760-го ИАП остались весьма довольны американскими истребителями, особенно в сравнении с английскими «Харрикейнами», на которых им пришлось вести тяжелые воздушные бои начиная с января 1942 года. Первые девять «Киттихауков» 760-й ИАП получил совсем недавно, и в наших документах они обозначались пока как «Томагаук». В отчете 760-го ИАП за май 1942 года отмечено следующее: «Боевая эксплуатация импортной материальной части показала: самолеты «Томагаук» по своей маневренности и летным качествам не уступают самолетам Ме-109. На пикировании и горизонтальном полете самолеты Ме-109 от самолета «Томагаук» не уходят. На вертикальном маневре Ме-109 имеет преимущество только во второй половине взятой им «горки». Противник при равном количестве в бой вступает неохотно, зачастую этого боя избегает. В случае навязанного боя использует внезапность и после первой произведенной атаки уходит в облака или уходит совершенно из боя. С самолетами «Харрикейн» даже при наименьшем количестве противник охотно вступает в воздушный бой, последний значительно уступает в скоростях самолетам типа Ме-109». Здесь стоит подчеркнуть, что данный отчет относится к самолетам Bf-109E-7 и P-40E «Киттихаук». На кестеньгском направлении истребителей противника Bf-109F-4 еще не было, и летчики 760-го ИАП с ними пока не встречались.

Последний, шестой налет за день был в 21:50 группой в составе 7 Ю-87 и 2 Ме-109, взлет был с аэродрома Алакуртти в 21:20, посадка в 22:30. Целью была колонна грузовых автомобилей, но экипажи доложили, что автомобили не обнаружили и отбомбились с пикирования с высоты 1500 до 500 метров по нашим войскам (сброшено 7 SD250 и 28 SD50), зенитная артиллерия мелкого и среднего калибра, а также пулеметы вели безрезультатный огонь.

17 мая 1942 г