Александр Ясинский

Работая в Набережных Челнах, я нередко бывал на приеме у пре- зидента республики Татарстан Минтимера Шаймиева. Не дай бог опоздать к назначенному часу, помощник патрону сразу доложит: «Не уважает Вас господин Комм». Это Восток, хоть и в середине Европы. Некоторые ждали в приемной президента по два часа, мой же норма- тив был минут 10-15. Говорили, что это очень хорошо. В Москве прием «выдерживания» часто применяется: ты – проситель, знай свое место. Ясинский поступал в точности наоборот: едва стрелка часов касалась условной цифры, как он лично выходил из кабинета: «Изви- ни. Сейчас занят. Давай встретимся через два часа». Исходя из этого уважительного опыта, я стараюсь принять человека вовремя, или выйти к нему и элементарно попросить прощения за вынужденное ожидание. Все это идет от той вазовской культуры, от той образцовой команды – Кацуры, Кацмана, Ясинского. Александр Ибрагимович не только экономические уроки нам давал, он делал из нас людей.

При застолье, в компаниях нет более веселого, остроумного чело- века, чем он. Если произнесено 20 тостов и один из них сказал Ясин- ский – это на сто процентов самая запоминающаяся, неординарная и блестящяя речь. Все женщины были от него без ума. Его любимая поза – поза Дон Жуана. Он хорошо танцует, я видел, как он лихо отплясывал и современные танцы.

При всей своей коммуникабельности Ясинский казался мне чело- веком закрытым на замок, в нем чувствовался некий внутренний слой, особый мир, в который он никого не пускает. Вот он сидит со всеми за столом, вроде участвует в разговоре, но при этом смотрит не вокруг, а внутрь себя. Ясинский человек не одного слоя, он много- слойный. Словно в нем устроена внутренняя вычислительная маши- на, которая постоянно работала, потому что решения он принимал внезапно, спонтанно. Не могу утверждать, что я прав.

Когда с ДААЗа я на короткое время вернулся на ВАЗ, в планово- экономическое управление, Ясинский попросил меня заняться стра- тегическим планированием. Шел конец 80-х годов, в НТЦ обсужда- лось развитие модельного ряда, просчитывались затраты. Вместе с начальником центра научного прогнозирования НТЦ Шлейпером Львом Григорьевичем мы разрабатывали программу стратегического развития автозавода на 20 лет вперед. Шел интерактивный процесс. Нехватка инвестиционных средств, необходимость новых методов финансирования, обязательное привлечение западных партнеров –

263

это еще в конце 1980-х годов просчитывалось на компьютерных моделях. Ясинский наши расчеты корректировал, мы часто встреча- лись с В.В.Каданниковым, обсуждали варианты развития завода, прогнозировали ожидаемые экономические результаты. После меня эту работу в ПЭУ продолжил Анатолий Потапов.

Генеральному директору Камского автозавода Николаю Иванови- чу Беху Ясинский, когда меня «сватал», сказал следующее: «Если тебе нужен человек, который будет идти вперед, то это Комм. Если тебе нужен человек, склонный к статичности, то это Нахманович. Выбирай любого». И Бех, видимо в силу каких-то своих амбиций, пригласил меня.

Придя на КамАЗ, я, по совету Ясинского, создал подразделение по стратегическому планированию, стал заниматься этим всерьез. Там руки были меньше связаны, чем на ВАЗе, мы наняли фирму и далеко продвинулись в этом направлении. И ВАЗ стал к нам приезжать за опытом. Проводились ежегодные экономические конференции, то в Набережных Челнах, то в Тольятти. Мы считали, что на Волжском автозаводе намного лучше поставлен бухучет, грамотнее решаются вопросы себестоимости, профессиональнее проводится экономиче- ский анализ. На Камском автозаводе образцово выполнялись органи- зационные задачи, современно выстраивались структуры и методы финансирования. Например, КамАЗ стал первым в стране внедрять векселя. Я сказал о новшестве президенту АвтоВАЗбанка П.А.Нахма- новичу, он посоветовался с А.И.Ясинским, и мы втроем приняли решение внедрять векселя, которые печатались на обычной пишущей машинке. В ту пору не было даже бланков векселей.