Amazon. От офиса в гараже до $10 млрд годового дохода

Интересно, что в 2013 году Amazon и многие другие ритейлеры в США, конкурирующие за последние предрождественские расходы, не смогли доставить пакеты вовремя из-за того, что сроки многих заказов были оттянуты клиентами до 11 вечера 23 декабря. Это обернулось перегрузкой в виде всплеска спроса, который составил 37 %-ное увеличение заказов, размещенных в последние выходные перед праздником, в годовом исчислении¹⁶. Многие обвиняли UPS, которая была ответственна за доставку последней мили в значительной доле из примерно 7,75 миллиона пакетов, отправленных через ее собственную воздушную сеть в понедельник перед Рождеством.

Лизинговые модели Amazon также подчеркивают важность обеспечения близости к потребителю складов последней мили на завершающем этапе расширения ее складской сети — в ответ на уроки 2013 года и последующий спрос на Prime Now. Amazon теперь делит свои инвестиции в логистический склад между четырьмя типами объектов:

• Центр исполнения (Fulfilment Centre, FC): большой склад (обычно около 1 миллиона квадратных футов), который получает товары оптом, хранит их и отправляет их по отдельности.

• Центры входящей и исходящей сортировки (Inbound and Outbound Sortation Centres, SC): после провала доставки в 2013 году Amazon начала добавлять SC, предварительно сортирующие пакеты для перевозчиков, таких как UPS и FedEx, а также ее субботние и воскресные доставки с использованием почтовой службы США. (SC, как правило, смежны и/или подключены через ленточный конвейер к FC.) Эти объекты сортируют пакеты по коду города для отправки перевозчику, ответственному за окончательную доставку отдельных пакетов. Оттуда перевозчик выполняет доставку последней мили до клиента. Сортировочные центры также отправляют пакеты в обширную сеть станций доставки Amazon, которая представляет собой конечный узел в распределительной сети Amazon. Сортировочные центры могут обрабатывать пакеты для региональной зоны или района от имени одного или нескольких центров исполнения заказов.

• Центр перераспределения (Redistribution Fulfilment Centre, RFC) или входящий перекрестный док (Inbound Cross Dock, IXD): Amazon в некоторых регионах открыла объекты B2B для подпитки сети отдельных FC. Например, склад, известный как «ONT8» в Калифорнии — Amazon называет свои объекты, используя коды близлежащих аэропортов и числовой порядок, в котором они были построены и введены, — это RFC для других ONT и California FC. Такого рода объекты дислоцируются вблизи крупных портов, чтобы минимизировать затраты на наземный транспорт от порта до объекта.

• Хабы Prime Now и сеть станций доставки: иногда какой-то отдельный FC находится достаточно близко к метро, чтобы поддерживать Prime Now (например, Атланта, штат Джорджия). В других регионах Amazon открывает специальный Prime Now Hub (например, Чикаго, Иллинойс). Хабы (то есть, по сути, концентраторы) также дополняют подмножество объектов станций доставки на метро для обслуживания общей сети станций доставки. Эти небольшие места площадью 100 квадратных футов предназначены для сортировки и отправки пакетов через местные курьерские фирмы и курьеров Amazon Flex.

Введение региональных SC в 2014 году по всей территории США усилило контроль за исходящей транспортировкой пакетов внутри собственной распределительной сети. Эксперты признают, что эти объекты являются ключевыми факторами, способствующими отходу от зависимости от UPS и FedEx, поскольку пакеты могут теперь доставляться Почтовой службой США, местными курьерами и Amazon.

Спрос на недвижимость

Рост электронной коммерции, подкрепленный неумолимой экспансией Amazon в США и особенно в Европе (которая теперь распространяется на Азию и Индийский субконтинент), подогревает рынок промышленной недвижимости. В отчете о новых тенденциях Urban Land Institute за 2018 год в качестве двух секторов с лучшим инвестиционным потенциалом указаны центры исполнения и склады, а их средний размер увеличился с 24 до 34 футов в высоту для удовлетворения потребностей фулфилмента в электронной торговле. Amazon заявила, что во время напряженных праздничных сезонов ее склады могут отправлять более 1 миллиона наименований товаров в день, и что типичная доставка Amazon требует всего одной минуты человеческого труда¹⁷. Тем не менее, Amazon также попала под огонь критики за условия труда на своих складах — такие, как обременительные процедуры скрининга и отслеживания, долгие часы и длинные расстояния, проходимые сотрудниками за смену, чрезмерно зарегулированное использование ванных комнат, плохие возможности отдыха и короткие перерывы в работе, а также относительно низкие уровни вознаграждения. Это было настолько остро, что в 2013 году немецкие профсоюзы призвали работников складов Amazon к забастовкам по ставкам оплаты труда¹⁸.