Аркадий Гильбух

утром 1986 года, ему позвонил В.И.Исаков и попросил приехать на Белорусскую для беседы. Не будем вдаваться в подробности разговора, - это не важно. Важно другое - Валентин Иванович предложил Гильбуху должность директора МтП. Тот ответил, что необходим тайм-аут на недельку, так как ошеломлен этим пред- ложением. По приезде на завод, доложил о разговоре М.Н.Фаршатову и В.А.Грищенко. Марат Нугуманович сказал, что это он порекомендовал: «Лучше тебя МтП никто не знает». Неделю Аркадий Яковлевич думал, а затем сообщил Валентину Ивановичу: «Согласен».

Прошло еще две недели, и директором МтП назначили В.А.Грищенко. Валентин Иванович позвонил и сказал Гильбуху, что он остается в резерве для дальнейшего продвижения. В ответ услышал следующее: «Валентин Иванович, у меня нет ни замечаний, ни предложений по этому поводу, но спасибо скажу: уже то, что мне было предложено участвовать в конкурсе на должность директора МтП, для меня большое достижение».

Работа в УГМехе продолжалась, и декабрь 1986 года привел к новому повороту в его судьбе. И связано это было с новым назначением. Но прежде - несколько завершающих слов о подразделении, которому Гильбух отдал семь лет: около 4-х в должности зам. начальника УГМ и 3 года - главным механиком завода.

А.Я.Гильбух считал управление главного механика уникальным ремонтным подразделением, в котором удачно совместились функции корпоративного и производственного подразделений. Ни на бывших советских предприятиях, ни на сегодняшних российских такое не практиковалось, да и по сей день этот опыт не востребован. А жаль! УГМ - дитя вазовской системы ремонта, основанной на комплексном подходе к ремонтообслуживанию. УГМ работал в самых разнообраз- ных направлениях. Этому способствовало наличие собственной ремонтной базы по гидравлике, ремонту и изготовлению электронных устройств, механизированные склады, современное АСУ-ремонт. За все, из чего состоит любой станок (механика, электрика, гидравлика, электроника, пневматика) - за все отвечает УГМех. Поэтому все запчасти к оборудованию, включая комплектующие изделия и спецзапчасти, относятся также к компетенции УГМеха. Вся идеология ремонта, в том числе организация и контроль исполнения - за УГМехом.

К 1984 году персонал управления главного механика насчитывал 170 человек, в том числе 120 ИТР и 50 рабочих. Это был крепкий профессиональный коллектив. А.А.Кабанов, Н.П.Катрач, В.А.Усов, В.А.Дубровский создали лабораторию гидравлики. А.И.Назаров отвечал в управлении за реализацию приказа № 304 от 31.08.1984 года (напомним, что речь идет о таком направлении, как электроника). Кстати, готовил этот приказ В.И.Молчанов,

А.Л.Шевцов, И.П.Комлев, В.А.Татаринов, Т.Т.Тищенко, М.С.Козлова, Н.М.Борисенкова, Т.Г.Михайлова, А.И.Листунов, Н.П.Поп-цов, Н.Г.Заболотный, В.В.Попов, Н.Х.Гарифуллин, С.В.Власов, В.П.Сухарева... А еще мастер складского хозяйства УГМ Э.А.Сурова, начальник отдела запчастей Ю.Т.Шацков, бригадир слесарей-гидравликов Е.Н.Поляков - каждый из перечисленных был, что на- зывается, человеком на своем месте. И самую положительную роль в УГМ играла партийная, комсомольская и профсоюзная организации во главе с М.С.Чепариным, В.Г.Рудь и В.А.Осиным.

Техническая дирекция

В декабре 1986 года к А.Я.Гильбуху зашел В.Д.Стоянов, зам. технического директора, который заменял в то время заболевшего М.Н.Фаршатова. Стоянов сказал: «Готовься стать заместителем технического директора. С Маратом Нугумановичем согласовано, с Валентином Ивановичем Исаковым тоже, остался партком». Минула неделя и пришел приказ о назначении. «Мне было всегда приятно работать с В.Д.Стояновым и в МСП, и в технической дирекции. Мы и сейчас с ним в дружеских отношениях», - подчеркивает Гильбух.

Итак, началась его работа заместителем технического директора. Она продолжалась 19 лет. Причем, 4 года (с 1990 по 1993 гг.) из этого срока пришлось на командировку в Германию. Конечно же, в этот «немецкий» период он постоянно приезжал на родину в Тольятти, в один из таких «наездов», с ним встретилась корреспондент заводской газеты, которая позже опубликовала такую зарисовку: