Арсенал-Коллекция 2013 № 12 (18)

Позднее были выделены дополнительные средства для заказа второго корабля у конкурирующей верфи. Контракт на строительство корабля, получившего имя "Магне", на сумму 50 000 фунтов Стерлигов был подписан с фирмой "Джон Дж. Торникрофт & Ко. Лимитед", постройка велась на принадлежащей Торникрофту верфи в Чисвике. За основу был взят проект "Сиракумо" и его систершипа, ранее построенных для японского флота. Корабль был спущен на воду 21 августа 1905 г. и спешно принят шведским флотом 15 сентября того же года.

"Магне" в достройке. На шлюпбалках левого подвешена моторная шлюпка

Комментарий. В начале 1904 г. Парламент принял решение профинансировать покупку Морским министерством второго эсминца, подобного "Моде". Обязательным условием было приобретение корабля данного типа у конкурента "Ярроу", которым стала фирма "Джон Торникрофт & Ко". В июле 1904 г. Морское министерство договорилось с фирмой "Торникрофт" о постройке эсминца за 50000 фунтов. Указанная цена выставлялась за оборудованный (вплоть до швабр и стульев) корабль без вооружения. Тогда же было определено его имя - "Магне". Записи фирмы "Торникрофт" классифицируют "Магне" как "миноносец типа "Сиракумо", предложенный аргентинскому правительству". Если спецификации контракта на постройку "Магне" практически не отличались контракта с "Ярроу", то условия контракта были не в пример мягче.

"Магне" стал последним кораблём, построенным на верфи в Чисвике.

При заказе шведский флот использовал одинаковое тактико-техническое задание к обоим кораблям, однако проекты получились немного различными. Построенный Ярроу "Моде" имел по всей длине плоскую - без седловатости - верхнюю палубу, короткий полубак с карапасной палубой и шпангоуты с вертикальным образованием в носу. У торникрофтовского "Магне" палуба была с седловатостью, полубак - более протяженный с менее выраженным карапасом, шпангоуты в носу имели значительный развал наружу. "Моде" был быстрейшим из пары, однако "Магне" лучше держался на волнении.

Оба корабля вполне соответствовали ожиданиям шведских моряков и доказали свою полезность осенью 1905 года, когда были приданы Прибрежной эскадре, собранной в архипелаге Бохуслэн при подготовке к военным действиям с Норвегией. Ввиду этого было принято решение заказать новые корабли собственным верфям по рабочим чертежам, переданным шведской стороне при приёмке эсминцев. При подготовке условий тендера на постройку четырёх эсминцев, на который должны были быть приглашены частные шведские верфи, Морским министерством были учтены как опыт эксплуатации подобных кораблей в иностранных флотах, так и извлечены уроки из событий Русско-японской войны.

Предпочтение было отдано конструкции корпуса, применённой на "Магне". "Моде", с его прямым форштевнем и короткой крутой карапасной палубой сильно зарывался в волну. На волнении он больше походил на подводную лодку и брал на мостик очень много воды. На короткой высокой волне, характерной для Балтики "Магне" вёл себя значительно "комфортнее".

Первым кораблём в серии из чётырёх единиц стал "Вале", построенный на верфи "Кокумс Меканиска Веркстадс АБ" в Мальмё. Он был спущен на воду 21 сентября 1907 г. и сдан флоту 11 апреля следующего года.

Верфь "Кокумс", ранее строившая гражданские суда и не так давно сдавшая флоту два броненосца береговой обороны, теперь приобретала опыт постройки миноносцев. Рабочие были рады строить суда меньшего размера, так как тонкие и легкие стальные листы можно было транспортировать даже вручную, что облегчало работу на загромождённом стапеле. В будущем верфь "Кокумс" станет одним из ведущих строителей подводных лодок.

"Рагнар" в достройке на верфи "Кокумс" в Мальмё, 1909г.

ПОСТРОЕЧНАЯ ТАБЛИЦА
Корабль	Верфь-строитель	Спущен на воду	Введен в строй	Списан
"Mode"	Yarrow, Poplar	22.07.1902	5.09.1902	24.02.1928
"Мадпе"	Thornycroft, Chiswick	21.08.1905	13.09.1905	1.07.1936
"Wale"	Kockums MV	21.09.1907	11.04.1908	18.10.1940
"Ragnar"	Kockums MV	30.05.1908	20.01.1909	13.06.1947
"Sigurd"	AB Lindholmen	19.09.1908	22.04.1909	13.06.1947
"Vidar"	Kockums MV	6.09.1909	14.04.1910	13.06.1947
"Hugin"	Goteborgs Nya Verkst.	10.12.1910	20.06.1911	13.06.1947
"Munin"	Kockums MV	5.12.1911	10.01.1913	18.10.1940

Позднее на верфи "Кокумс" были построены еще три корабля - "Рагнар" (спущен на воду 30 мая 1908 г., сдан флоту 1 января 1909 г.), "Видар" (спущен 6 сентября 1909 г., сдан флоту 14 апреля 1910 г.) и "Мунин" (спущен 12 мая 1911 г., сдан флоту 10 января 1913 г.).