Нам повезло, на ВАЗе существовал так называемый техпроект. Другие заводы автопрома тоже имели техпроект, но там стояло уста- ревшее оборудование, использовались несовременные технологии, функционировала инертная структура производств. На Волжском автозаводе ремонтные производства действовали централизовано. Вазовский техпроект с самого начала согласовывался и утверждался их Высочеством итальянским ФИАТом. А кто же вступит в спор с Западом? Мы старались опираться на техпроект и с помощью его доказывать, какие источники финансирования нам необходимы. Нам оставалось лишь грамотно защитить техпроект через систему плано- вых контрольных показателей. И Ясинский всегда мне напоминал:
– Едешь в Минавтопром или в Минфин, оперируй только техниче- скими вопросами. Никогда не занимай позицию просто финансиста.
Он с удовольствием привлекал для подтверждения своих эконо- мических идей технологов. Так у нас завязалось сотрудничество со Стояновым Владимиром Демьяновичем, начальником отдела мощно- стей. Его мы брали с собой в Минавтопром именно для доказатель- ства технических параметров, необходимых для организации произ- водства, внедрения технологий. Когда мы защищали в Министерстве автомобильной промышленности СССР потребность в оборотных ресурсах (для установления нормативов оборотных средств) и защи- тили более 100 млн. рублей, что было просто фантастично по тем вре- менам, мы оперировали составом оборудования прессового производ- ства, сменяемостью штампов, пресс-форм, необходимостью запаса деталей для цеха крупной, средней и мелкой штамповки.
На ВАЗе практиковался поузловой ремонт по западной системе: один узел в работе, другой на складе, третий в заказе. Если какой-то
244
узел выходил из строя, его надо было мгновенно заменить, доставив на линию со склада, а в заказе срочно отразить новую заявку. Для чего и требовались оборотные средства. И такой подход, принцип «поузло- вого ремонта», касался всего, он пронизывал все производственные процессы.
Мы просто обязаны были быть не только хорошими финансиста- ми, но и превосходно разбираться в организации производства, в тех- нологии. Поскольку организация производства представляла для меня открытую книгу, А.И.Ясинский пригласил меня из УОП в финансовое управление. Александр Ибрагимович справедливо счи- тал, что это лучше, чем учить финансиста вопросам организации про- изводства. Приведу пример Внешэкономбанка. Будучи с Г.И.Кукли- ной в командировке в Санкт-Петербурге, мы обратили внимание, как виртуозно финансисты готовили сопровождающие автомобиль доку- менты на языке той страны, куда наши «Лады» отгружались. Точность требовалась высочайшая, недопустимо ошибиться ни в точке, ни в запятой. А страны-импортеры самые разные – арабские, латиноаме- риканские, западные. Мы с Галиной Ивановной с удивлением поинте- ресовались у руководства: «Как вам удалось обучить бухгалтеров безупречному знанию языков?» И услышали в ответ: «Весь фокус в обратном: мы взяли на работу выпускников Московского государ- ственного педагогическго института иностранных языков имени Мориса Тореза и обучили их бухгалтерии».
Принцип Ясинского: хороший финансист – это хороший технолог, хороший организатор производства. Такой подход во многом помогал успешно решать проблемы ВАЗа и в Минавтопроме, и в Госплане, и в Минфине СССР.
Задача финансистов – обеспечить под выделенные государством (Промстройбанк, Внешэкономбанк) реальные материальные возмож- ности их адекватное отражение в финансовом плане. Ясинский и его команда играли огромную роль в увязке всех аспектов деятельности десятков подразделений завода. Я постоянно работал в команде, куда входили УКС гражданский, УКС промышленный, проектное управ- ление.
Возвращаясь к профессиональным качествам Александра Ибраги- мовича, я постараюсь сказать о тех, какие мне особенно бросились в глаза. Итак, Ясинский-финансист как аудитор. Он блестяще знал бухгалтерскую отчетность, владел методом виртуозного прочтения
245
бухгалтерского отчета. Он его читал так захватывающе, как другие читают авантюрный роман Александра Дюма «Три мушкетера», где на каждой странице схватка, интрига, дуэль.
Начальник финансового управления, а позднее заместитель гене-