Amazon. От офиса в гараже до $10 млрд годового дохода

Alibaba начала брать в лизинг контейнеры на судах, подражая инициативе Amazon по морским перевозкам. Это означает, что Alibaba Logistics теперь может облегчить доставку первой мили для сторонних торговцев на своем рынке. Стоит сравнить логистическую модель Alibaba с Amazon. В 2003 году Alibaba запустила китайскую интеллектуальную логистическую сеть, также известную как Cainiao, совместно с восемью другими финансовыми и логистическими компаниями. Сегодня логистическая сеть Cainiao состоит из более чем 15 крупных 3PL или логистических компаний[127]. При этом Alibaba получил контрольный пакет акций, увеличив в 2017 году свою долю в компании с 47 % до 51 % с инвестициями в размере $807 миллионов. Китайский гигант заявил тогда, что собирается инвестировать 100 млрд юаней ($15 млрд) в свои глобальные логистические возможности в течение следующих пяти лет. Эти усилия направлены на создание возможности использования беспилотных летательных аппаратов и робототехники для доставки в любую точку Китая в течение 24 часов, а также в любую точку мира — в течение 72 часов.

Учитывая, что Cainiao выполняет 57 миллионов поставок в день, явное доминирование Alibaba на своем внутреннем рынке означает, что он может обладать значительной властью над логистической сетью региона. Как и Amazon, он завоевывает эту власть путем технологических инвестиций, обеспечивающих видимость всей цепочки поставок и интеграцию данных, необходимую для эффективной организации процессов выполнения в этой сети. Несмотря на то, что США являются крупнейшей в мире потребительской экономикой, обеспечивающей основу для глобальных операций Amazon, доля ее рынка составляет лишь часть от уже зрелого рынка электронной коммерции США. Для сравнения, доля рынка Alibaba составляет более 60 % в Китае — где традиционная торговля по-прежнему составляет более 78 % от второй по величине и наиболее быстро растущей потребительской экономики в мире.

Соперник Alibaba, компания JD.com, также занимается созданием собственной логистической сети. Следуя модели, аналогичной той, что используется Amazon, к концу 2017 года она создала сеть из семи центров исполнения заказов, 486 складов по всему Китаю и тысяч местных пунктов отправления и доставки. JD.com также сообщает, что рассматривает возможность открытия своего FC в Лос-Анджелесе в качестве форпоста для расширения логистики в США. Наиболее существенным для JD.com стал запуск весной 2018 года грузового поезда Европа — Китай для перевозки товаров, которые она может продавать своим внутренним клиентам начиная с момента их регистрации на борту. Первый маршрут поезда China Railway Express, преодолевшего 10 000 километров из Гамбурга, Германия, в Сиань, столицу провинции Шэньси в Центральном Китае — где JD управляет одним из наиболее важных своих распределительных центров трансграничного импорта — занял на 35 дней меньше, чем альтернативные морские перевозки, и оказался на 80 % дешевле, чем воздушный транспорт.

Лю Хань, генеральный директор международной цепочки поставок в JD Logistics, сказал в своем заявлении в то время: «Благодаря нашему использованию поезда из Германии в Китай, полностью отданного под перевозку товаров, предназначенных для JD.com, мы значительно сокращаем время выхода на рынок для европейских ритейлеров и поставщиков. Мы также предоставляем нашим потребителям еще больше вариантов товаров по более низким ценам. Поскольку спрос на импортные европейские продукты на JD.com растет, мы планируем запустить регулярный сервис уже в конце этого года и с нетерпением ожидаем, что этот поезд совершит еще много поездок в ближайшие месяцы и годы».

Whole Foods и будущее

Изучив эффект от экспресс-доставки и ее влияние на спрос в исполнении заказов на разных континентах, мы приходим к заключительной и основной области стратегии фулфилмента Amazon. Она возвращает нас к тому, с чего мы начали эту главу. А именно: где и когда Amazon не располагала значительным физическим присутствием за пределами своей розничной сети книжных магазинов, там и тогда она и не могла, по этой причине, предлагать такие обширные онлайн-услуги в автономном режиме, как click & collect, — как это делали ее американские конкуренты Walmart и Target или иные, по всей Европе и в Азии. Так было до приобретения в 2017 году Whole Foods Market и, как следствие, не только его 450+ магазинов, но и розничной продуктовой сети Whole Foods, которая их обслуживает.