Архитектура. Что такое хорошо и что такое плохо. Ключ к пониманию

Возможно, если вы были в Санкт-Петербурге, то сталкивались с тем, что Дворцовая площадь, сквер перед Адмиралтейством, Сенатская площадь, Петропавловская крепость образуют очень красивый ансамбль в центре города, но ходить по нему достаточно тяжело. Расстояния большие, фасады иногда тянутся довольно долго, надо прикладывать усилие, чтобы увидеть их красоту целиком, и в целом иметь довольно хорошее здоровье для подобных прогулок. Просто эта красота сделана для движения на другой скорости. Центральные ансамбли Санкт-Петербурга построены не для пешехода, а для человека, перемещающегося со скоростью лошади, верхом или в карете. Тогда эти фасады смотрятся иначе и эту красоту можно объять. На машине (или другом общественном транспорте) всё слишком быстро пролетает в окнах, не давая собой насладиться. А скорость лошади – в самый раз.

Профессиональные архитекторы, как правило, значительных ошибок с масштабами не делают (нас учат работать с масштабами и сомасштабностью деталей). Но, например, в частном строительстве, когда экономят на архитектурном проекте и архитекторе, довольно часто можно увидеть слишком маленькую дверь у относительно большого дома. А ведь её легко можно было зрительно увеличить крыльцом, или дополнительными окнами, освещающими тамбур. Таких ошибок в зданиях, возведённых без участия архитектора, увы, более чем достаточно.

Но самое важное – это сомасштабность человеку. Архитектура должна оставаться архитектурой для людей – нам должно быть удобно ходить по лестницам, заходить в двери, опираться на перила балконов, добираться пешком до самых важных точек – аптеки, магазина, парка. Меняются города, меняется транспорт и транспортные системы, растёт этажность, расширяются улицы – и всё это требует увеличенного масштаба деталей – для того, чтобы смотрелось красиво с разных расстояний. Масштаб растёт, но сомасштабность человеку должна сохраняться. Увы – часто человеку приходится уступать увеличивающимся масштабам, и город становится, например, удобным автомобилисту, но не пешеходу.

Также любое здание должно быть сомасштабно не только человеку, но и окружающей среде. Нормально, если в ткани города появляется нечто большего масштаба, как правило, это значимое общественное здание: собор, вокзал, здание правительства, университет или т. п. Подобное увеличение должно быть небольшим (как в случае дома со львом с иллюстрации) или быть оправдано функционально. Но и у подобного есть свои пределы. Когда в небольшом городке появляется небоскрёб, каким бы он ни был сам по себе прекрасным по эстетическим характеристикам, он совершенно неуместен из-за своего масштаба. Дело не в размере, дело именно в масштабе – отношении размеров между собой.

Есть довольно простой способ создать качественную архитектуру с точки зрения сомасштабности – работать сразу в разных масштабах. Основных масштабов, в которых работает архитектор, можно выделить четыре:

Масштаб города – когда в общих формах здание или вписывается в город, или, благодаря крупным архитектурным деталям (колокольням, большим аркам и т. д.), становится в этом городе выделяющимся или просто гармоничной частью городского ансамбля.

Масштаб фасада – когда мы рассматриваем весь фасад здания целиком, и все детали на нём согласуются между собой.

Масштаб человека – при контакте со зданием зритель ощущает себя мерой вещей: лестницы, двери и т. п. сделаны для него, под его размер.

Масштаб мелких деталей, – когда зритель уже находится в контакте со зданием, ему есть на чем остановить взгляд и рассмотреть интересное.

Если вы видите эти четыре уровня в архитектуре – то это некий маркер качества. Есть ли мелкие детали, которые можно долго разглядывать? Красивые ручки дверей, переплёты с витражами, интересная фактура или текстура, сложные блики? Чувствуете ли вы тут себя нормального размера – не теряетесь ли вы в огромном пространстве или, наоборот, не тесно ли вам в этом здании, перед этим зданием? Можете ли вы охватить взглядом весь фасад и увидеть, что это некая цельная картина? Выделяется ли чем-то этот объект в пространстве города или согласован ли с окружающим пейзажем?