Аркадий Гильбух

Во второй половине 68-го приступили к строительству в ускоренном темпе корпуса вспомогательных цехов, который был необходим для дальнейшего становления завода. КВЦ, таким образом, стал ударной комсомольской стройкой ВАЗа, на которую отправили и весь небольшой штат 38-го. А если конкретнее, на строительство «термички» КВЦ. В ту пору «фирменной» спецодеждой Гильбуха, как, впрочем, и всех остальных, была телогрейка, сапоги... Очень пригодились навыки, приобретенные на строительстве мостов в Сибири: сварка, монтаж, управление различными механизмами - все было знакомо.

Ему поручили сваривать арматуру для фундаментов под оборудование термоконстантного зала КВЦ. Свое задание он выполнял следующим образом. На объект приезжал очень рано - с умыслом. Надо было сходить на северную сторону и

«умыкнуть» у строителей сварочный аппарат и электроды. Перетащив аппарат, приступал к делу. К концу дня строители обнаруживали пропажу и возвращали на место. Таким был ритуал, который повторялся изо дня в день. За работу на строительстве ВАЗа их бригада из МСП потом получила грамоту ЦК ВЛКСМ. В те времена это было серьезно и очень почетно.

После КВЦ Гильбуха направили на обустройство цеха № 38 на площадке между 5 и 6 вставками. Там и была организована первая в МСП механическая мастерская. В небольшой будке разместили токарный, сверлильный, заточный, фрезерный станки и... пошло-поехало. Всегда была нужда изготовить какую-то деталь, где-то расточить... Даже строители постоянно обращались за помощью. Штат цеха увеличивался -теперь здесь было человек 60, причем, со своими станочниками...

Кукен унд шрайбен

Появились первые участки, и за А.Я.Гильбухом закрепили участок спецустановок, который занимался ремонтом моек, термического оборудования и т.д. Тогда же по монтажу оборудования он начал вплотную работать с

«фирмачами», как называли представителей иностранных фирм. О них Гильбух сразу составил свое мнение, и расклад был такой: люди опытные, знающие,

поучиться есть чему. Но итальянцы -свои ребята, а из Германии специалисты уж очень много о себе возомнили, надо им показать, что и мы не лыком шиты. И случай такой представился, конечно же, очень быстро...

...Немецкие установки «Зак Киссельбах» для очистки эмульсии от грязи хороши, с этим не поспоришь. Таких установок предполагалось смонтировать 200 единиц. И вот ситуация: все силы МСП направлены на монтаж непосредственно автоматических линий, а в итоге - их не запустишь, потому что нет эмульсии. А ее нет, потому что не смонтировали эти самые очистные установки (их монтаж все время отодвигали «на потом»). И тогда начальника участка спецустановок вызывает

«на ковер» зам. директора по производству Г.А.Пеньковский:

- Гильбух, а где «Заки»?

- В подвале.

- Знаю, что в подвале, а не на крыше. Почему не смонтировал? Почему какая-то фирма «Гильбух и К⁰» срывает нам запуск? - с издевкой в голосе, на повышенных тонах допрашивает зам. директора.

- Так вы же не давали «Белотти» (грузоподъемный кран). Помните, ваши же слова: «Сначала линия, а «Заки» подождут»? Вот и дождались.

- Сколько тебе надо времени?

- Пару дней, и первую установку запустим.

- А быстрее нельзя?

- Не получится, на первой все отработаем - дальше остальные 200 будем ставить, как орехи щелкать - четко и безошибочно.

В ночь на 19 мая 1969 года, как и обещано руководству, первую установку по очистке эмульсии запустили. Но прежде смонтированное оборудование предстояло сдать немецкому специалисту. В установке целая система труб, а монтажники Минмонтажспецстроя чуток напутали: трубу из грязного бака подключили в чистый, минуя фильтр... Ошибку Гильбух заметил сразу, но до поры до времени решил промолчать. И вот идут они с Петером Скибой, шефмонтажником из Германии, по тоннелю принимать оборудование. Петер в хорошем настроении, напевает на ходу... Подошли к установке. Далее следует диалог на том русско- немецком сленге, который позволял общаться без переводчика:

- Ну, Петер, кукен унд шрайбен (посмотри и подпиши).

- Гут, герр Гильбух.

- Ну-ка, Петер, кукен хир, и еще кукен хир (посмотри сюда)... Петер схватился за голову... Возвращались тем же тоннелем, но

шеф-монтажник уже не пел, а без конца повторял одно слово: «Катастрофа...»