Amazon. От офиса в гараже до $10 млрд годового дохода

Вторая причина для выделения Flex заключается в том, что инициатива Amazon, основанная на гиг-экономике, раскрывает логистическую стратегию фулфилмента, состоящую в стремлении уменьшить зависимость от услуг Почтовой службы США, FedEx и службы доставки посылок UPS. Имейте в виду, что 20 различных партнеров в настоящее время отправляют около 600 миллионов посылок Amazon в год, причем больше всего отправлений перемещают Почтовая служба США, FedEx и UPS. Управление затратами является очевидным приоритетом, где Amazon может повысить эффективность, обеспечив сквозную видимость по всей цепочке доставок. Передача последней мили третьим лицам уступает контроль над наиболее заметной клиентской частью этой цепи и противоречит ее духу, ориентированному на клиента. Использование ею почтовой службы США также недавно оказалось под огнем патетических тирад Дональда Трампа в Twitter, в которых некоторые увидели тонко завуалированные атаки на Джеффа Безоса и его владение газетой Washington Post. Газета критиковала угрозы президента США в отношении журналистов, обеспечивающих такое освещение событий, которое он считает неблагоприятным. О том, что Трамп назвал «почтовым мошенничеством Amazon», он сам написал в своем Твиттере: «Сообщается, что почтовое отделение США теряет $1,50 в среднем на каждом пакете, который оно доставляет для Amazon»⁸. Хотя и этот факт, и налоги, которые платит Amazon, были подвергнуты Трампом критике и могут, в конечном итоге, стать частью более широкого антимонопольного демарша президента-республиканца, отраслевой консенсус относит беды почтовой службы США к причинам, которые имеют мало общего с Amazon. Некоторые оценки показывают, что почтовая служба США взимает плату ниже рыночной ставки за доставку пакетов, при том, что Amazon, несомненно, располагает масштабом для переговоров о наилучшей возможной цене; но падение ее доходов на самом деле связано со снижением прямого почтового спроса, а вовсе не с доставками пакетов⁹. У Amazon также были разногласия с FedEx и UPS по поводу того, какую часть своего бизнеса она осуществляет через их конкурента — Почтовую службу США. Но они, в свою очередь, также критиковали размер постоянных расходов, которые они обязаны по закону¹⁰ покрывать доходами от своего конкурентного посылочного бизнеса. FedEx и UPS утверждают, что минимальных 5,5 % недостаточно с учетом того, что ее (Почтовой службы США) конкурентный бизнес в настоящее время составляет 30 % от ее общего дохода, по сравнению с 11 % десять лет назад.

Другие заметные конкурентные вызовы исходят от прямых розничных конкурентов, Walmart и Target. В конце 2017 года появились сообщения о том, что Walmart сообщил ряду своих контрактных перевозчиков, что он может отказаться от ведения бизнеса с ними, если они ведут бизнес также с Amazon¹¹. Таков сегодня спрос на сторонние возможности исполнения заказов, обусловленный ростом продаж электронной коммерции в США. Walmart занял аналогичную позицию по отношению к поставщикам, используемым AWS. Приобретение в конце 2017 года Target онлайн-платформы для рынка продуктов питания и (одновременно) сервиса доставки Shipt за $550 миллионов рассматривалось как прямой вызов способности Amazon выполнять поставки в тот же день, а также предоставлять розничной сети возможности преодоления проблем с запасами, связанными с click & collect. Говоря в блоге компании о своей покупке, Джон Маллиган, главный операционный директор Target, процитировал приобретение как шаг в целом ряду мер, направленных на «упрощение покупок в Target, повышение надежности и удобства» для клиентов. Эти меры также включали расширение возможностей перевозки товаров со склада в более чем 1400 магазинов по всей стране, запуск своей службы доставки предметов первой необходимости на следующий день Target Restock и Drive Up in-car fulfilment service (сервис доставки заказов в автомобиль клиента), а также приобретение «последней мили» в виде транспортной технологической компании Grand Junction¹². Заявленная цель Target заключалась в том, чтобы ввести доставку в тот же день примерно в половине целевых магазинов еще в начале 2018 года.

«У меня 1800 мини-складов по всей стране. 460 подсобных помещений преобразованы в онлайн-центры выполнения заказов. Сотрудники, прошедшие кросс-функциональное обучение работе как в торговом зале, так и в подсобных помещениях, собирают онлайн-заказы с полок и упаковывают их в магазине. UPS принимает заказы и доставляет их в веерно расположенные распределительные центры».

— Брайан Корнелл, генеральный директор Target, 2018¹³