2030. Как современные тренды влияют друг на друга и на наше будущее

Нынешняя молодежь отказывается от владения собственностью в принципе, предпочитая пользоваться собственностью других за плату. Молодые люди рассматривают собственность с точки зрения коллаборации: даже индивидуальные вещи могут использоваться совместно для всеобщего блага. Другие возрастные группы также начинают интересоваться арендой как альтернативой собственности. Даже в «Симпсонах», которые всегда отображали перемены в нашей культуре, Мардж Симпсон превратилась в водителя Uber (а мистер Бернс пользовался услугами Uber). Мы только начинаем видеть плоды совместного использования. К 2030 г. почти половина наших расходов примет форму «совместного» или «коллективного» потребления – это относится к автомобилям, домам, офисам, гаджетам и самым разным индивидуальным вещам. Собственность нынче не в моде; в приоритете – совместное пользование.

«Мое поколение переходит от культуры "я" к культуре "мы"», – отмечает Рэйчел Ботсман, автор книги «Все мое – твое: Подъем совместного потребления» (What's Mine Is Yours: The Rise of Collaborative Consumption). В первую очередь речь идет о «шеринге через смартфоны в эпоху постоянной связи». В 2016 г. предприниматель-миллениал Карен Майо заметила, что «всего за одно десятилетие домовладение как американская мечта утратила большую часть своей притягательности». Вместо этого «аренда, долго воспринимавшаяся как временное решение, постепенно становится новым выбором американцев». The Financial Times сообщает, что «миллениалы от Нью-Йорка и Лондона до Нью-Дели и Шанхая все больше размывают грань между домом, работой и отдыхом, совместно пользуясь пространствами, чтобы экономить деньги и время, а заодно находить себе новых друзей». Журнал Forbes назвал это явление «антисобственностью». «Раньше словосочетание „семья с двумя машинами“ (или даже тремя-четырьмя машинами) говорило о статусе, – заявляет автор бестселлеров Бернард Марр. – Сегодня же многие миллениалы считают, что более статусно иметь одну машину в семье или вообще обходиться без автомобиля и пользоваться такими сервисами, как Uber, Lyft и CarGo».

Американские миллениалы поражают многих своим нежеланием не только иметь в собственности автомобиль, но и получать водительские права. В 2015 г. всего 77 % американцев в возрасте от 20 до 24 лет решили получить права (сравните с 92 % в 1983 г.). В то же время сегмент населения в возрасте от 15 до 35 лет становится этнически и лингвистически более многообразным просто потому, что недавние иммигранты имеют больше детей. Мы также знаем, что иммигранты и их дети обычно стремятся вступить в брак, стать домовладельцами и ездить на собственном автомобиле. Поэтому поживем – увидим, каким предстанет перед нами сегмент молодых потребителей США и отдельных районов Европы в 2030 г. Все зависит от линии поведения детей иммигрантов, которые к тому времени будут составлять не менее ⅔ своей возрастной группы.

Всемирные опросы свидетельствуют, что не менее ⅔ совершеннолетних (из всех возрастных групп) готовы зарегистрировать свои дома и автомобили в приложениях. Этот показатель более высок в развивающихся странах, а это явный признак того, что совместное потребление продолжится и в дальнейшем. Экономика совместного потребления, по сути, представляет собой потребление на стероидах. Ее удобство и связанные с ней более низкие расходы указывают, что это клиентоориентированная экономика. В то же время описываемые явления становятся большим вызовом для людей и компаний, чье благосостояние зависит от традиционных отраслей, в частности гостиниц и такси, где в результате перемен все летит вверх тормашками.

Более того, размышляя о будущем росте экономики совместного потребления, нам следует учитывать динамику отношений между поколениями, о которой мы говорили в главе 2. Так, у Airbnb, по данным компании, быстрее всего растет число объявлений о сдаче в аренду от людей старше 60 лет. Аналогичный тренд фиксируется и в таких транспортных приложениях, как Uber и Lyft, причем на стороне и водителей, и пассажиров. Успех основателей этих платформ неслучаен. Их основатели продемонстрировали нестандартное мышление, объединив в единую платформу две группы: миллениалов и пожилых людей.

Посмотрим на глобальную ситуацию. В Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Африке доля миллениалов, готовых пользоваться услугами и товарами, которые предлагают платформы совместного использования, выше, чем в среднем по миру, а в Латинской Америке, США и Европе она заметно ниже общемирового уровня. Такие различия не наблюдаются среди представителей молчаливого поколения, беби-бумеров, поколения X и поколения Z. Это говорит о том, что миллениалы (пока) отличаются от других групп.