Арсенал-Коллекция, 2013 № 02 (08)

[2] Микава Гунъити (Mikawa Gunichi), 29.8.1888-25.2.1981, вице-адмирал с 15.11.1940. На начало войны - командир 3-й ДЛК. Участник рейда на Пёрл-Харбор. С 14.7.1942 по 1.4.1943 - командующий Восьмым флотом, в этом качестве непосредственно участвовал во многих операциях в кампании у Гуадалканала. Победитель в бою у о.Саво. С 18.6.1944 по 1.11.1944 - командующий флотом Юго-западного района со штабом в Маниле. Последней страницей военной биографии вице-адмирала Микава стало председательство в комиссии по расследованию причин гибели 29.11.1944 авианосца "Синано". С 21.5.1945 в резерве.

[3] Сакондзю Наомаса (Sakonju Naomasa), 6.6.1890-21.1.1948, контр-адмирал с 15.10.1941. С 16.9.1943 по 15.11.1944-командир 16-й ДКР (операция "Кон"- попытка прорыва к о.Биак, операция "ТА"), Вице-адмирал с 15.10.1944. В резерве с 12.6.1946. Казнен в Гонконге по приговору военного трибунала британской администрации, как военный преступник, за приказ обезглавить 72 чел. - членов команды и пассажиров с потопленного 9.3.1944 крейсером "Тоне" британского сухогруза "Behar".

[4] Мацуяма Мицухару (Matsuyama Mitsuharu), 12.1.1891 - 21.9.1959. Войну начал контр-адмиралом на береговой должности, с июня по декабрь 1942 г. - командир 18-й ДКР затем до апреля 1944 г. вновь на берегу в метрополии. С 8.4.1944 по 23.12.1944 - командир 7-го эскортного соединения. Участие в проводке конвоев "ТА", возможно, было самой яркой страницей военной биографии контр-адмирала.

[5] Кимура Масатоми (Kimura Masatomi), 6.12.1891 - 14.2.1960. Один из наиболее известных боевых адмиралов Объединенного флота. На начала войны - командир КРТ "Судзуя" (до 24.11.1942). Контр-адмирал с 1.11.1942. С 14.2.1943 по 6.3.1943 - командир 3-й ЭЭМ, в этом качестве участвовал в бою в море Бисмарка. С 8.6.1943 по 20.11.1944 - командир 1-й ЭЭМ (эвакуация Кыски, бой в проливе Суригао, операция "ТА"), затем, до 3.1.1945 - командир 2-й ЭЭМ. До конца войны - на штабной и учебной работе. Вице-адмирал с 1.11.1945.

[6] Окавати Денсити (Okawachi Denshichi), 2.9.1886-13.2.1958, вице-адмирал с 15.11.1940. С начала войны занимал ряд штабных и командных ("береговых") должностей. С 5.8.1944 по 22.10.1944- начальник Военно-морской академии. С 1.11.1944 и до конца войны - командующий флотом Юго-западного района.

[7] Хаякава Микио (Hayakawa Mikio), 18.4.1894 - 11.11.1944. На начало войны - шеф-инструктор Торпедной школы флота, затем командовал КРТ "Тёкай" (с 25.4.1942), ЛК "Ямасиро" (с 1.3.1943), ЛК"Нагато" (с2.8.1943). Контр-адмирал с 1.11.1943. С 15.12.1943-командир2-й ЭЭМ (сражение в Филиппинском море, сражение при Лейте, операция "ТА"), Убит прямым бомбовым попаданием на мостике эсминца "Симакадзе" во время проводки конвоя ТА №3. Вице-адмирал посмертно.

[8] Эдо Хеитаро (Edo Heitaro), 5.7.1890 - 25.11.1944, контр-адмирал с 1.11.1942. Большую часть войны занимал береговые должности. 6-23.03.1943 и 15- 20.8.1944 (судя по продолжительности - формально) командовал 3-й ЭЭМ, затем принял командование вновь созданной 31-й ЭЭ. Погиб с торпедированным американской ПЛ эсминцем "Симоцуки". Вице-адмирал посмертно.

[9] Канма Рёкити (Kanma Ryokichi), как и многие командиры японских эсминцев, офицер с весьма богатой боевой биографией. Командуя "Юкикадзе" с 23.6.1942 по 10.12.1943 участвовал в сражении при Санта-Крус, Первом бою у Гуадалканала, бою в море Бисмарка, бою у Коломбангары.

Дмитрий ЯКИМОВИЧ

Аргентинские легионеры французского флота

Эсминец "Авантюрье", начало 1930-х гг.

Приобретение эсминцев французским флотом

Сказать, что на момент начала Первой мировой войны французский флот испытывал недостаток легких сил - значит сильно недооценить серьезность ситуации. Созданию линейного флота - необходимого для обеспечения господства на Средиземном море в войне, противниками в которой выступили бы Италия и Австрия - нанесли ущерб и расходы на большие броненосные крейсера, и на какой-то момент логичное, но в итоге неудачное решение строить броненосцы типа "Дантон". То, что соединенный австро-итальянский флот по числу новейших линкоров обходит французский, стало неприятным открытием для парламента, повлияв на принятую 30 марта 1912 г. программу в достаточно невыгодном для сбалансированности флота смысле. К 1920 году на 28 линкоров полагалось иметь лишь 10 легких крейсеров и 52 эскадренных миноносца. В 1913 году количество заказанных и заложенных эсминцев сократилось до трех - против шестисеми в предыдущие годы; а в бюджетах следующих трех лет эсминцам просто не нашлось места. При этом на 1913 год флотилии первой линии на две трети состояли из устаревших контрминоносцев 300- и 330-тонного типа, переклассифицированных в эскадренные миноносцы распоряжением министра от 14 марта того же года.