Читаем «Арсенал-Коллекция» 2013 № 07 (13) полностью

Поскольку выдвигаться нужно было быстро, то часть личного состава дивизии, около 2400 человек, пришлось оставить в Голландии, прежде всего это касалось немобильных тыловых подразделений, части тяжелого вооружения, которое было трудно доставить на поле боя из-за нехватки транспорта и, скорее всего, учебно-запасного батальона. По некоторым данным, из тяжелого вооружения в Нидерландах остались две батареи артиллерийского полка - одна была укомплектована 76,2-мм орудиями, а другая - 122-мм гаубицами [вывод на основе анализа данных из 8, Т312, R.1565, F.001339]. Эти войска должны были прибыть к дивизии позже. Прежний сектор 16-й авиаполевой дивизии заняли учебно-запасные части войск СС и подразделения 347-й пехотной дивизии [15, р.7].

От поля боя в Нормандии дивизию отделяло более чем 160 километров, а союзные бомбардировки привели к перебоям в работе железных дорог. В дело вмешался лично командующий группой армий «Б» фельдмаршал Роммель, потребовавший, чтобы весь имеющийся в наличии транспорт был задействован для переброски 16-й авиаполевой и 276-й и 277-й пехотных дивизий. Это дало результат и первые эшелоны прибыли в Париж в начале 20-х чисел июня.

Зоной выгрузки обозначили Париж и его окрестности, на 1 июля были разгружены все дивизионные эшелоны, кроме одного. Дальнейший путь к фронту предстояло преодолеть на автотранспорте или пешком, а из-за господства в воздухе союзной авиации марши предстояло совершать в ночное время. Не теряя времени, части пересекали Сену к западу от Парижа и двигались в Нормандию. Мобильность дивизии была крайне низкой - лошадей было лишь 57 %, а автотранспорта - 50 % от требуемого штатами количества. Однако движение было грамотно организовано, так что 16-я авиаполевая дивизия не понесла потерь при переброске в Нормандию, более того, прибыла на фронт сравнительно вовремя - очень даже не плохое достижение немецких логистиков.

Зенитчики внимательно проверяют боеприпасы к 20-мм зенитке

Солдаты авиаполевой дивизии следуют в казарму, осень 1943 г. Некоторые из них одеты в шинели, некоторые - в анораки

Передовые части дивизии прибыли в район Кана 25 июня. К этому моменту Кан являлся одним из ключевых пунктов Нормандской кампании, где обе стороны прилагали максимум усилий: британцы, чтобы его взять, а немцы - чтобы удержать.

Прибытия дивизии ждали, так как запланированная немецкая атака к востоку от реки Орн зависела от появления на фронте свежих пехотных частей. Еще 26 июня 1944 года командование наметило задействовать в этой атаке четыре батальона из состава 16-й авиаполевой [8, Т312, R.1565, F.001339], Забегая вперед, отметим, что реализовать это намерение не удалось.

На 1 июля 1944 года во Франции уже находилось 7416 военнослужащих 16-й авиаполевой дивизии (оставшийся в Нидерландах личный состав, около 2400 человек, прибыл в Нормандию лишь через две недели, к 14 июля 1944 года), растянутых от линии фронта до Парижа. На 2 июля 2-й батальон 46-го егерского полка и 1-й батальон 32-го егерского полка уже были готовы вступить в бой, а 1-й батальон 46-го и 2-й батальон 32-го полков практически достигли фронта. На подходе был и 31-й егерский полк. На 5 июля 1944 года 32-й егерский полк находился на линии Ла-Прие - два километра западнее Эмивилля, а 46-й егерский полк был сосредоточен в районе шато в 600 метрах восточнее церкви Сент-Пьер [8, Т313, R420, F.713831]. Из состава артиллерийского полка прибывало три батареи 76,2-мм орудий и две - 122-мм гаубиц [8, Т312, R.1565, F.001339],

В Нормандии 16-я авиаполевая дивизия вошла в подчинение 86-го армейского корпуса генерала пехоты Ханса фон 06- стфельдера из состава Танковой группы «Запад».

С 7 июля 1944 года дивизия по приказу Роммеля [23, р.З] сменила части 21-й танковой дивизии (которая была в боях с первого дня вторжения) на позициях северо-восточнее Кана, вдоль реки Орн, заняв участок фронта длиной 10-12 километров. 21-я танковая была выведена в резерв, однако ее 1-й танковый батальон, укомплектованный танками Pz-IV, остался на фронте и в качестве усиления был придан 16-й авиаполевой дивизии. Это было связано с нехваткой у дивизии серьезных противотанковых средств.

К западу от реки Орн германская армия еще удерживала хорошо укрепленный плацдарм, прикрывающий подходы к Кану с северо-востока. Именно здесь и были развернуты два батальона только что прибывшего 31-го егерского полка, заняв пункты Камбе, Лебизе и Эрувиль. Вскоре на плацдарм перебросили и фузилерный батальон дивизии [21, р.32,35]. Остальные части 16-й авиаполевой находились восточнее Орна.

Перейти на страницу:

Похожие книги

7,62-мм пулемет Горюнова (СГМ, СГМБ,СГМТ)
7,62-мм пулемет Горюнова (СГМ, СГМБ,СГМТ)

Наставление по стрелковому делу 7,62-мм пулемет Горюнова (СГМ, СГМБ, СГМТ) предназначено для подразделений, имеющих на вооружении пулеметы на станках или установленные на бронетранспортерах и танках.В Наставлении изложены: назначение, устройство и работа частей и механизмов пулемета и патронов к нему; уход за пулеметом, его сбережение и правила подготовки к стрельбе; приемы и правила стрельбы из пулеметов СГМ и СГМБ по различным целям. Особенности устройства, хранения, подготовки к стрельбе и выполнения приемов ведения огня из пулеметов, установленных на бронетранспортерах и танках, отражены в соответствующих статьях после изложения данных по пулемету на станке.В главу IX не вошли правила стрельбы из пулемета СГМТ, поэтому при решении огневых задач из спаренного с пушкой пулемета необходимо руководствоваться Наставлением танковых войск Правила стрельбы из танков, изд. 1962 г., и Наставлением по стрельбе из танков Действия при вооружении танков.Стереотипное издание Наставления, вышедшего в 1968 г.

Министерство обороны СССР , Министерство Обороны СССР , обороны СССР Министерство

Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая справочная литература / Словари и Энциклопедии
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное