Читаем Александр Ясинский полностью

Центральные газеты начала 1990-х годов писали: «Автозаводский район города Тольятти – единственный в стране, где нет инфляции». Едва в стране только наметился дефицит, АвтоВАЗ предусмотритель- но заявил Минторгу РСФСР: «Три процента товарной продукции автозавод оставляет в своем распоряжении для обмена на товары народного потребления». Сохранились документы, подтверждающие этот дальновидный ультиматум.

128

На имя заместителя генерального директора по экономике и пла- нированию А.И.Ясинского поступила записка: «Уважаемый Алек- сандр Ибрагимович! Совместно с тт. Ивановым Н.Ф. и Дранкером Г.Ю. подготовить новый проект приказа. Прошу посмотреть и дать свои замечания и принципиальные решения. И.Г.Зиньковский». Подпись и дата – 15.10.1988.

К четвертушке листа прикладывался проект приказа-постановле- ния «О создании в составе производственной фирмы «АвтоВАЗзап- часть» управления «АвтоВАЗторгобмен» (позднее управление пере- именовано в «АвтоВАЗторг»). Отныне АвтоВАЗ приступал к обмену своей продукции (автомобили, кузова, запасные части, оборудование, инструмент, оснастка, товары народного потребления) на промыш- ленные, продовольственные, а также строительные и лесные товары. Определялись торговые точки. В Автозаводском районе намечалось открытие пяти магазинов и двух складов, строительство базы про- мышленных товаров в промышленно-коммунальной зоне.

О! Как хорошо знаком заводчанам торговый центр «Ладья» (в народе «урсовский магазин») на ул. Юбилейной в 4 квартале Авто- заводского района. Здесь бойко расхватывались товары по талонам УРСа. Одежда, обувь, бытовая техника, японская электроника, мебель. В газетных объявлениях «Знакомства» часто встречалась приписка: работаю на ВАЗе. Значит, могу купить дефицит. Позвони, приди на свидание, дорогая/дорогой, не пожалеешь.

Благодатный дождь на работников АвтоВАЗа обрушился с Восто- ка. По наводке угольных «метеорологов», с которыми А.И.Ясинский познакомился в Москве на одной из конференций. Делегаты из Куз- басса «Кемерово-уголь» посетовали в перерыве человеку с ВАЗа:

– За свой родной уголь получаем из Японии непригодные автомо- били.

– Это «мазды» непригодные?! – присвистнул Ясинский.

– И «мазды», и «тойоты», и «ниссаны», – горестно перечисляли угольные магнаты. – Правый руль – это раз, нет запчастей к

«японкам» – это два. Наши дороги, сами знаете, какие.

– Предлагаю выход, – смекнул Ясинский. – Вы поставляете в Японию уголь. Япония поставляет вам промышленные товары. Мы поставляем вам автомобили «Лада» в обмен на японские товары.

– Согласны!

9 Зак. 2301 129

Вскоре по поручению генерального директора АвтоВАЗа В.И.Исакова в Кемерово вылетели А.И.Ясинский и В.И.Горбунов. Увидев склады, забитые японскими товарами, посланцы ВАЗа разом выдохнули: «Берем!» Женская, мужская и детская одежда, обувь, а также зонты, сумки, сервизы, фотоаппараты «Sony», видеомагнитофо- ны «Sharp»… Вещественный рай с сибирской земли перебрался на волжскую, в город Тольятти, а шахтеры Кузбасса обрадованно крути- ли левую баранку «Лады», преодолевая местные колдобины. Запча- сти к автомобилям ВАЗ продавались в каждой провинциальной дыре.

Хроника информирует: в феврале 1989 года начала работу закупоч-

ная комиссия Волжского автозавода. В ее состав вошли: А.В.Николаев, А.И.Ясинский, К.Г.Сахаров, В.Г.Горшков, В.П.Пересыпкинский, Р.Д.Кислюк, С.В.Клейменов. Ранее (в декабре 1988 года) созданное управление рабочего снабжения (УРС) вошло в состав дирекции по экономике и планированию. УРС возглавил В.В.Бочкарев.

– Генеральный директор Исаков был проницательным мужиком, – комментирует создание УРСа Ясинский, – он понимал, что нельзя

«АвтоВАЗторг» отдавать управлению материально-технического снабжения. Снабженцы все заблатуют. И Валентин Иванович «присо- бачил» «АвтоВАЗторг» к моей дирекции.

Рассказывая о «борьбе с разрухой и голодом» в конце 1980-х годов, Александр Ибрагимович в своей иронической манере добавляет:

– Зря, я не сообразил тогда о прямом бартере с японцами. Уверен, они бы с радостью брали наши автомобили как металлолом. Вот бы экспорт вырос!

В шутку сказал? Всерьез?

Сколько раз он выдерживал бой, вооружившись цифрами. Циф- ры – его буквы, которые складываются в слова, поражающие цель и воображение.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых людей Украины
100 знаменитых людей Украины

Украина дала миру немало ярких и интересных личностей. И сто героев этой книги – лишь малая толика из их числа. Авторы старались представить в ней наиболее видные фигуры прошлого и современности, которые своими трудами и талантом прославили страну, повлияли на ход ее истории. Поэтому рядом с жизнеописаниями тех, кто издавна считался символом украинской нации (Б. Хмельницкого, Т. Шевченко, Л. Украинки, И. Франко, М. Грушевского и многих других), здесь соседствуют очерки о тех, кто долгое время оставался изгоем для своей страны (И. Мазепа, С. Петлюра, В. Винниченко, Н. Махно, С. Бандера). В книге помещены и биографии героев политического небосклона, участников «оранжевой» революции – В. Ющенко, Ю. Тимошенко, А. Литвина, П. Порошенко и других – тех, кто сегодня является визитной карточкой Украины в мире.

Валентина Марковна Скляренко , Оксана Юрьевна Очкурова , Татьяна Н. Харченко

Биографии и Мемуары