Арсенал-Коллекция 2013 № 12 (18)

"Кэролайн" и "Пиладес" вооружались четырнадцатью 5-дюймовыми казнозарядными орудиями Mk.l, одной десантной пушкой и восемью картечницами.

В 1892-1893 гг. несколько кораблей были перевооружены следующим образом:

- на "Сателлите" все 5-дюймовые орудия были заменены на шесть 6-дюймовых, доведя их общее количество до восьми[*Судя по всему, 6-дм орудия Mk.I были заменены более современными моделями, но точных данных на этот счет не имеется.];

- на "Гиацинте" прежние 6-дм орудия Mk.ll заменены на три 6-дм Mk.VI и пять 6-дм Mk.IV;

- на "Рэпиде" установлено два 6-дм орудия Mk.IV и десять 5-дм (одно Mk.I, четыре Mk.III и пять Mk.V);

- на "Роялисте" в 1892 г. два орудия Mk.ll заменены на Mk.VI, а годом позже одно из них заменено на Mk.IV.

Характеристики артиллерии были следующими:

6-дюймовое 80-фунтовое нарезное казнозарядное орудие Mk.l: вес 81 центнер (4 т), длина ствола 25,5 клб., вес снаряда 36,29 кг, вес заряда (мелкозернистый порох) 15,44 кг, начальная скорость 573 м/с, максимальная дальность стрельбы 7300 м. С расстояния в 1 милю снаряд пробивал лист железной брони толщиной 172 мм, с полумили - 213 мм.

6-дюймовые казнозарядные орудия Mk.ll, IV и VI: вес 89 (Mk.ll) - 100 (остальные) центнеров (4,5-5 т), длина ствола 25,53 (Mk.ll) или 26 (Mk.IV и VI) клб., вес снаряда 45,36 кг, начальная скорость 597 м/с, максимальная дальность стрельбы 9100 м.

5-дюймовое 50-фунтовое нарезное казнозарядное орудие Mk.l: вес 38 центнеров (1,93 т), длина ствола 25 клб., вес снаряда 22,68 кг, заряд - 7,04 кг мелкозернистого пороха или 2,04 кг кордита, начальная скорость 533 м/с, максимальная дальность стрельбы 8000 м. С расстояния в 1 милю снаряд пробивал лист железной брони толщиной 135 мм, с полумили - 167 мм.

"Пиладес" в 1897г.: батарейная палуба с 5-дюймовыми казнозарядными орудиями Mk. I

"Пиладес" в 1897 г.: главный штурвал

"Пиладес" в 1897 г.: сигнальщик разбирает сигнальные флаги

Экипаж

По первоначальному штату экипаж включал 10 офицеров и 160 нижних чинов. Справочник "Brassey’s" за 1900 год указывает следующую численность экипажей: "Сателлит" - 167 человек, "Пиладес"-170чел., "Рэпид" и "Роялист"- по 171 чел.

Краткая хроника службы

"Хероуин" служил на Китайской станции; исключен в 1898 г.; продан на слом 28 августа 1902 г., разобран.

"Гиацинт" служил на Китайской станции; исключен в 1898 г.; продан на слом фирме "King" (Бристоль) 25 августа 1902 г., разобран.

"Сателлит" служил на Тихоокеанской станции; исключен 12 августа 1900 г.; в 1904 г. стал плавучей базой Тайнского отделения Добровольного резерва Королевского флота (RNVR) в Норт-Шилдсе; в 1914-1918 гг. использовался как блокшив; продан на слом фирме "J.G. Potts" 21 октября 1947 г., разобран.

"Рэпид" служил на станции мыса Доброй Надежды и Западной Африки, а с 1886 г. до 1 декабря 1897 г. - на Австралийской станции; исключен в 1903 г. и с 1906 г. использовался как угольный блокшив в Гибралтаре; в 1912 г. получил номер С-7; во время Первой мировой войны использовался как плавучая казарма для экипажей подводных лодок в Гибралтаре, в 1915-1916 гг. носил название "Харт" ("Hart"); затоплен близ Гибралтара в 1948 г. (по другим данным - разобран).

"Роялист" служил на станции мыса Доброй Надежды, а с 1888 г. - на Австралийской станции,участвовал в подавлении беспорядков на Самоа в 1899 г.; исключен в 1900 г.; с 1901 г. использовался как блокшив и плавучая мастерская в Квинстауне (Ирландия); 1 декабря 1913 г. переименован в "Коллин" ("Colleen"); 19 февраля 1923 г. передан правительству независимой Ирландии в качестве плавучей нефтяной цистерны; сдан на слом в 1950 г.

"Кэролайн" служил на Китайской станции; исключен в 1897 г.; в 1899 г. переоборудован в несамоходную учебную базу; в апреле 1908 г. переименован в "Гэнджис" ("Ganges"), в сентябре 1913 г. - в "Пауэрфул III" ("Powerful III"), в ноябре 1919 г. - в "Импрегнейбл IV" ("Impregnable IV"); продан на слом 31 августа 1929 г; отбуксирован на разборку в Барроу (по другим данным - в Плимут) 23 сентября 1923 г.

"Пиладес" служил на Американо-Вест-Индской станции, а с ноября 1894 г. до 29 января 1905 г. - на Австралийской станции; исключен в 1905 г.; продан на слом фирме "Cohen" в Феликстоу 3 апреля 1906 г., разобран.

Винтовой корвет "Сателлит" в 1891 г.

"Роялист" в составе Учебной эскадры

Винтовой корвет "Роялист"

Курт БОРЕНСТАМ

(перевод и комментарии Максима Князева)

Первые шведские эсминцы

"Вале" лидирует систершип, 1913 г.

На корабле видна антенна беспроволочного телеграфа