В 2016 году Amazon получила опционы на покупку до 19,9 % акций Air Transport International и начала плановые операции с 20 самолетами Boeing 767. Год спустя она представила свой первый фирменный грузовой самолет и объявила, что Amazon Air сделает Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки своим главным узлом. Она также получила налоговые льготы в размере $40 млн на строительство объекта площадью 920 акров с сортировочным комплексом площадью 3 млн квадратных футов и парковочным местом для более чем 100 грузовых воздушных судов общей стоимостью $1,5 млрд. Согласно планам, поданным для объектов сортировки на месте, 440 акров планируется застроить в 2020 году, в то время как остальные 479 акров будут разработаны к 2025–2027 годам во время второго этапа, в ходе которого планируется обрабатывать грузы из 100 самолетов, базирующихся в хабе и выполняющих более 200 рейсов ежедневно. Этот проект дополняет комплекс погрузочно-разгрузочных сооружений, построенных в небольших аэропортах, чтобы обеспечить связь между центром воздушной сортировки в Хевроне, штат Кентукки, и крупными городами с FC. MWPVL International описывает их как «воздушные сортировочные узлы». Они расположены недалеко от взлетно-посадочных полос аэропорта с целью обработки и получения грузовых пакетов, отправляемых в Хевронский авиаузел.
В дополнение к своим прорывным шагам с доставкой в тот же день или в течение одного часа, управляя собственным парком курьеров, грузовых судов и самолетов и уменьшая свою зависимость от сторонних поставщиков, Amazon также представила в 2017 году свое первое приложение для водителей грузовиков, предназначенное для облегчения сбора и отправки пакетов на складах Amazon22
. Предоставляя прямой доступ к ресурсам Amazon миллионам водителей грузовиков по всей стране, компания также работает над аналогичным приложением, предназначенным для того, чтобы состыковывать водителей грузовиков с конкретным грузом. Еще одна, чуть более нетривиальная инновация — это патент Amazon, выданный в 2015 году для грузовиков доставки, оснащенных 3D-принтерами, которые позволят им производить продукцию в пути к месту назначения клиента23. В 2018 году она подала заявку на еще один 3D-патент, предполагающий возможность полного исключения производителя из игры путем принятия пользовательских заказов на 3D-печатные изделия таким образом, чтобы получить их и доставить или собрать их силами самого клиента24.Фулфилмент от Amazon
Если Amazon действительно хочет исключить посредника из процесса исполнения и осуществлять полный контроль над своей цепочкой поставок, то она не сможет рассматривать какие-либо шаги по расширению своего глобального логистического присутствия как нечто иное, чем расширение ее службы «фулфилмента от Amazon» (Fulfilment by Amazon, FBA). Службы, которая хранит, выбирает, упаковывает и отправляет товары, а также обрабатывает возвраты тех из них, что проданы сторонними торговцами на торговой площадке Amazon.com. Эта служба, кроме того, включает в себя Amazon Pay. Сервис продается как самый лучший способ оптимизировать процесс покупки для конечного клиента, но он может также служить соблюдению строгих сроков перевозки и доставки, и рассмотрению вопроса о включении в список продуктов, имеющих первостепенное значение. Заметное расширение FBA включало развертывание в 2010 году в Германии, в 2012 году в Канаде, в Испании в 2013 году, в Индии в 2015 году и, совсем недавно, в Австралии, в 2018 году.
Отчасти благодаря постоянно растущей скорости и масштабу, которые Amazon проявила в последней миле с Prime Now, число продавцов, активно продающих через ее онлайн-платформу и использующих FBA, выросло на 70 % между 2015 и 2016 годами, хотя компания и не раскрывает дохода, генерируемого сервисом FBA. Между тем количество товаров Amazon, проданных от имени сторонних продавцов за тот же период, удвоилось. С точки зрения B2B, мы должны также рассмотреть влияние Amazon Business (известного как AmazonSupply с момента его запуска в 2012 году до его переименования в 2015 году). Этот конкурентный маркетплейс (торговая онлайн-платформа) для продуктов B2B на Amazon.com обслуживает потребности закупочного бизнеса в различных категориях продуктов — таких, как ноутбуки, компьютеры, принтеры, офисные принадлежности, офисная мебель, ручные инструменты, электроинструменты, оборудование для обеспечения безопасности, офисные кухонные принадлежности и чистящие средства. Годом позже компания показала, что Amazon Business принес $1 млрд дохода, обслужив 400 000 бизнес-клиентов. С этой точки зрения, учитывая огромный объем продуктов, обрабатываемых как FBA, так и Amazon Business, а также с учетом ее последних шагов в области авиаперевозок, наземных перевозок и морских перевозок, Amazon уже является крупнейшим глобальным логистическим игроком.