1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Пока шел воздушный бой с «Мессершмиттами», бомбардировщики Ю-87 отбомбились с пикирования. По нашим данным, бомбы попали в основном по городским кварталам, по данным МПВО, упало 27 авиабомб. Сброс бомб был неточным, и в результате бомбардировки были разрушены три жилых дома, склад с трансформаторным маслом, повреждено здание хлебозавода (производственные цеха хлебозавода при этом не пострадали), повреждены высоковольтная линия, телефонные кабели и 250 метров железнодорожного пути, погибли 2 человека и 8 получили ранения. Оперативно-разведывательная сводка МДР ПВО отметила‚ что в результате этой бомбардировки повреждения были незначительные.

В 14:05 для барража над аэродромом Ваенга-1 взлетели 6 «Харрикейнов», 2 «Киттихаука» 2-го ГКАП ВВС СФ, а в 14:13 для прикрытия аэродромов Мурмаши и Шонгуй поднялись 1 «Аэрокобра» и 3 «Киттихаука» 19-го ГИАП ВВС 14-й армии, но эти две группы истребителей встречи с противником не имели.

Таким образом, 2 июня под Мурманском состоялись два воздушных боя при отражении налетов пикирующих бомбардировщиков на транспорты в мурманском порту. По данным Э. Момбека, 2 июня немецким истребителям 6-го и 8-го отрядов в ходе двух сражений было засчитано 10 сбитых самолетов (7 «Харрикейнов», 2 МиГ-3 и 1 Р-40): Карганико — 1 «Харрикейн»; Эрлеру — 1 Р-40; Зегатцу — 2 МиГ-3; Бару — 2 «Харрикейна»; Мюллеру — 2 «Харрикейна»; Бейеру — 1 «Харрикейн»; Дебриху — 1 «Харрикейн». Из 10 засчитанных немецким пилотам сбитых самолетов наши данные подтверждают 6 уничтоженных «Харрикейнов» в двух воздушных боях. Нашим истребителям удалось сбить 2 бомбардировщика Ю-87.

«Харрикейн» № Z5252.

Нужно отметить, что, несмотря на организованное патрулирование и вылеты по тревоге наших истребителей заранее, обе группы вражеских бомбардировщиков 2 июня дошли до мурманского порта и отбомбились с пикирования. Но в обоих налетах «Юнкерсы-87» не смогли прицельно отбомбиться по прибывшим транспортам, в этом заключается главный итог дня.

Пока «Юнкерсы-87» действовали в районе Мурманска, «Юнкерсы-88» отбомбились по кораблям на рейде ВМБ Иоканьга. Этот вылет был после утренней разведки. По данным противника, в 11:06 с аэродрома Банак взлетели 6 Ю-88 1-й группы с задачей бомбить корабли в районе Иоканьги, один из «Юнкерсов» был в варианте спасательного самолета. Экипажи пяти Ю-88 доложили, что в 13:40–13:43 спикировали с высоты 3700 до 1000 метров на грузовое судно 4000 т (сброшено 10 бомб SC500 и 10 SC250). Наблюдалось попадание одной бомбы рядом с кормой, судно засчитали вероятно поврежденным, зенитная артиллерия вела сильный, но безрезультатный огонь. По нашим данным, в налете в 13:37 участвовали 6 Ю-88, попаданий в корабли не было‚ но от близких разрывов бомб имелись небольшие повреждения. На сторожевом корабле СКР-78 вышел из строя руль, на СКР-74 был поврежден цилиндр низкого давления, вышел из строя радио передатчик, на тральщике ТЩ-33 (Т-388) вышли из строя брашпиль и тральная лебедка, повреждения кораблей были классифицированы как незначительные, 25 человек получили ранения. Тральщик ТЩ-33 был поставлен в текущий ремонт на два дня.

На аэродроме Банак бомбардировщик Ju-88A-4 № 1699 произвел посадку на брюхо по причине технической неисправности, при этом получил повреждения в размере 15 %.

В течение дня, кроме боевых потерь, у нас были и две небоевые потери. В период 10:22–10:35 два «Харрикейна» 609-м ИАП проводили учебный воздушный бой в районе аэродрома Африканда, при этом младший лейтенант Быков потерпел катастрофу на «Харрикейне» №АР-587. В 20-м ГИАП при посадке в 12:33 скапотировал Р-40Е № 1092, летчик получил ранение, самолет был списан.

3–5 июня 1942 г

3 июня погода стала нелетная: мощный циклон закрыл Кольский залив ковром сплошной десятибалльной облачности, доходившей до высоты 100–200 метров, начались дожди, временами сменявшиеся мокрым снегом. Под Мурманском наступило девятидневное затишье. В таких условиях только редкие разведчики с наиболее подготовленными экипажами поднимались в небо. Утром пара разведчиков СБ 2-го ГКАП вылетела на разведку вражеских кораблей вдоль побережья Норвегии до Тана-фьорда. Пара бомбардировщиков взлетела с аэродрома Ваенга-1 в 04:20, сразу ушла на север в море и обнаружила два сторожевых корабля и транспорт, идущие на запад, а также подводную лодку в надводном положении. Выполнив задание по разведке, пара СБ развернулась домой. В 06:32 на траверзе норвежского порта Варде экипажи заметили тройку Ме-109. Вероятнее всего, это звено вражеских истребителей было вызвано немецкими кораблями с аэродрома Хебуктен для перехвата разведчиков СБ. «Мессершмитты» произвели атаку с большой дистанции, но бомбардировщики ушли в плотную облачность и благополучно вернулись на свой аэродром.