1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Таким образом, все летчики 145-го ИАП, в том числе и командир полка майор Рейфшнейдер, отмечали действия истребителей только в составе пар. Летчики полка, в том числе и командир, кроме этого, говорили о необходимости использования, кроме основной ударной группы, небольшой группы из двух-трех истребителей, располагавшихся выше на 400–600 метров, для того, чтобы уничтожать те немецкие самолеты, которые набирали высоту горками. Тем самым компенсировалось преимущество «Мессершмиттов-109» модификации Bf-109Е-7 в наборе высоты (Bf-109F-4 на Севере пока еще не было). Речь шла об эшелонировании наших истребителей.

Здесь нужно добавить, что в политдонесении 19-го ГИАП было отмечено приказание командующего ВВС Карельского фронта беречь ЛаГГ-3 и летать только на «Харрикейнах» (очевидно, имелись в виду тренировочные полеты). Данное приказание говорит о том, что командование ВВС Карельского фронта из-за большей скорости и сильного вооружения истребителей ЛаГГ-3 оценивало их боевые возможности выше, чем «Харрикейнов».

Примерно в это же время конференция летного состава по обмену боевым опытом прошла и в 760-м ИАП ВВС 14-й армии, вооруженном «Харрикейнами». В журнале боевых действий 760-го ИАП хорошо просматривается, что с конца января 1942 года, то есть с самого начала боевых действий, летчики полка летали в составе пар. В итоговом материале конференции, проходившей под руководством командира полка майора Зайцева (бывшего командира эскадрильи 145-го ИАП), были записаны выводы, близкие к выводам конференции 145-го ИАП:

«Взлет, если позволяют аэродром и хорошая техника пилотирования летчиков, производить парами… Лучшим боевым порядком является строй звеньев, состоящих из слетанных пар 4–6–8 самолетов, где задачу наблюдения за задней полусферой осуществляет крайняя пара ведомых… Бой должен вестись парами. Бой с истребителями Ме-109 и Ме-110 в силу превосходства их в скорости и в вертикальном маневре (над «Харрикейнами» 760-го ИАП. — Прим. автора) нужно вести только на виражах, но ни в коем случае не ограничиваться пассивными действиями… Боевой порядок необходимо строить из ударной и прикрывающей групп».

Насчет сопровождения бомбардировщиков истребителями «Харрикейн» отмечалось следующее:

«При появлении противника бомбардировщик не должен отрываться на большой скорости, с тем чтобы не растягиваться, ибо это затрудняет прикрытие со стороны истребителей. В таком случае бомбардировщики должны принять наиболее плотный оборонительный строй, с тем чтобы истребители после атаки не могли потерять бомбардировщиков».

Данный вывод касается сопровождения бомбардировщиков не только «Харрикейнами», но и более скоростными истребителями, так как при растягивании строя бомбардировщиков всегда усложнялось их сопровождение, что проявится в дальнейшем неоднократно при сопровождении скоростных бомбардировщиков Пе-2.

После проведения конференций в авиационных полках общие выводы были записаны в итоговом материале штаба ВВС 14-й армии, где говорилось следующее: