1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

«Существующий боевой порядок, когда каждый летчик в истребительной группе получает свой сектор наблюдения, боевой практикой и опытом отвергнут. Истребитель по характеру боевых действий должен видеть все… Хорошо оправдал себя боевой порядок пары, четырех и т. д. самолетов. Пара взаимодействует, прикрывая друг друга. Такой боевой порядок неоднократно оправдал себя в воздушных боях… Теперь все летчики с удовольствием пользуются радиосвязью… Для более эффективной борьбы с авиацией противника, и в первую очередь с его истребителями, нужно свой боевой строй строить на принципе сочетания взаимодействия самолетов ЛаГГ-3 с «Харрикейнами», так как первые обладают большой мощностью огня и скороподъемностью, вторые… маневренностью… Учитывая хорошую маневренность самолетов противника по горизонту, ни в коем случае не давать затягивать себя на низкополетную высоту. Наоборот, пользуясь своей скороподъемностью, тащить его наверх. Взаимодействия пары в бою должны отрабатываться еще до боя. Задача каждого летчика — спароваться с кем-либо по своему усмотрению… Научиться понимать друг друга в воздухе. Для этого необходимо заранее в парах выработать сигналы взаимодействия, можно использовать пулеметные очереди, РС, эволюции и, наконец, главное средство связи — радио, посредством которого указывать направление на воздушного противника».

Также сохранились материалы конференции летного состава по обмену боевым опытом, проходившей 17 февраля 1942 года в 103-й авиационной дивизии, действовавшей в основном против финнов на ухтинском и медвежьегорском направлениях. Здесь во всех истребительных авиационных полках (152-й и 609-й ИАП) также однозначно говорилось о полном переходе на действия в составе пар истребителей. Майор Швецов из 152-го ИАП говорил следующее:

«Во время воздушного боя нужно делиться на пары… Сопровождать бомбардировщиков надо сверху, с выделением пары самолетов, которая должна идти с превышением на 500–600 м и удалением на 100–150 м от основной сопровождающей группы». Командир 609-го ИАП майор Гальченко: «При сопровождении СБ ЛаГГами последние должны идти справа — в правом пеленге и слева в левом пеленге, несколько выше СБ… кроме того, сверху должна ходить для прикрытия пара ЛаГГов по восьмерке».

В дальнейшем именно в таком боевом порядке ЛаГГ-3 609-го ИАП и сопровождали бомбардировщиков — в составе пар:

«При сопровождении прикрывающая группа ЛаГГ-3 располагалась справа и слева попарно в строю пеленг уступом сзади и с превышением над бомбардировщиками 100 метров. Пара ЛаГГ-3 в строю пеленг располагалась выше».

Майор Шиманский также говорил о действиях только пар истребителей: